U0297 Verluer Kommunikatioun Mam AC / DC Konverter Kontrollmodul-B

U0297 Verluer Kommunikatioun Mam AC / DC Konverter Kontrollmodul-B

OBD-II DTC Datenblat

Verluer Kommunikatioun Mam AC-zu-DC Konverter Kontrollmodul-B

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Kommunikatiounssystem diagnostesche Probleemcode deen fir déi meescht Marken a Modeller vun OBD-II Gefierer gëllt.

Dëse Code heescht datt den AC-zu-DC-B Kontrollmodul (ACDCCCM-B) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren. D'Schaltung déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt gëtt ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus.

Moduler kommunizéieren mateneen iwwer e Netzwierk, sou wéi dat Netzwierk dat Dir doheem oder op der Aarbecht hutt. Autofabrikanten benotzen verschidde vernetzte Systemer. Virun 2004 waren déi allgemeng (net ustrengend) Intermodul Kommunikatiounssystemer déi seriell Kommunikatiounsinterface, oder SCI; SAE J1850 oder PCI Bus; a Chrysler Collision Detection, oder CCD. Deen heefegste System deen no 2004 benotzt gëtt ass bekannt als Controller Area Network Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus (och benotzt bis 2004 op engem klenge Segment vu Gefierer). Ouni dëse CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kann oder vläicht keng Informatioun vum Gefier kréien, ofhängeg vu wéi engem Circuit betraff ass.

Den AC-zu-DC Konverter Kontrollmodul-B (ACDCCCM-B) ass typesch ënner der Hood op der hënneschter Säit vum Motor / Hybrid Powertrain. Et kritt Input vu verschiddene Sensoren, e puer vun deenen direkt drop verbonne sinn, an déi meescht ginn iwwer e Bus Kommunikatiounssystem vum Powertrain Control Modul (PCM) geschéckt. Dës Entréeën erlaben de Modul fir Wiesselstroum (AC) Spannung an Direktstroum (DC) ze konvertéieren fir d'Motoren ze kontrolléieren déi d'Rieder fueren. Referenz zum autospezifescht Handbuch fir ze bestëmmen wéi ee Modul "B" an Ärem besonnesche Fall ass.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Code Gravitéit a Symptomer

An dësem Fall ass d'Schwéierkraaft normalerweis ganz héich, ofhängeg wat de Problem ass. Den Hiersteller kéint eng Léisung bidden am Fall vun engem Busfehler. D'Gefierleeschtung gëtt beaflosst vum Mangel un ACDCCCM-B Operatioun.

Symptomer vun engem U0297 Code kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• De Betrib vum Gefier ka limitéiert sinn op e Bensin / Dieselmotor.

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open op CAN Bus + oder - Circuit
• Kuerz op de Buedem oder Buedem an all CAN Bus Circuit
• Keng Kraaft oder Buedem zum ACDCCCM-B Modul
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Eng gutt Plaz fir mat ALL elektrescher Diagnostik unzefänken ass d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Ären Auto ze kontrolléieren. De Problem, mat deem Dir konfrontéiert sidd, ka fir anerer am Feld bekannt sinn. E bekannte Fix kann vum Hiersteller verëffentlecht ginn a kann Iech Zäit a Suen spueren wärend der Diagnostik.

Et gëtt ugeholl datt e Code Lieser Iech op dësem Punkt verfügbar ass, well Dir hutt bis elo Zougang zu de Coden kritt. Kuckt ob et aner DTCs waren mat Buskommunikatioun oder Batterie / Zündung. Wann esou, sollt Dir se als éischt diagnostizéieren, well eng falsch Diagnose ass bekannt wann Dir den U0297 Code diagnostizéiert ier iergendeng vun den ënnerierdesche Coden grëndlech diagnostizéiert a korrigéiert ginn.

Wann deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler kritt ass U0297, probéiert Zougang zu ACDCCCM-B. Wann Dir Zougang zu Coden vun ACDCCCM-B kënnt, dann ass de Code U0297 entweder intermittéierend oder Erënnerungscode. Wann d'ACDCCCM-B net zougänglech ass, ass de Code U0297, deen vun anere Moduler gesat gouf, aktiv an de Problem existéiert schonn.

De stäerkste gemeinsam Feeler ass e Circuit Feeler datt zu engem Verloscht vun Muecht oder Buedem zu der AC / DC-b Kontroll Modul Resultat.

Préift all Sicherungen déi den ACDCCCM-B Modul op dësem Gefier liwweren. Préift all Grënn fir ACDCCCM-B. Situéiert Buedemverankerungspunkten am Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürste a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann iergendeen Reparaturen gemaach gi sinn, läscht d'DTCs vun alle Moduler déi de Code an Erënnerung setzen a kuckt ob Dir elo mam ACDCCCM-B Modul kommunizéiere kënnt. Wann d'Kommunikatioun mam ACDCCCM-B sech erholl, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt oder d'Kommunikatioun mam Modul ëmmer nach net etabléiert ka ginn, lokaliséiert d'CAN Bus Kommunikatiounsverbindungen op Ärem Gefier, am wichtegsten den ACDCCCM-B Connector, deen normalerweis ënner der Hood op der hënneschter Säit vum Motor / Hybrid Powertrain fonnt gëtt. Trennt den negativen Batteriekabel ier Dir de Connector op der ACDCCCM-B trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik.

Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an applizéiert elektrescht Fett wou d'Terminaler beréieren.

Féiert dës puer Spannungskontrollen aus ier Dir d'Konnektoren zréck an den ACDCCCM-B pluggt. Dir braucht Zougang zu engem digitale Volt Ohm Meter (DVOM). Gitt sécher datt den ACDCCCM-B Kraaft a Buedem huet. Zougang zum Kabeldiagram a bestëmmen wou d'Haaptkraaft a Buedemversuergung an den ACDCCCM-B goen. Verbindt d'Batterie erëm ier Dir mam ACDCCCM-B nach ëmmer ofgekoppelt sidd. Connect de roude Drot vun Ärem Voltmeter mat all B + (Batteriespannung) Energiequell, déi an den ACDCCCM-B Connector geet, an de schwaarzen Drot vun Ärem Voltmeter op e gudde Buedem (wann net sécher, den negativen Pol vun der Batterie funktionnéiert ëmmer). Dir sollt d'Batteriespannung liesen. Gitt sécher datt Dir e gudde Grond hutt. Connect de roude Drot vum Voltmeter op d'Batteriepositiv (B +) an de schwaarzen Drot op all Buedem. Eng Kéier sollt Dir d'Batteriespannung gesinn all Kéier wann Dir en ansteckt. Wann net, troubleshoot d'Muecht oder de Buedem Circuit.

Da kontrolléiert déi zwee Kommunikatiounskreesser. Situéiert CAN C + (oder HSCAN +) an CAN C- (oder HSCAN - Circuit). Mat der schwaarz Drot vun der Voltmeter verbonne mat engem gudde Buedem, verbënnt de roude Drot op CAN C +. Mat de Schlëssel op an de Motor aus, sollt Dir ongeféier 2.6 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Da verbënnt de roude Drot vum Voltmeter an de CAN C- Circuit. Dir sollt ongeféier 2.4 Volt mat wéineg Schwankungen gesinn. Aner Hiersteller weisen CAN C- bei ongeféier 5V an en oszilléierende Schlëssel mam Motor aus. Kuckt d'Spezifikatioune vun Ärem Hiersteller.

Wann all Tester passéieren an d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass, oder Dir konnt den DTC U0297 net zrécksetzen, ass dat eenzegt wat Dir maache musst ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst en ACDCCCM-B Echec weist. . Déi meescht vun dësen ACDCCCM-Bs musse programméiert oder kalibréiert ginn fir d'Gefier richteg z'installéieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam U0297 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0297 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.