Antifreeze verléisst, et gi keng Flecken - wat ze maachen? Et gëtt eng Léisung!
Wann d'Ikon vun der niddereger Kältemëttelniveau op der viischter Panel opléist, kënnen d'Lecke einfach an de meeschte Fäll duerch Drëps identifizéiert ginn. Déi meescht Oft gëtt e Leck aus dem Expansiounsbehälter selwer oder ënner senger Kap festgestallt. Wann d'Zellen vum Heizkierper oder Heizkierper beschiedegt sinn, da gesitt Dir Drëpsen op den Asphalt a Form vu multi-faarwege Flecken. D'Päifen lekken dacks, besonnesch op de Kräizungen. En anere gemeinsame Problem ass eng Waasserpompel an Thermostat, deen e leckt.
Wéi och ëmmer, zimmlech dacks geschitt eng Situatioun wann den Niveau vun der antifreeze katastrofal séier fällt, a Leckage kënnen net visuell erkannt ginn. Op eiser Websäit Vodi.su hu mir vill Artikelen fir den Design vum Motorkühlsystem an d'Wiel vun der Antifreeze gewidmet, wou mir ernimmt hunn datt d'Antifreeze eemol all zwee Joer geännert muss ginn. Ausserdeem hu se geschwat wéi een de Killsystem botzt. Wann et e Leck vun deier antifreeze ass, wann et net méiglech ass evident Spure vun engem Fuite ze entdecken, erwaart de Chauffeur Angschtgefiller déi schrecklech Entwécklung vun Evenementer - antifreeze kënnt an d'Zylinder.
Antifreeze geet an de Motor
Also, wann Dir esou e Problem hutt, ass déi wahrscheinlech Ursaach eng verschleeft Zylinderblockdichtung. Erënneren, datt de coolant zirkuléiert duerch speziell Channels an de Motor, doduerch eng normal Betribssystemer Temperatur an der Regioun vun 90-100 Grad erhalen. Wann d'Temperatur iwwer dës Mark eropgeet, fänkt d'Metall un ze erweideren an d'Pistonen einfach stéieren.
D'Zylinderblockdichtung gëtt benotzt fir de Blockkopf vum Motor ze versiegelen an ze trennen. Mat der Zäit verschleeft et, oder während der Reparatur gouf et mat Verstouss installéiert. Deementspriechend kann Antifreeze vum Kapp graduell direkt an d'Zylinder fléissen.
Mir lëschten d'Haaptmerkmale:
- décke wäisse Rauch aus dem Auspuffpipe mat engem séissen Geroch;
- eng staark Erhéijung vum Ueleg Niveau;
- wann Dir den Niveau mat engem Dipstick iwwerpréift, fanne mir datt d'Ueleg d'Konsistenz geännert huet an et Blasen dran sinn.
Firwat ass Antifreeze an de Motor esou e geféierlecht Phänomen? D'Saach ass datt duerch seng Vermëschung mat Ueleg seng Eegeschafte verléiert, manner viskos gëtt an eng oncharakteristesch Konsistenz kritt. Als Resultat sinn all konduktiv Kanäl fir de Killmëttel verstoppt, respektiv de Wärmeaustausch vun der Stroumunitéit leiden.
Wéi et bedroht?
Et bedroht:
- Motor Iwwerhëtzung;
- séier Verschleiung vu Kolbenringen;
- séier Verschleiung vun der Verbindungsstab an der Haaptlager vun der Kurbelwelle;
- séier Konsum vun antifreeze selwer.
An engem Wuert, all adäquate Chauffer soll Opmierksamkeet an Zäit op de falen Niveau vun antifreeze am Expansioun Tank bezuelen. Natierlech musst Dir net ënner der Hood kucken, well den Tank mat engem Sensor ausgestatt ass, deen op Ännerungen am Volume vun der Flëssegkeet am System reagéiert. Zousätzlech ass eng Erhéijung vum Motorölvolumen an e Réckgang vu sengem Drock e weidere roude Fändel fir ze handelen fir dëst Szenario ze vermeiden.
Firwat soss kann antifreeze ouni Sträifen verloossen?
Natierlech ass d'Perspektiv vun enger gréisserer Reform net déi rosegst Erwaardung. Trotzdem, heiansdo kënnt Dir e Réckgang am Niveau vun der antifreeze beobachten ouni déi uewe beschriwwe Schëlder. Wou soss kann Antifreeze Leck?
Prinzipiell kann et net vill Plazen vu senger Leckage sinn, déi net erkannt ginn. Perséinlech, aus menger eegener Erfahrung, hunn ech e Problem konfrontéiert, wann ee vun de Schlauch, déi zum Uewen Heizkierper gefouert huet. D'Saach ass datt dës Schlauchen duerch Hëtztbeständeg Material geschützt sinn, op deem kleng Tropfen bal onsichtbar sinn. Zousätzlech si se direkt iwwer dem Auspuffmanifold an dem Auspuffpipe vum Schalldämpfer, déi während der Bewegung erwiermen.
Sou sinn d'Tropfen einfach verdampft. Dir kënnt e Leck entweder duerch e charakteristesche Geroch entdecken, oder andeems Dir all d'Päifen a Düsen suergfälteg iwwerpréift, duerch déi d'Antifreeze zirkuléiert.
Eliminatioun vun Broch
Wann et d'Blockdichtung ass, da musst Dir se änneren.
D'Aufgab, loosst eis direkt soen, ass schwéier:
- d'Dichtung selwer ophuelen;
- kommt op de Blockkappdeckel, trennt all Zorte vu Päifen, Sensoren, Zündkerze Tipps an Héichspannungsleitungen, asw.;
- ewechzehuelen der timing Rimm, iwwerdeems de crankshaft pulley fixéiert sou datt et net zoufälleg dréinen;
- 8 oder 12 Bolzen vum Kappdeckel ofschrauwen an ewechhuelen;
- dann de Kapp selwer ofschrauwen;
- Entfernung vun der aler Dichtung, Botzen an Entfettung vun der Uewerfläch;
- nom Ersatz vun der Dichtung, widderhuelen alles an der ëmgedréint Uerdnung.
Opgepasst op ee Punkt - d'Dichtung kann absolut onbeschiedegt sinn, awer d'Kappschrauwen kënne locker festgehalen ginn, wat tatsächlech e Leck verursaacht. Zousätzlech kënnen et kleng Rëss am Kapp sinn. Dofir empfeelt d'Redaktioun vu Vodi.su sech fir spezialiséiert Tankstell ze kontaktéieren, wou alles effizient, séier a mat Garantie gemaach gëtt. Dir kënnt och wäertvoll Zäit spueren.
Wann d'Uewenschlauch leeft, da musst Dir déi ganz Plaz vum Leck fannen. An dat ass net ëmmer einfach ze maachen. Deementspriechend musst Dir d'Düse änneren. Gelenker léien dacks, wou Klameren, Schnellkupplungen oder Adapter tëscht Düsen a Schlauch installéiert sinn.
Luet ...
