Transmissioun Moskvich 400
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Moskvich 400 ass mat de folgenden Zorte vun Transmissioun sinn: Manuell.
Transmissioun Moskvich 400 1949, oppene Kierper, 1. Generatioun
01.1949 - 01.1954
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.1 L, 23 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 3 |
Transmissioun Moskvich 400 1948, all-Metal Camionetten, 1. Generatioun
12.1948 - 01.1954
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.1 L, 23 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 3 |
Transmissioun Moskvich 400 1946, Sedan, 1. Generatioun
12.1946 - 01.1954
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.1 L, 23 PS, Benzin, Hannerradanrieb (FR) | MKPP 3 |