UAZ

Inhalter GrënnerEmblem Geschicht vun UAZ Autoen Ulyanovsk Automobile Plant (Ofkierzung UAZ) ass en Autosfirma vun der Sollers Holding. D'Spezialisatioun zielt fir Prioritéit fir d'Produktioun vun Offroad Gefierer mat Allradantrieb, Camionen a Minibussen ze ginn. D'Origine vun der Geschicht vun UAZ staamt an der Sowjetunioun, nämlech am Zweete Weltkrich, wéi während der Invasioun vun der däitscher Arméi an d'Gebitt vun der UdSSR decidéiert gouf dréngend grouss Produktiounsorganisatiounen ze evakuéieren, dorënner de Stalin Plant (ZIS). Et gouf beschloss, d'ZIS vu Moskau an d'Stad Ulyanovsk ze evakuéieren, wou d'Produktioun vu Muschelen fir d'sowjetesch Loftfaart geschwënn ugefaang huet. An am Joer 1942 goufe schonn e puer ZIS 5 Militärgefierer produzéiert, méi Camionen, an d'Produktioun vu Kraaftagebidder gouf och agefouert. Den 22. Juni 1943 gouf d'Decisioun vun de sowjetesche Autoritéiten geholl fir d'Automobilfabrik Ulyanovsk ze kreéieren. Fir seng Entwécklung gouf eng grouss Skala vum Territoire zougewisen. Am selwechte Joer ass den éischten Auto, deen als UlZIS 253 bezeechent gëtt, vun der Versammlungslinn gerullt. 1954 gouf d'Departement vum Chef Designer gegrënnt, am Ufank mat der technescher Dokumentatioun vu GAZ geschafft. An zwee Joer méi spéit, eng Regierung Uerdnung Projete fir nei Zorte vun Autoen ze schafen. Eng innovativ Technologie gouf geschaf, déi keng aner Autosfirma gehéiert. D'Technologie besteet doran, d'Kabine iwwer d'Kraaft Eenheet ze placéieren, wat zu der Erhéijung vum Kierper bäigedroen huet, während d'Längt selwer op der selwechter Plaz gehale gouf. Am selwechte Joer 1956 gouf eng aner wichteg Manifestatioun engagéiert - de Maart anzeginn, duerch den Export vun Autoen an aner Länner. D'Sortiment vun der Produktioun gouf wesentlech erweidert, d'Planz huet sech op d'Produktioun vun Ambulanzen a Camionnetten spezialiséiert, zousätzlech zu Camionen. No de 60er ass d'Fro opgestallt fir d'Personal auszebauen an déi produktivst Kapazitéit am Allgemengen fir d'Produktioun vun Autoen ze erhéijen. An de fréie 70er huet d'Produktioun erhéicht, wéi och eng bedeitend Erhéijung vun der Produktioun an eng Rei vu Modeller. An 1974 gouf en experimentellen Modell vun engem Elektroauto entwéckelt. 1992 gouf d'Planz an eng Aktiegesellschaft transforméiert. Op dëser Etapp vu senger Entwécklung ass UAZ de féierende Hiersteller vun Offroad Gefierer a Russland. Unerkannt als féierende russesche Fabrikant zënter 2015. Weider Entwécklung an der Produktioun vun Autoen. De Grënner vun der Ulyanovsk Automobile Plant gouf vun der Sowjetunioun Regierung geschaf. Emblem Déi lakonesch Form vum Emblème, wéi och seng Chromstruktur, weisen Minimalismus a Modernitéit. Den Emblème selwer gëtt a Form vun engem Krees mat engem Metallrahmen gemaach, bannen an op de Säiten dobaussen, et gi stiliséiert Flilleken. Ënnert dem Emblème ass d'Inscriptioun UAZ a gréng Faarwen an eng speziell Schrëft. Dëst ass de Logo vun der Firma. Den Emblème selwer ass mat de verbreete Flilleke vun engem stolzen Adler verbonnen. Dëst reflektéiert de Wonsch no uewen ze huelen. D'Geschicht vun UAZ Autoen Den éischten Auto, deen aus der Assemblée Linn rullt, ass de Multi-Tonnen Camion UlZIS 253 am Joer 1944. Den Auto war mat engem Diesel Muecht Eenheet equipéiert. Am Hierscht 1947 gouf den éischte Camion fir 1,5 Tonne vum UAZ AA Modell produzéiert. Um Enn vun 1954 huet de Modell UAZ 69 Debut. Baséierend op de Chassis vun dësem Modell gouf de Modell UAZ 450 mat engem Stéck Kierper entworf. D'konvertéiert Versioun an der Form vun engem Sanitärauto gouf als UAZ 450 A bezeechent. Fënnef Joer méi spéit gouf d'UAZ 450 V erstallt a produzéiert, wat en 11-Sëtz Bus war. Et gouf och eng ëmgebaute Versioun vum UAZ 450 D Flatbed Truck Modell, deen eng zweesëtzeg Kabinn hat. All ëmgebaute Versioune vun der UAZ 450 A haten net eng Säitendier hannen um Auto, déi eenzeg Ausnam war den UAZ 450 V. Am Joer 1960 gouf den UAZ 460 Offroad Gefier produzéiert. De Virdeel vum Auto war e Sparrahmen an eng mächteg Kraaft Eenheet vum GAZ 21 Modell. E Joer méi spéit gouf en Heckradantrieb UAZ 451 D produzéiert, souwéi e Camionnette Modell 451. D'Entwécklung vun engem Sanitärmodell vun engem Auto dee fäeg ass a schwéiere Frascht bis zu -60 Grad ze bedreiwen ass amgaang. D'450/451 D Modeller goufen séier duerch en neie Modell vum UAZ 452 D Liicht Camion ersat. D'Haaptrei Charakteristiken vum Auto waren 4-Schlag Muecht Eenheet, zwee-Sëtz Cab, an engem Kierper aus Holz. 1974 war net nëmmen d'Joer vun der UAZ Produktivitéit, mä och d'Schafung vun engem innovative Projet fir experimentell elektreschen Auto Modell U131 ze schafen. D'Zuel vun de Modeller produzéiert war liicht kleng - 5 Unitéiten. Den Auto gouf op der Basis vum Chassis vum Modell 452 erstallt. D'asynchrone Muecht Eenheet war dräi-Phase, an der Batterie war méi wéi Halschent gelueden a manner wéi eng Stonn. 1985 charakteriséiert sech duerch d'Verëffentlechung vum 3151 Modell, deen gutt technesch Donnéeën huet. Och bemierkenswäert war eng mächteg Kraaft Eenheet mat enger Geschwindegkeet vun 120 km / h. De Jaguar oder de Modell UAZ 3907 hat e spezielle Kierper mat zouene Dieren ausgestatt, déi zougemaach ginn. E speziellen Ënnerscheed zu allen aneren Autoen war datt et e Projet vun engem Militärauto war, deen am Waasser schwëmmt. Eng modifizéiert Versioun vum 31514 huet d'Welt am Joer 1992 gesinn, equipéiert mat engem spuerschen Dreifwierk an engem verbesserten Auto baussenzeg. De Bars Modell oder de moderniséierten 3151 gouf 1999 verëffentlecht. Et waren keng speziell Ännerungen, ausser e bësse geännert Design vum Auto, well et méi laang war, an der Muecht Eenheet. Den Hunter SUV Modell huet den 3151 am Joer 2003 ersat. E Stationwagon mat engem Stoff Top (d'Original Versioun hat eng Metall Top). Ee vun de leschte Modeller ass de Patriot, deen d'Aféierung vun neien Technologien huet. Déi ganz Design an technesch Charakteristiken trennen et kloer vun de fréiere verëffentlecht UAZ Modeller. Op der Basis vun dësem Modell gouf spéider de Cargo Modell verëffentlecht. UAZ stoppt seng Entwécklung net. Als ee vun den Haaptfiguren russesch automakers, schaaft héich-Qualitéit an zouverlässeg Autoen. Net vill Modeller vun aneren Auto Firmen kënnen esou Haltbarkeet a Liewensdauer vun Autoen wéi UAZ bretzen, well d'Autoen vun deene Joren nach ëmmer wäit benotzt ginn.