Wëssenschaftler hunn Natrium-Ion (Na-Ion) Zellen mat festem Elektrolyt erstallt • ELEKTRISCH AUTO
Energie an Batterie Stockage

Wëssenschaftler hunn Natrium-Ion (Na-Ion) Zellen mat festem Elektrolyt erstallt • ELEKTRISCH AUTO

Wëssenschaftler vun der University of Austin (Texas, USA) hunn Na-Ionzellen mat engem festen Elektrolyt erstallt. Si sinn nach net fäerdeg fir d'Produktioun, awer si kucken villverspriechend: si sinn an e puer Hisiichte ähnlech wéi Lithium-Ionzellen, widderstoen e puer honnert Operatiounszyklen a benotzen e bëllegen a bezuelbare Element - Natrium.

Asphalt, Graphen, Silizium, Schwefel, Natrium - dës Substanzen an Elementer wäerten et méiglech maachen elektresch Elementer an Zukunft ze verbesseren. Si hunn eng Saach gemeinsam: si sinn relativ einfach verfügbar (mat Ausnam vu Graphen) a verspriechen Leeschtung ähnlech wéi, a vläicht souguer besser an Zukunft, Lithium.

Eng interessant Iddi ass Lithium duerch Natrium ze ersetzen. Béid Elementer gehéieren zu der selwechter Grupp vun Alkalimetaller, béid si gläich reaktiv, awer Natrium ass dat sechst reichst Element an der Äerdkrust a mir kënnen et bëlleg kréien. An Na-Ionzellen, déi am Texas entwéckelt goufen, gëtt de Lithium an der Anode duerch Natrium ersat, an entzündlech Elektrolyte ginn duerch zolidd Schwefelelektrolyte ersat. (eng Quell).

Am Ufank gouf eng Keramik-Kathode benotzt, awer während der Operatioun (Ladeakzeptanz / Ladetransfer) huet se d'Gréisst geännert a zerbrach. Dofir gouf et duerch eng flexibel Kathode aus organeschen Materialien ersat. D'Zelle, déi op dës Manéier entworf gouf, huet fir méi wéi 400 Ladungs- / Entladungszyklen ouni Feeler geschafft, an d'Kathode krut eng Energiedicht vun 0,495 kWh / kg (dëse Wäert soll net mat der Energiedicht vun der ganzer Zell oder der Batterie verwiesselt ginn).

> Tesla Robotaxi vun 2020. Dir gitt an d'Bett an Tesla geet a mécht Sue fir Iech.

No weiderer Verbesserung vun der Kathode war et méiglech den Niveau vun 0,587 kWh / kg z'erreechen, wat ongeféier de Wäerter entsprécht, déi op de Katoden vu Lithium-Ionzellen kritt goufen. No 500 Ladungszyklen konnt d'Batterie 89 Prozent vu senger Kapazitéit halen.dat entsprécht och de Parameter vun den [méi schwaache] Li-Ionzellen.

Na-Ionzellen funktionnéieren mat enger méi niddereger Spannung wéi Lithium-Ionzellen, sou datt se kënne benotzt ginn fir portable Elektronik z'ënnerstëtzen. Wéi och ëmmer, d'Austin Grupp huet och decidéiert op méi héich Spannung ze plënneren, sou datt d'Zellen an elektresche Gefierer kënne benotzt ginn. Firwat? Ee vun den Haaptparameter vun engem Auto ass seng Kraaft, an et hänkt direkt vun der Stäerkt vum Stroum a Spannung op den Elektroden of.

Et ass derwäert ze addéieren datt den John Goodenough, den Erfinder vu Lithium-Ionzellen, vun der Universitéit Austin kënnt.

Photo Ouverture: Reaktioun vun engem klenge lump vun Natrium zu Waasser (c) Ron White Memory Expert - Memory Training a Gehir Training / YouTube. Méi Beispiller:

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire