Eng Porsche Taycan 4S Gamme mat enger méi grousser Batterie a spezielle Pneuen? 579 km bei 90 km/h an 425 km bei 120 km/h

De Bjorn Nyland huet d'Gamme vum Porsche Taycan 4S getest mat enger Batterie op 84 (93) kWh eropgaang, dat heescht mat enger Performance Plus Batterie (+ 28,3 Tausend PLN a Polen). Et huet sech erausgestallt, datt bei schéinem Wieder den Auto fäeg ass bis zu 425 Kilometer ze fueren, wärend op der Autobunn mat enger Geschwindegkeet vun 120 km/h.

Porsche Taycan 4S Spezifikatiounen:

• segment: Sportsauto mat externen Dimensiounen vun E-Segment Autoen,
• Radbasis: 2,9 Meter
• Zäit: Tony 2,295 (US)
• Batterie: 83,7 (93,4) kWh,
• Empfang: 389-464 VPM Eenheeten, an der Stad 437-524 Eenheeten,
• Muecht: 320 kW (435 PS), temporär bis 390 kW (530 PS),
• Dréimoment: 640 Nm,
• fueren: Véier-Radundriff (béid Achsen),
• Präis: vun PLN 489 mam obligatoresche EVSE Mobile Charger Connect.

En anere Porsche Taycan Test an en anert Resultat, däitlech besser wéi d'EPA

An der Streck Tester, déi am Aklang mat der Prozedur vun der Environmental Protection Agency (EPA) duerchgefouert goufen, huet de Porsche Taycan 4S ganz schlecht geschafft - et huet nëmmen 327 Kilometer ofgedeckt. Haut wësse mer schonn, datt de Porsche selwer decidéiert huet, d'Bewäertung vum Auto erofzesetzen, eventuell op Dieselgate. Oder d'Kredibilitéit vun den EPA Resultater ënnergruewen, an deenen Tesla e Genie ass [Verschwörungstheorie :)].

> Firwat huet de Porsche Taycan sou schlecht EPA Ofdeckung? Well de Porsche ... selwer erofgesat huet

Den Taycan 4S getest vum Nyland huet net nëmmen eng méi grouss Batterie. Aner Felgen a méi schmuel Hankook Ventus S1 Evo Pneuen ginn och benotzt.³ EVs (225 / 55R19 virun, 275 / 45R19 op der hënneschter Säit), déi speziell fir dësen Auto Modell entwéckelt goufen.

Bei 99 Prozent gelueden huet den Auto eng Rei vu 452 Kilometer gemellt. Et ass derwäert opgeschriwwen dass och dann den Auto mat Energie mat enger Kapazitéit vun ongeféier 12 kW ugedriwwen gouf.

Kraaftreserve Porsche Taycan 4S bei enger Geschwindegkeet vun 90 km/h

Duerchschnëtt Energieverbrauch bei 90 km/h (Kilometerzähler 91 km/h) war 15 kWh / 100 km (150 Wh/km). Den Tesla Model S "Raven" huet ongeféier 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) iwwer déiselwecht Distanz benotzt, sou datt den Taycan nëmme liicht manner effizient war. Elektresch Porsche wäert kënnen iwwerwannen 579 km pro Ladunga seng Batterie, wéi et sech erausstellt, konnt esou vill wéi 86,9 kWh Energie zréckginn.

> Porsche Taycan mat schlecht läit DC Opluedstatiounen port. Awer d'Gamme ass um Niveau vum Tesla Model S P85D a besser

Am Best of the Best Rating schléit Nyland nach ëmmer den Tesla Model S "Raven", deen 644 Kilometer op Batterie ka packen, awer aner Autoe si méi schwaach.

Kraaftreserve Porsche Taycan 4S bei enger Geschwindegkeet vun 120 km/h

Bei enger reeller Geschwindegkeet vun 120 km/h den Auto war liicht manner wiertschaftlech an huet 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km um Meter) néideg. Nyland Berechnungen weisen, datt wann d'Batterie op null entlooss ass Den Taycan 4S wäert 425 Kilometer ofdecken, dat ass, méi wéi den Tesla Model 3 Performance oder Xpeng P7 Performance. Den elektresche Porsche verléiert nees nëmmen dem Tesla Model S „Raven“, dee bis zu 473 Kilometer op enger Ladung muss fueren.

Wäert ze kucken:

Dëst kann Iech interesséieren: