Transmissioun Honda CR-X
Inhalt
Wat fir ze wielen wann Dir en Auto kaaft: automatesch, manuell oder CVT? An et ginn och Roboteren! Eng automatesch Transmissioun ass méi deier, mä fir dës Suen kritt den Automobilist Confort an ass net nervös am Stau. Mechanesch Transmissioun ass méi bëlleg, säi Virdeel ass einfach Ënnerhalt an Haltbarkeet. Wat de Variator ugeet, ass säi staarke Punkt d'Brennstoffwirtschaft, awer d'Zouverlässegkeet vun de Variatoren ass nach net op Par. In der Regel schwätzt keen gutt vun engem Roboter. E Roboter ass e Kompromiss tëscht enger automatescher Maschinn a Mechanik, wéi all Kompromiss huet et méi Minusen wéi Pluses.
Honda CR-X ass mat de folgenden Zorte vun Transmissioun sinn: manuell Transmissioun, automatesch Transmissioun.
Transmissioun Honda CR-X Restyling 1989, Coupe, 2. Generatioun
09.1989 - 01.1992
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.5 l, 105 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.6 l, 160 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.5 l, 100 PS, Benzin, Frontrad | Automatesch Transmissioun 4 |
| 1.6 l, 130 PS, Benzin, Frontrad | Automatesch Transmissioun 4 |
Transmissioun Honda CR-X 1987 Coupe 2. Generatioun
09.1987 - 08.1989
| Modifikatiounen | Transmissiounstyp |
| 1.5 l, 105 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 PS, Benzin, Frontrad | MKPP 5 |
| 1.5 l, 100 PS, Benzin, Frontrad | Automatesch Transmissioun 4 |
| 1.6 l, 130 PS, Benzin, Frontrad | Automatesch Transmissioun 4 |