Verbesserte ESP

D'Aufgab vum Stabiliséierungssystem ass - einfach gesot - d'Ausrutscher ze verhënneren. Déi lescht Innovatioun mat ESP ass de Lenkimpuls.

ESP mat Lenkimpuls intervenéiert wann et glat gëtt. Den Impuls ass e kuerzen "Ruck" vum Lenkrad, fir deen den elektromechanesche Lenksystem mam elektronesche Stabiliséierungsprogramm kooperéiert. E Ruck vun dësem verursaacht dat de Chauffer klappt intuitiv de Lenkrad an déi entgéintgesate Richtung. A genee definéierte Situatiounen: Beim Bremsen mat voller Kraaft op der Strooss mat verschiddene Gripflächen (z.B. naass Blieder oder Schnéi op der rietser Säit, dréchen op der lénkser Säit), gëtt d'Bremsdistanz ëm bis zu 10% verkierzt. Allerdéngs brauch den Auto en elektronesch kontrolléiert Lenksystem.

Normalerweis an ähnleche Situatiounen verhënnert d'ESP Schied andeems d'Bremsaktioun op d'Rad mat manner Grip ugepasst gëtt. D'Bremsen ass also net esou effektiv wéi op dréchene Stroossen. Wann een Rad ze schwéier gebremst wier, géif den Auto aus der Streck goen, ouni de Lenk entgéint ze wierken. Mam neien ESP schéckt en en Impuls op d'Steierrad, nodeems hien erkennt a wéi eng Richtung de Chauffer muss aschloen, fir den Auto optimal ze bremsen ouni ze rutschen.