Tutorial: Wéi wintert Dir Äre Moto?

Fir vill ass de Wanter d'Zäit fir de Vëlo an Erwaardung op besser Deeg opzewiermen. Mä de Moto kann verwinnt ginn och wann et gestoppt ass. Moto-Station verréid alles wat Dir wësse musst fir en erfollegräiche Motorrad Wanter.

E Moto am Wanter ze stoppen ass net nëmmen drëm, en an engem Eck ze maachen an en bei guddem Wieder erauszehuelen, wéi wann näischt geschitt wier. Am Géigendeel, wann Dir d'Liewe vun Ärem vertrauenswürdege Mount wëllt verlängeren, da gi verschidde Schrëtt, déi Dir maache sollt wann Dir Äre Motorrad winteriséiert. Also, och wann d'Frost schéngen lues, Moto-Station decidéiert Iech déi richteg Rotschléi fir eng erfollegräich "Wanterschlof" vum Moto ginn. Follegt d'Instruktioune!

Moto Location: Dréchent ënner den Deckelen!

Dir späichert Äre Moto néierens, wéi Dir wëllt. Dëst ka selbstverständlech ausgesinn, awer et ass wichteg datt Dir eng dréchent, Wiederschutz Location wielt. Kuckt och no de Lächer wann Dir net wëllt datt Äre Motorradfaarf a Plastik um Enn vum Wanter verschwënnt. Dir kënnt och de Moto mat engem Cover ofdecken, awer passt op datt Dir net versiegelt sidd fir ze vermeiden datt d'Kondensatioun Ären Auto vu bannen opgeet. Ähnlech wäert eng einfach Kottengdecken Feuchtigkeit absorbéieren déi Korrosioun a Schimmel verursaache kann. Also gitt op e spezifesche Motorrad Cover deen Dir einfach an Accessoirekataloge fannt.

Pro Tipp: Passt op Nager wann Dir Äre Moto an engem Schapp speichert. Am Fréijoer kënnt Dir dacks lokal Awunner op Motocycletten treffen ...

Motorradwäsch: Äre beschte Anti-Korrosiounsmëttel

Späichert de Motorrad net ouni et fir d'éischt ze wäschen. Denkt drun datt Dir ouni Zweifel op Stroossen gefuer sidd, déi mat Stroossesalz bedeckt sinn. A wann Salz Äre Frënd ass wann et afréiert, dann ass et guer net d'Mechanik oder de Chassis vun Ärem Motorrad ... No enger voller wäschen verhënnert näischt datt Dir Motorradfleegprodukter (Polnesch, Anti-Korrosioun, Silikon ... ): säi Chrom, Faarwen, Plastik an aner Metalldeeler wäerten hire liichte "nähregen" Effekt schätzen!

Pro Tipp: Vergiesst net Moustiquen vun Ärer Bubble ze kréien, oder et gëtt eng richteg Fréijoersroutine. Benotzt dréchen Botzen - kee Léisungsmëttel! - a vermeit Kratzer mam Gex Pad ...

Moto Ueleg änneren: E mechanesche Gesondheetsprobleem

Et kann iwwerraschend schéngen, awer den Ueleg z'änneren virun enger laanger Ausdauer ass wichteg fir Äre Motorrad. Firwat ? Well während der Operatioun verëffentlecht de Motor Säuren am Ueleg. Si si korrosiv a kënnen Äre Motor während der Lagerung negativ beaflossen. E gudden Uelegwiessel ier Dir Äre Motorrad späichert ass de Schlëssel fir eng super Saison mat engem propperen a gesonde Motor.

Pro Tipp: Wann Dir Äre Motorrad regelméisseg ofleeft, braucht Dir net virum Wanter ze drainéieren. Op der anerer Säit, eidel nom Wanteren ass vill méi wichteg.

Motorrad Brennstoff: Fëllt op ... oder drenkt!

Wann et ëm Brennstoff kënnt, ginn et zwou Léisunge fir Iech. Am Fall vun engem Moto mat engem Vergaser gëtt den Tank komplett eidel gemaach fir en eidel ze halen wärend der Lagerung. Et gëtt empfohlen fir den Innere vum Tank mat engem Anti-Korrosiouns Agent ze sprëtzen (opléisbar a Bensin). Wann de Moto fir eng laang Zäit (méi wéi 3 Méint) gelagert gëtt, musst Dir och de Brennstoff aus dem Brennstoffkreeslaf an dem Vergaser (en) Tank ofleeden. Stagnéierende Bensin bildt Reschter, déi de Brennstoffsystem a Jets verstoppe kënnen. Am Fall vun engem Moto mat elektronescher Injektioun ass et am beschten den Auto mat engem vollen Tank Benzin ze späicheren. Wann d'Immobiliséierung 4 bis 6 Wochen oder méi dauert, bäidréit de Stabilisator fir de Bensin ze vermeiden Zersetzung a Feuchtigkeitopbau am Tank. Denkt drun de Motorradmotor ze starten nodeems Dir de Stabilisator bäigefüügt hutt fir datt de Produkt duerch de Brennstoffsystem zirkuléiert.

Moto -Killsystem: Ech léiwer Virmëschung.

Dëst gëllt fir Iech wann déi lescht Motorradkühlungsännerung virun méi wéi zwee Joer oder 40 km war. Mir roden Iech déi al Flëssegkeet ze ersetzen duerch eng nei gläichwäerteg mat deem empfohlene fir Äre Moto. Wann Dir hausgemaachte Killmëttel (Waasser mat Antifrost derbäigesat) op alle Käschte schätzt, gitt sécher destilléiert Waasser ze benotzen: Krunnewaasser enthält Mineralstoffer déi mam Aluminium Heizkierper a Motordeeler reagéiere kënnen, a Korrosioun verursaachen. Wann Ären Auto fir méi wéi sechs Méint stationär ass, tippt de Killsystem komplett of: op d'mannst gëtt et kee Risiko vu Korrosioun.

Pro Tipp: Mir empfeelen net Waasser ze benotzen dat bannen am Killsystem oxydéiert. De Killmëttel huet eng Schmierstoff déi positiv ass fir déi mechanesch Deeler. Wat d'Mëschung vu Waasser an Antifreeze ugeet, dann, nom Präis vum Killmëttel, ass et besser dëst net ze stéieren.

Moto Batterie: bleift gelueden

De beschte Wee fir d'Batterie vun Ärem Motorrad ze späicheren ass selbstverständlech se auszeschléissen an op eng waarm, dréchen Plaz ze setzen. Mä an e puer Fäll ass dat net genuch. Am Fall vun enger konventionell Batterie, gitt sécher den Elektrolytniveau ze kontrolléieren. Wann néideg, add destilléiert Waasser an Zellen wou den Niveau niddereg ass. Et ass net recommandéiert fir Krunnwaasser ze benotzen well et d'Batteriedauer beaflosst. Fir eng Ënnerhalt-gratis Motorrad Batterie ... gutt, et seet Ënnerhalt-gratis! Är Batterie muss méiglecherweis opgelueden ginn: wielt de richtege Ladegeräter a passt op Autosbatterie Ladegeräter. Net voll laden: zum Beispill, en 18Ah (amp / Stonn) Batterieniveau soll 1,8A sinn.

Pro Tipp: Mat engem konventionelle Ladegeräter, wat méi lues Dir d'Batterie opluet, dest méi hält se eng Ladung. De Problem ass datt Dir d'Motorradbatterie muss iwwerwaachen an et net ëmmer verbonne loossen, a riskéiert irrevocable "Schéissen". Déi bescht sinn automatesch Schwämm Ladegeräter. Mir kënnen se de ganze Wanter verbonne loossen, si këmmeren sech ëm alles. E puer Modeller gi mat engem Kit verkaaft, deen Iech erlaabt de Ladegeräter direkt ze verbannen ouni d'Batterie vum Motorrad ze läschen. Et ass am meeschte praktesch, fir ongeféier £ 60.

Finale Kontrollen: Schmieren a Pompelen!

Äre Moto ass elo bal prett fir de Wanter. Alles wat bleift ass d'Kette ze schmieren, nodeems se sécher ass datt se propper an dréchen ass. Fett et net direkt nom wäschen, well Fett hält Waasser a kann et beschiedegen. Wann Äre Moto mat him ausgestatt ass, plazéiert se op den Zentrumstand: dëst reduzéiert de Risiko vu Pneuen ze verdréinen. Schlussendlech kënnt Dir Äre Pneuendrock regelméisseg iwwerpréiwen a souguer Äre Buedemkontaktpunkt eemol de Mount änneren. Hei ass Äre Motorrad, prett de Wanter an der Hëtzt an der kompletter Sécherheet ze verbréngen ...

Pro Tipp: Wann Äre Moto fir eng laang Zäit stationär bleift, plazéiert en op engem Zentrumstand fir seng Pneuen ze halen (ofgeleet), investéiert an e Stand wann néideg.

Auteur: Arnaud Vibien, Fotoen aus MS an DR Archiven.

Merci dem LS Moto, Honda Händler zu Gera.