Installatioun vun enger Turbin op engem VAZ 2107: Machbarkeet, Upassung, Problemer

Original VAZ 2107 huet ganz modest technesch Charakteristiken. Dofir änneren d'Propriétairen den Auto selwer. Dir kënnt d'Motorkraaft erhéijen andeems Dir eng Turbin installéiert.

Installatioun vun enger Turbin op engem VAZ 2107

D'Installatioun vun enger Turbin erlaabt Iech d'Kraaft vum VAZ 2107-Motor ze verduebelen ouni de Brennstoffverbrauch ze erhéijen.

Grënn fir d'Installatioun vun enger Turbin op engem VAZ 2107

D'Installatioun vun enger Turbin op engem VAZ 2107 erlaabt:

• reduzéieren Gefier Beschleunegung Zäit;
• reduzéieren Dreifstoffverbrauch vun Sprëtz Motore;
• Erhéijung Motor Muecht.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Turbine

Fir d'Motorkraaft ze erhéijen, musst Dir d'Versuergung vun der Brennstoff-Loftmëschung an d'Verbrennungskammer méi intensiv maachen. D'Turbine stéisst an den Auspuffsystem, gëtt vun engem Stroum vun Ofgasen ugedriwwen an, andeems d'Energie vun dëse Gase benotzt, erhéicht den Drock an der Kraaft Eenheet. Als Resultat geet den Taux vun der Mëschung an d'Zylinder erop.

Ënner normalen Konditiounen, huet de Motor VAZ 2107 eng Benzin Verbrennungsmotor Taux vun ongeféier 25%. No der Installatioun vun engem Turbocharger, erhéicht dës Figur däitlech an d'Effizienz vum Motor erhéicht.

D'Installatioun vun enger Turbine erlaabt Iech de Motor méi staark ze maachen ouni de Brennstoffverbrauch ze erhéijen

Wiel vun enger turbine fir VAZ 2107

Et ginn zwou Zorte vu Turbinen:

• niddereg-Leeschtung (Boost Drock 0,2-0,4 bar);
• héich-Performance (Boddruck 1 Bar a méi).

D'Installatioun vun enger zweeter Zort Turbin erfuerdert e grousse Motor Upgrade. Installatioun vun engem niddereg-Performance Apparat garantéiert d'Konformitéit mat all de Parameteren, déi vum Automaker geregelt sinn.

Ier Dir de Motor VAZ 2107 Turbocharger braucht Dir:

1. Intercooler Installatioun. Wann Dir eng Turbine benotzt, erhëtzt d'Loft bis zu 700^оC. Ouni zousätzlech Ofkillung kann net nëmmen de Kompressor verbrennen, mä de Motor selwer kann beschiedegt ginn.
2. Konversioun vun engem Vergaser Brennstoffversuergungssystem zu engem Injektiounssystem. Eng schwaach Intake Manifold op Vergasermotoren wäert den Drock vun der Turbin net widderstoen a kann zerbriechen. Op Eenheeten mat engem Vergaser kënnt Dir e Kompressor installéieren anstatt voll Turbocharging.

Am Allgemengen, sinn d'Virdeeler vun turbocharged Motor VAZ 2107 ganz zweifelhaft. Dofir, ier Dir eng Turbine op engem gestoppt Auto mat bescheidenen techneschen Charakteristiken installéiert, sollt Dir d'Machbarkeet vun der Entscheedung virsiichteg bewäerten. Et ass vill méi einfach e Kompressor op engem VAZ 2107 ze installéieren. An dësem Fall:

• et gëtt keen iwwerschësseg Drock am System ginn, datt de manifold zerstéieren kéint, Auto Suspension, etc .;
• net néideg Intercooler ze installéieren;
• net néideg der carburetor System zu engem Sprëtz System ze konvertéieren;
• d'Käschte vun der Ausrüstung reduzéiert ginn - de komplette Kompressor kascht ongeféier 35 Tausend Rubel, wat vill méi niddereg ass wéi d'Käschte vun der Turbin;
• D'Motorkraaft wäert ëm 50% eropgoen.
  

  Installéiere vun engem Kompressor op VAZ 2107 ass vill méi einfach, méi sécher a méi rentabel wéi eng vollwäerteg Turbin ze installéieren

Ech hu misse mat hiren eegenen Aen kucken wéi e VAZ 2107 mat engem turbocharged Motor rennt. Et ass schwéier et op der Autobunn z'iwwerhuelen, awer den Auto kann net laang d'Vitesse halen, menger Meenung no, obwuel ech et net selwer gefuer hunn.

Installatioun vun enger Turbin oder Kompressor op engem VAZ 2107

Et ginn zwou Méiglechkeeten fir eng Turbine op engem VAZ 2107 ze installéieren:

• duerch d'Intake Manifold;
• duerch den Vergaser.

Déi zweet Optioun ass méi efficace, well et direkt Bildung vun Brennstoff-Loft Mëschung gëtt. Fir d'Aarbecht fäerdeg ze maachen, braucht Dir:

• e Set vu Schrauwen a Schrauwen;
• Buermaschin;
• Behälter fir d'Ofdreiwung vu Kältemëttel an Ueleg.

D'Verbindung vun enger Turbin oder Kompressor un den Auspuffsystem

D'Turbine erfuerdert eng gewëssen Plaz am Motorraum. Heiansdo gëtt et an der Plaz vun der Batterie installéiert, déi an den Trunk transferéiert gëtt. Fir VAZ 2107 gëeegent Turbine vun engem Diesel Trakter, déi net Waasser Ofkillung verlaangen an ass mat der Norm auspuff manifold verbonnen. De Prinzip vu senger Operatioun baséiert op der Zirkulatioun vu waarmen Ofgasen, déi, nodeems d'Turbine gedréint hunn, zréck an den Auspuffsystem zréckkommen.

Den Turbininstallatioun Algorithmus hänkt vum Motortyp of. Fir d'natierlech aspiréiert Kraaft Eenheet VAZ 2107 wäert et néideg sinn, de geometresche Kompressiounsverhältnis weider ze reduzéieren andeems d'Original Intake Manifold installéiert ass (wann et fehlt).

Weider Aktiounen ginn an der folgender Uerdnung duerchgefouert.

1. Den Inletpipe gëtt installéiert.
2. Motor Muecht System gëtt moderniséiert.
3. Amplaz vum Auspuffmanifold gëtt en Auspuffpipe installéiert.
   

   Op engem natierlechen aspiréierte Motor gëtt den Auspuffmanifold duerch en Empfangspip ersat
4. Eng Rei vu Moossname gëtt duerchgefouert fir de Schmiersystem, d'Belëftung an d'Kurbelkühlung ze verbesseren.
5. De Bumper, Generator, Rimm an Standard Loftfilter ginn ofgebaut.
6. D'Hëtzt Schëld gëtt ewechgeholl.
7. De Kältemëttel gëtt drainéiert.
8. De Schlauch, deen de Killsystem mam Motor verbënnt, gëtt ewechgeholl.
9. Ueleg gëtt drainéiert.
10. E Lach gëtt virsiichteg am Motor gebiert, an deem e Fitting (Adapter) geschrauft ass.
    

    Beim Installatioun vun der Turbin gëtt e Fitting an de Motorhaus geschrauft
11. Den Uelegtemperaturindikator gëtt ewechgeholl.
12. D'Turbine gëtt installéiert.

De Kompressor gëtt komplett mat Accessoiren kaaft fir se an de Motor z'integréieren.

De Kompressor soll komplett mat Accessoiren fir seng Installatioun kaaft ginn.

De Kompressor ass wéi follegt installéiert.

1. En neie Loftfilter mat Nullresistenz gëtt direkt op der Saugleitung installéiert.
2. D'Kompressor Outlet Rouer ass mat engem speziellen Drot un der carburetor Inlet fit verbonnen. D'Gelenker gi mat spezielle versiegelte Klamere festgehalen.
   

   Amplaz vun engem Loftfilter gëtt eng speziell gemaachte Këscht installéiert, déi als Adapter fir d'Loftinjektioun wierkt
3. De Kompressor ass am fräie Raum nieft dem Distributeur.
4. De Kompressor ass op d'Front vum Zylinderblock mat der abegraff Klammer geséchert. Zousätzlech Roller fir den Drive Gürtel kënnen op der selwechter Klammer installéiert ginn.
5. Amplaz vun engem Loftfilter gëtt eng speziell gemaachte Këscht installéiert, déi als Adapter fir d'Loftpompel funktionnéiert. Wa mir kënnen dësen Adapter iergendwéi méi loftdicht maachen, wäert d'Effizienz vun der Supercharge e puer Mol eropgoen.
6. En neie Loftfilter mat Nullresistenz gëtt direkt op der Saugleitung installéiert.
   

   De Standard Loftfilter gëtt duerch en Null-Resistenzfilter ersat, deen direkt op der Saugleitung installéiert ass
7. D'Driebegurt gëtt opgesat.

Dësen Algorithmus gëtt als eng bëlleg an effektiv Manéier ugesinn fir de VAZ 2107-Motor ze tunen.

Turbin Ueleg Fourniture

Fir Ueleg op d'Turbine ze liwweren, musst Dir e speziellen Adapter installéieren. Duerno mussen d'Intakmanifold an de waarmsten Deel vun der Turbin selwer mat engem Hëtztschëld ausgestatt sinn.

Ueleg gëtt dem Motor duerch e geschraufte Fitting geliwwert, op deem e Silikonschlauch geluecht gëtt. No dëser Operatioun ass et onbedéngt en Intercooler an en Intake Piping (Rouer) z'installéieren, fir datt d'Loft an d'Intakmanifold kënnt erakommen. Déi lescht erlaabt Iech déi erfuerderlech Temperaturbedéngungen ze halen wann Dir d'Turbine bedreift.

Eng Rei vu Päifen mat Klameren garantéiert déi erfuerderlech Temperaturbedéngungen während der Turbinoperatioun.

Pipes fir d'Verbindung vun der Turbine

D'Haaptleit ass verantwortlech fir d'Ewechhuele vun Ofgasen - duerch et gëtt en Deel vum Auspuff geläscht, deen net an d'Turbine kënnt. Virun der Installatioun mussen all Loftleitungen grëndlech gereinegt ginn a mat engem Tuch gewäsch ginn, deen am Benzin getippt ass. Verschmotzungen aus de Schlauch kënnen an d'Turbin kommen an se beschiedegen.

Virun der Installatioun mussen d'Päifen gereinegt a gewäsch ginn mat engem Tuch, deen am Benin getippt ass.

All Päifen mussen sécher mat Klameren geséchert ginn. E puer Experten empfeelen fir dëst Plastikklemmen ze benotzen, déi d'Verbindungen fest fixéieren ouni de Gummi ze beschiedegen.

D'Verbindung vun der Turbine mam Vergaser

Wann Dir eng Turbine duerch e Vergaser verbënnt, wäert d'Loftfloss merkbar eropgoen. Zousätzlech, soll de turbocharging System am Motor Raum nieft der carburetor lokaliséiert ginn, wou et schwéier fräi Plaz ze fannen ass. Dofir ass d'Machbarkeet vun esou enger Entscheedung a Fro. Zur selwechter Zäit, mat erfollegräicher Installatioun, wäert d'Turbine vill méi effizient funktionnéieren.

Am Vergaser sinn dräi Haaptjets an zousätzlech Kraaftkanäl verantwortlech fir de Brennstoffverbrauch. An der normaler Operatioun, bei engem Drock vun 1,4-1,7 Bar, maachen se hir Funktiounen gutt, awer no der Installatioun treffen d'Turbinen net méi verännert Konditiounen an Ëmweltnormen.

Et ginn zwou Weeër fir d'Turbine mam Vergaser ze verbannen.

1. D'Turbine ass hannert dem Vergaser installéiert. Mat engem Air-Pulling Schema passéiert d'Brennstoff-Loftmëschung duerch de ganze System.
2. D'Turbine gëtt virun dem Vergaser gesat. D'Loft gëtt an déi entgéintgesate Richtung gezwongen, an d'Mëschung passéiert net duerch d'Turbin.

Béid Methoden hunn hir Virdeeler an Nodeeler.

1. Déi éischt Method ass méi einfach. De Loftdrock am System ass relativ niddereg. Wéi och ëmmer, de Vergaser brauch net e Kompressor Bypass Ventil, Intercooler, asw.
2. Déi zweet Method ass méi komplizéiert. De Loftdrock am System erhéicht däitlech. De Kuelendioxidgehalt am Auspuff gëtt reduzéiert an e schnelle Kalstart ass méiglech. Allerdéngs ass dës Method vill méi schwéier ze realiséieren. Verlaangt Installatioun vun Intercooler, Bypass Ventil, etc.

D'Loft Pull System gëtt selten vun Tuner benotzt. Ausser et "gëtt laanscht" an Beräicher mat engem waarme Klima, an de Besëtzer vun der "Seven" wëll net eeschte Motor Muecht entwéckelen.

D'Turbine bei der Vergaser kann op zwou Weeër installéiert ginn

D'Verbindung vun der Turbine mam Injektor

D'Installatioun vun enger Turbin op engem Injektiounsmotor ass méi adäquat. An dësem Fall, VAZ 2107:

• Dreifstoffverbrauch wäert erofgoen;
• d'Ëmweltcharakteristike vum Auspuff wäerte verbesseren (en Drëttel vum Brennstoff gëtt net méi an d'Atmosphär emittéiert);
• Motor Schwéngung wäert reduzéiert ginn.

Op Motore mat Injektiounssystem kann de Boost während der Turbininstallatioun weider erhéicht ginn. Fir dëst ze maachen, gëtt e Fréijoer am Aktuator ënner dem geplangten Drock gesat. D'Réier, déi zum Solenoid féieren, musse verstoppt ginn, an de Solenoid selwer muss mat dem Stecker verbonne bleiwen - an extremen Fäll ännert d'Spule op eng Resistenz vun 10 kOhm.

Also, den Drock op den Aktuator erofzesetzen wäert d'Kraaft erhéijen déi néideg ass fir de Wastegate opzemaachen. Als Resultat wäert de Boost méi intensiv ginn.

Video: d'Verbindung vun enger Turbin mat engem Injektiounsmotor

Mir setzen eng bëlleg TURBINE op engem VAZ. deel 1

Turbin kontrolléieren

Ier Dir den Turbocharger installéiert, ass et recommandéiert den Ueleg ze änneren, souwéi d'Loft an d'Uelegfilter. D'Turbine gëtt an der folgender Reiefolleg iwwerpréift:

• d'Ueleg drain an d'Versuergungsdeeler vum Kompressor ginn iwwerpréift fir d'Präsenz vun auslännesche Gëftstoffer;
• de Katalysator gëtt iwwerpréift (iwwerschësseg Ofgase beaflossen d'Operatioun vum Kompressor negativ);
• all Loftversuergungskanäl ginn op Dreck a Blockaden iwwerpréift;
• D'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Rotor gëtt iwwerpréift.

Bekanntschaft mam Turbinendesign hëlleft beim Iwwerpréiwen vun hirer Leeschtung.

An anere Wierder, d'Kontroll vun engem Turbocharger kënnt op:

• Kontroll vun der Qualitéit an der Quantitéit vu Gasen aus dem Sammler fräigesat;
• Iwwerpréiwung vun der Qualitéit vun der frëscher Loftversuergung vum Kompressor;
• Iwwerpréiwung vun der Ausgab vu waarme Gase vun der Turbine;
• Iwwerpréift vun der kompriméierter Loftausgang vum Kompressor.

Video: Test vun engem Trakter Turbin op engem VAZ 2107

Also, den Turbocharger op engem VAZ 2107 z'installéieren ass zimlech komplizéiert an deier. Dofir ass et méi einfach direkt un d'Profien ze wenden. Wéi och ëmmer, ier dëst ass et néideg d'Machbarkeet vun esou Tuning virsiichteg ze evaluéieren.