Kontrolléiert Dämpfung
Schockdämpfer sinn en Indikateur fir Sécherheet. Mir schätzen et am meeschten wann se schonn ausseruerdentlech sinn.
E defekte Schockdämpfer kann d'Stoppdistanz erhéijen oder d'Kontrollkontroll beeinträchtigen.
Schock absorber ass ee vun de wichtegsten Elementer vun der Gefier Ophiewe System, déi déngt all Schwéngungen am Transmissioun System ze dampen: Rad - Rad Ophiewe an adäquate Rad Haftung un der Uewerfläch garantéieren. En defekte Schockdämpfer dempt entweder keng Schwéngungen, oder deet se net gutt, sou datt d'Autorad dacks vum Buedem kënnt. IN 
an esou enger Situatioun op der Strooss ass et einfach an Ierger ze kommen.
Verstänneg a sécher ze fueren ass bal alles wat mir maache kënnen wann et drëm geet fir Schockdämpfer ze këmmeren. Als alleréischt sollt ee probéieren, Knollen a Potholes ze vermeiden, déi awer onméiglech schéngen wéinst dem Zoustand vun de Stroossen am Land. An esou Fäll ass et néideg ze vermeiden op ongläiche Flächen mat héijer Geschwindegkeet ze fueren.
Wa mir Zweifel iwwer den techneschen Zoustand vun de Schockdämpfer hunn, kënne mir den Ënnerhalt vum Auto oder d'Säit vum Radbogen kontrolléieren, oder d'Metall-Gummi-Bushings vum Schockdämpfer, déi sougenannte Silent Blocks, sinn net gebrach an et gëtt keen Ueleg Leck iergendwou op der baussenzegen casing. Wann et e Leck ass, kann de Schockdämpfer jo ersat ginn. Am Moment sinn d'Schockdämpfer net méi regeneréiert, awer duerch nei ersat. Wann d'Mängel net mat bloussem Auge sichtbar sinn, gëtt et eng Rees an d'Diagnosstatioun, wou Experten d'Dämpfungseigenschaften vum Schockdämpfer kontrolléieren.
Et ass d'Diagnostatioun déi en neie Schockdämpfer fir eisen Auto sollt wielen. Dir sollt et net fréi "vum Auge" kafen, just well den neie Schockdämpfer eng ähnlech Form wéi déi al huet. Schock absorbers (zum Beispill, McPherson Struts) eenzel Auto Modeller bannent der selwechter Mark ënnerscheeden Parameteren. Also sollt Dir op d'Wëssen vun de Servicemeeschteren vertrauen a loosse se d'Wiel bestëmmen.
En anert Thema ass den onofhängegen Ëmbau vun Autoen op méi sportlech. Et muss berécksiichtegt ginn datt d'Benotzung vu Schockdämpfer aner wéi déi an der Fabrik recommandéiert, mat ënnerschiddleche Dämpfungseigenschaften, zu Schued un aner Suspensiounselementer féieren kann - Rocker Gelenker, Drive Gelenker a souguer de Kierper op de Schockdämpfer Befestigungspunkten. (Blat Delaminatioun).
Schock absorber Zorte
Et gi momentan zwou Zorte vu Schockdämpfer verfügbar:
- flësseg
- Gas - Flëssegkeet.
Am éischte Fall ass de Schwéngungsdämpfungselement eng Flëssegkeet (Ueleg) déi duerch eng Düse mat Schließ- an Ouverturesventile fléisst (hydraulescht Prinzip). Gas-flësseg Schock absorbers baséiert op Schwéngung damping wéinst Kompressioun an Expansioun vun Gas, wéi och Ueleg. Si si méi zouverlässeg wéi flësseg Dämpfer.
An der Vergaangenheet goufe Reibungsdämpfer op Basis vun der Reibung vun zwou Flächen produzéiert, awer si si scho laang net méi benotzt.
Méi deier Autosmodeller benotzen elo Gas-Flësseg Schockdämpfer, d'Steifegkeet vun deenen ugepasst ka ginn. Ofhängeg vun der Wiel vun den Optiounen sinn d'Schockdämpfer fir Sport- oder Tourfueren ugepasst.
