Antifreeze Leckt, keng Leckage. Wat an esou enger Situatioun ze maachen?
Wat sinn d'Konsequenze vun engem Antifreeze Leck?
D'Haaptrei Aufgab vun antifreeze, als coolant, ass d'Iwwerhëtzung vun der schaffen Deeler vum Motor ze verhënneren. Wärend der Operatioun vum Motor ginn seng Komponenten ganz waarm a wann net déi richteg Ofkillung gëtt, fällt de Motor an enger kuerzer Zäit aus. Aus dësem Grond ass d'Iwwerwaachung vun der optimaler Quantitéit vun Antifreeze am Tank eng Prioritéit fir den Autosbesëtzer.
Ursaache vu Flëssegkeetsreduktioun
Et kann e puer Grënn sinn, wéinst deenen de Kühler och an der Verontreiung vu Flecken méi kleng ginn.
- De Réckgang vum Flëssegkeetsniveau ass verbonne mat der Saisonalitéit. Dëst Phänomen gëtt als normal ugesinn, well laut allgemeng physesch Gesetzer, wann de Wanter oder de kalen Hierscht kënnt, de Volume vun der Flëssegkeet ofhëlt. Deementspriechend gesäit de Chauffer eng Ofsenkung vun der Frostschutz am System.
- Déi zweet Ursaach fir d'Reduktioun vun der Quantitéit vun Antifreeze ass mat der Suerglosegkeet oder Onopmerksamkeet vum Autosbesëtzer verbonnen. Nodeems Dir d'Flëssegkeet eropgeet, zéien vill d'Cap op den Expansiounsbehälter lass. Wéinst dem Zougank vun der Loft entsteet eng Erhéijung vum Drockwäert, an de Kältemittel loost duerch e locker zouene Hals. Et ass am einfachsten esou eng Feelfunktioun am Wanter z'entdecken, well während der Operatioun vum Motor d'Antifreeze gëtt wäiss Damp aus dem Heizkierper Beräich. Fir de Problem ze fixéieren ass et genuch fir d'Cap op den Expansiounsbehälter fest ze klemmen.
- Déi drëtt an onsympathesch Ursaach vu Flëssegkeetsleck ass d'Depressuriséierung am Killsystem. Am Fall vun esou enger Feelfunktioun kënnt de Killmëttel an d'Zylinder a gëtt zesumme mam Brennstoff veraarbecht. Dir kënnt de Problem identifizéieren duerch d'Erscheinung vu wäissem Damp an engem séissen Geroch vum Auspuffpipe. Zousätzlech kann eng wäiss Beschichtung um Dipstick erscheinen fir den Uelegniveau ze kontrolléieren.
Wann et e Leck am Kühlsystem vum Auto ass, gëtt d'Zirkulatioun vun der Antifreeze gestéiert. D'Resultat kann Flëssegkeet an d'Zylinder duerch verbrannt oder gekrackte Gebidder an der Zylinderkopdichtung erakommen. D'Erscheinung vun esou engem Problem ass voller net nëmme mat enger visueller a ganz séierer Ofsenkung vum Niveau vun der Antifreeze am Expansiounsbehälter, awer och mat der Tatsaach, datt am Fall vun engem Leck de Kältemittel an d'Ueleg kënnt an d'Verdünnung. zu enger Konsistenz net gëeegent fir weider Gefier Operatioun. Och d'Präsenz vu Flëssegkeet fir d'Kühlen an den Zylinder kann d'Bildung vu verschiddenen Aarte vu Oflagerungen a Rous verursaachen, wat zu enger Ofsenkung vun der Gesamtleistung vun der Kraaft Eenheet féiert.
Dir kënnt d'Problemer mat engem Killmëttel Leck fixéieren, souwuel eleng a mat der Hëllef vu qualifizéierte Spezialisten. Wéi och ëmmer, et ass ganz schwéier fir eleng eng verbrannt oder geknackt Plaz op der Zylinderkopdichtung ze fannen. An dëser Situatioun ass et besser net Risiken ze huelen an direkt op eng Qualitéit Auto Service goen.
