Installatioun vun engem Flam arrester amplaz Katalysator - Grondprinzipien

Vill Autosbesëtzer ginn op grouss Längt fir d'Performance vun hirem Auto ze verbesseren, seng Liewensdauer ze verlängeren an d'Ënnerhaltskäschte ze minimiséieren.

Chauffeuren stellen dacks d'Fro: Katalysator oder Flammeschutz?

Fir mat dësem Problem ze këmmeren, musst Dir déi folgend Froen beäntweren:

• Wat ass e Katalysator?
• Wat ass e Flammeschutz?
• Wat sinn hir Virdeeler an Nodeeler?

Eigentlech sinn d'Redaktoren vum Vodi.su Portal ganz interesséiert fir dëst Thema, also wäerte mir probéieren et erauszefannen.

Gefier Auspuff System: Katalysator

Wahrscheinlech erënnere vill Leit aus engem Chimiecours, datt e Katalysator eng Substanz ass, an där verschidde chemesch Reaktiounen méi séier virugoen.

D'Verbrennung vu Benzin produzéiert vill Substanzen, déi d'Atmosphär verschmotzen:

• Kuelemonoxid, Kuelendioxid;
• Kuelewaasserstoffer, déi ee vun de Grënn fir d'Bildung vu charakteristesche Smog a grousse Stied sinn;
• Stickstoffoxiden, déi sauerem Reen verursaachen.

Waasserdamp gëtt och a grousse Quantitéite fräigelooss. All dës Gase féieren no an no zur globaler Erwiermung. Fir hiren Inhalt am Auspuff ze minimiséieren, hu se beschloss, Katalysatoren z'installéieren - eng Zort Ofgasfilter. Si sinn direkt un der Auspuff Manifold verbonnen, déi héich-Drock Ofgase vum Motor kritt, an dës Gase si ganz waarm.

Et ass kloer datt den Auspuffsystem eng aner Konfiguratioun kann hunn, awer am Prinzip ass säi Schema wéi follegt:

• Spann (Auspuffmanifold);
• Lambda Sonde - speziell Sensoren analyséieren de Grad vun der Afterburning vum Brennstoff;
• Katalysator;
• zweet Lambda Sonde;
• Schalldämpfer.

De Computerprogramm vergläicht d'Messungen vun de Sensoren vun der éischter an zweeter Lambdasonde. Wann se net ënnerscheeden, ass de Katalysator verstoppt, sou datt d'Check Engine beliicht. En anere Katalysator kann och hannert der zweeter Lambdasonde installéiert ginn fir eng méi komplett Auspuffreinigung.

Esou e System ass néideg fir datt den Auspuff de strenge Ëmweltnormen vun der Europäescher Unioun fir CO2 Inhalt entsprécht.

Auslännesch Autoen benotzen haaptsächlech Keramik Katalysatoren, si si fir eng Moyenne vun 100-150 dausend Kilometer entworf. Mat der Zäit gëtt de Katalysator verstoppt, a seng Zellen ginn zerstéiert, an déi folgend Problemer erschéngen:

• Reduktioun vun der Motorkraaft, Verschlechterung vun der Dynamik;
• externe Kläng - Detonatioun vu Brennstoff an Zündung vun Ueleg, deen an de Katalysator gelaf ass;
• erhéicht Konsum vun Ueleg a Benzin.

Deementspriechend ass de Chauffeur interesséiert fir de Problem sou séier wéi méiglech ze léisen, awer wann hien an den Autosdeelgeschäft kënnt an d'Präisser kuckt, sinn d'Sensatiounen net déi bescht. Averstanen, net jiddereen wëll vun 300 bis 2500 Euro fir ee Katalysator bezuelen.

Ausserdeem, och wann d'Garantie 50-100 dausend Kilometer deckt, kënnt Dir et aus engem banale Grond verweigert ginn - niddereg-Qualitéit Gewalt Brennstoff.

Flammestopper amplaz Katalysator

D'Haaptaufgaben, déi d'Installatioun vun engem Flammfanger léist:

• Reduktioun vum Kaméidi Niveau;
• Reduktioun vun Energie vun Ofgasen;
• Ofsenkung vun der Gastemperatur.

Amplaz vun der éischter Katalysator installéiert Flam arrester, iwwerdeems CO2 Inhalt am Auspuff erop - dat ass den Haaptgrond Nodeel vu senger Installatioun.

Kaméidi Reduktioun ass wéinst der duebel-Layer Wunneng. Tëscht de Metallschichten gëtt et eng absorbéierend Substanz, et kann dichte net brennbar Mineralwolle sinn. D'Ufuerderunge fir d'Metall si ganz héich: Déi bannescht Schicht muss héich Temperaturen ausstoen, déi äusser Schicht muss konstant Belaaschtung vu Feuchtigkeit, Dreck, wéi och Anti-Äis-Reagenz, iwwer déi mir op Vodi.su geschriwwen hunn.

Déi bannenzeg Päif huet eng perforéiert Uewerfläch, duerch déi d'Energie an d'Geschwindegkeet vun den Auspuffgasen, déi aus dem Auspuffmanifold entkommen, geläscht ginn. Sou spillt de Flammeschutz och d'Roll vun engem Resonator.

Et ass ganz wichteg datt säi Volumen dem Volume vum Motor entsprécht. Wann et méi kleng ass, féiert dat zu der Tatsaach, datt wann de Motor gestart gëtt a wann d'Drossel opgemaach gëtt, e charakteristesche Metallrabbel héieren. Zousätzlech wäert d'Motorkraaft falen, an den Auspuffsystem selwer wäert méi séier verschwannen, an d'Banken einfach verbrennen.

Déi bannescht Schicht vun der Schalldichtung absorbéiert d'kinetesch Energie vun de Gasen, sou datt de ganze Auspuffsystem manner Schwéngung erliewt. Dëst ass positiv a sengem Service Liewen reflektéiert.

Auswiel vun Flammeschutz

Am Verkaf kënnt Dir eng grouss Auswiel u ähnlech Produkter fannen.

Ënnert auslännesche Hiersteller ënnerscheede mir:

• Platin, Asmet, Ferroz gemaach an Polen;
• Marmittezara, Asso - Italien;
• Bosal, Walker - Belsch a vill anerer.

Normalerweis produzéiere unerkannt Hiersteller Flammestopper fir eng spezifesch Autosmark, obwuel et och universell sinn.

De Präisniveau ass indikativ:

• de Katalysator kascht vu 5000 Rubel;
• Flammeschutz - ab 1500.

Prinzipiell ass et näischt iwwerraschend hei, well de Katalysatorapparat zimlech komplizéiert ass, während de Flammeschutz aus zwee Stéck Päif mat enger décker Dichtung aus schallabsorbéierend refractaire Material besteet.

Et ginn natierlech méi bëlleg Fälschungen, déi séier ausbrennen, awer si ginn net an seriéise Geschäfter verkaaft.

Déi eenzeg negativ ass d'Erhéijung vun Emissiounen vun schiedlech Gasen, mä an Russland Ëmwelt- Standarden sinn net esou streng wéi an Europa oder den USA.

Ford Focus 2 Katalysator (Remake)

Luet ...