Déi erstaunlech Geschicht vu Ballonen
Wann d'Leit geléiert hunn datt d'Loft och e gewësse Gewiicht huet (e Liter Loft weegt 1,2928 g, an e Kubikmeter ass ongeféier 1200 g)), si si zur Konklusioun komm, datt bal alles wat an der Loft ass sou vill verléiert wéi et waacht, Loft ersetzen. Sou kéint en Objet an der Loft schwiewen, wann d'Loft, déi en erausgedréckt huet, méi schwéier wier wéi hien. Also, dank dem Archimedes, huet déi aussergewéinlech Geschicht vu Loftballone ugefaang.
D'Bridder Montgolfier sinn an dëser Hisiicht am Beschten bekannt. Si hunn dovunner profitéiert datt waarm Loft méi hell ass wéi kal Loft. Eng grouss Kuppel gouf aus engem zimlech liichten an haltbaren Material geprägt. De Ball hat e Lach um Buedem, ënner deem e Feier gebrannt gouf, an engem Feier arrangéiert an engem Bootsfërmege Container, deen un de Ball verbonnen ass. An esou koum den éischten Loftballon am Juni 1783 an den Himmel. D'Bridder widderhuelen hiren erfollegräiche Fluchversuch a Präsenz vum Kinnek Louis XVI, dem Geriicht a vill manner Spectateuren. Um Ballon war e Käfeg befestegt mat verschiddenen Déieren. De Spektakel huet nëmmen e puer Minutten gedauert, well d'Schuel vum Ballon zerräissen an natierlech gefall ass, awer sanft, an dofir gouf kee blesséiert.
Den éischten dokumentéierte Versuch, de Ballonmodell ze benotzen, gouf am August 1709 vum Bartolomeo Lourenço de Gusmão, Kaploun vum Kinnek John vu Portugal gemaach.
Am August 1783 hunn d'Bridder Robert, no den Instruktioune vum Jacques Alexander Charles, geduecht en anere Gas ze benotzen, méi wéi 14 Mol méi hell wéi Loft, genannt Waasserstoff. (Et gouf eemol kritt, zum Beispill, andeems Dir Zink oder Eisen mat Schwefelsäure gegoss huet). Mat grousser Schwieregkeet hu si de Ballon mat Waasserstoff gefëllt an ouni Passagéier fräigelooss. De Ballon ass ausserhalb vu Paräis gefall, wou d'Bevëlkerung, gegleeft datt et mat enger Aart vun infernalen Draach ze dinn huet, en a kleng Stécker zerräissen.
Geschwënn hunn d'Ballonen, meeschtens mat Waasserstoff, uechter Europa an Amerika gebaut. D'Loftheizung war onpraktesch, well dacks Bränn ausgebrach sinn. Aner Gase goufen och probéiert, zum Beispill Liichtgas, dee fir Beliichtung benotzt gouf, awer et ass geféierlech well et gëfteg ass a liicht explodéiert.
Loftballone gouf séier e wichtege Bestanddeel vu ville Communautéit Spiller. Si goufen och vu Wëssenschaftler benotzt fir déi iewescht Schichten vun der Atmosphär ze studéieren, a souguer ee Reesender (Salomon August Andre (1854 - 1897), e schwedesche Ingenieur an Entdecker vun der Arktis) 1896 ass awer ouni Erfolleg an engem Ballon gaangen. entdeckt den Nordpol.
Deemools koumen déi sougenannte Beobachtungsballonen op, mat Instrumenter ausgestatt, déi ouni mënschlech Interventioun Temperatur, Fiichtegkeet etc. Dës Ballonen op grouss Héicht registréieren.
Geschwënn, amplaz vun der Kugelgestalt vun de Bäll, hunn länglëg "Réng" ugefaang ze benotzen, wéi déi franséisch Zaldoten Bäll vun dëser Form genannt hunn. Si waren och mat Rudder equipéiert. De Rudder huet dem Ballon wéineg gehollef, well dat Wichtegst war d'Wandrichtung. Dank dem neien Apparat konnt de Ballon awer e bëssen aus der Richtung vum Wand "ofwäichen". D'Ingenieuren an d'Mecanicien hu sech iwwerluecht wat ze maache fir d'Vagaria vum Wand ze kontrolléieren an an all Richtung ze fléien. Ee vun den Erfinder wollt Ridder benotzen, awer huet selwer erausfonnt datt d'Loft kee Waasser ass an et onméiglech ass effizient ze reien.
Dat virgesinnt Zil gouf nëmmen erreecht wann d'Motoren, déi duerch d'Verbrennung vu Benzin ugedriwwe ginn, erfonnt goufen an an Autoen a Fligeren benotzt goufen. Dës Motore goufen 1890 vum däitschen Daimler erfonnt. Zwee vun de Landsleit vum Daimler wollten d'Erfindung benotze fir Ballonen ganz séier a wahrscheinlech ouni ze denken ze beweegen. Leider huet den explodéierende Benzin de Gas entzündegt a si sinn allebéid gestuerwen.
Dëst huet en aneren Däitschen, Zeppelin, net decouragéiert. 1896 huet hien den éischten Loftballon produzéiert, deen no him den Zeppelin genannt gouf. Eng riseg longitudinal Schuel, iwwer liicht Steieren ausgestreckt a mat Rudder ausgestatt, huet e grousst Boot mat Motoren a Propeller opgehuewen, genee wéi a Fligeren. Zeppeline goufen no an no verbessert, besonnesch am Éischte Weltkrich.
Obschonn grouss Fortschrëtter am Bau vu Loftballone just virum Zweete Weltkrich gemaach goufen, gouf gegleeft datt se keng grouss Zukunft hätten. Si sinn deier ze bauen; grouss Hangar si fir hiren Ënnerhalt néideg; liicht beschiedegt; gläichzäiteg si se lues, lues a Bewegungen. Hir vill Mängel waren d'Ursaach vun dacks Katastrophen. D'Zukunft gehéiert zu Fligeren, Apparater déi méi schwéier wéi d'Loft sinn, déi vun engem séier dréiende Propeller fortgefuer ginn.
