Mir entfernen Waasser aus dem Gastank mat engem bbf Remover
Inhalt
Wéi kënnt d'Feuchtigkeit an de Brennstofftank a wat bedroht et?
Et ginn nëmmen zwee Haapt Weeër fir Feuchtigkeit an de Brennstofftank anzeginn.
- Zesumme mat Brennstoff. Haut gëtt de Prozentsaz vum Waasser am Benzin oder Diesel strikt kontrolléiert. Echantillon fir Feuchtigkeitgehalt aus Lagerung op Fëllstatiounen soll bei all Refill vun engem Tanker Camion gemaach ginn. Wéi och ëmmer, dës Regel gëtt dacks verletzt, besonnesch op Peripherietankstatiounen. A Brennstoff mat engem inakzeptabel héije Waassergehalt gëtt an d'Tanks drainéiert, déi duerno an den Autostank kënnt.
- Vun atmosphärescher Loft. D'Feuchtigkeit kënnt zesumme mat der Loft (haaptsächlech beim Tanken) an de Volume vum Brennstofftank. A mannerem Ausmooss penetréiert et duerch de Ventil am Stecker. Nodeems d'Feuchtigkeit op d'Maueren vum Tank a Form vun Drëpsen kondenséiert a fléisst an de Brennstoff. An enger ähnlecher Manéier, laut verschiddenen Schätzungen, sammelt sech vun 20 bis 50 ml Waasser um Enn vum Bensintank pro Joer ënner normalen Operatiounsbedingunge vum Auto.
Waasser ass vill méi schwéier wéi Brennstoff a setzt sech dofir um Buedem vum Tank. Och bei kräftege Rühren fällt d'Waasser an e puer Sekonnen erëm aus. Dës Tatsaach erlaabt d'Feuchtigkeit ze accumuléieren bis zu enger gewësser Limit. Dat ass, Waasser ass praktesch net aus dem Tank geläscht, well et ënner enger Schicht vu Benzin oder Diesel isoléiert ass. An d'Brennstoffpompel-Aufnahme sinkt net ganz ënnen, also bis zu engem gewësse Betrag ass d'Feuchtigkeit just Ballast.
D'Situatioun ännert sech wann Waasser genuch accumuléiert fir vun der Brennstoffpompel ageholl ze ginn. Dëst ass wou d'Problemer ufänken.
Als éischt ass Waasser héich korrosiv. Metall, Aluminium a Kupferdeeler fänken un ënner sengem Afloss ze oxidéieren. Besonnesch geféierlech ass den Effekt vum Waasser op modern Kraaftsystemer (Common Rail, Pompel Injektoren, Benzin direkt Injektioun).
Zweetens kann d'Feuchtigkeit sech am Brennstofffilter a Linnen settelen. A bei negativen Temperaturen wäert et definitiv afréieren, deelweis oder komplett de Brennstofffloss ofschneiden. De Motor fänkt op d'mannst zäitweis un. An an e puer Fäll fällt de Motor komplett aus.
Wéi funktionéiert de BBF Dehumidifier?
Besonnesch Brennstoffadditiv BBF ass entwéckelt fir Feuchtigkeit aus dem Gastank ze entfernen. Produzéiert an engem Container vun 325 ml. Eng Fläsch ass fir 40-60 Liter Brennstoff entworf. Am Verkaf ginn et separat Zousätz fir Diesel a Benzinkraaftsystemer.
Et ass recommandéiert den Additiv an e bal eidelen Tank ze schëdden ier Dir tanken. Nodeems Dir d'BBF-Zesummesetzung bäigefüügt hutt, musst Dir e vollen Tank vu Benzin ausfëllen, an et ass ubruecht et ouni tanken ze rullen bis et bal komplett eidel ass.
BBF Remover enthält komplex polyhydresch Alkoholen déi Feuchtigkeit unzéien. D'total Dicht vun der nei geformt Verbindung (Waasser an Alkoholen schafen net eng nei Substanz, mä nëmmen um strukturellen Niveau binden) ass ongeféier gläich wéi d'Dicht vun Benzin. Dofir sinn dës Verbindungen an der Suspensioun a gi graduell vun der Pompel gesaugt an an d'Zylinder gefüttert, wou se erfollegräich ausbrennen.
Eng Fläsch BBF Brennstoffadditiv ass genuch fir ongeféier 40-50 ml Waasser aus dem Gastank ze läschen. Dofir, an Regiounen mat engem fiichten Klima oder verdächteg Brennstoff Qualitéit, ass et recommandéiert et prophylactically all zweeten oder drëtte tanken ze benotzen. Ënner normale Konditiounen ass eng Fläsch pro Joer genuch.
