Trambler VAZ 2109

Den Distributeur (Zündungsvoraussensor) ass Deel vum Gefiermechanismus (besonnesch Zündung). Dank den Artikel kënnt Dir de Prinzip vun der Operatioun an der Operatioun vum Distributeur Deel op der VAZ 2109 verstoen.

Wat ass en Distributeur fir?

Vill ignition Systemer (ob Kontakt oder Net-Kontakt) hunn eng héich an niddreg Volt Circuit. Den Zündverdeeler ass e Mechanismus, deen mat Héich- an Nidderspannungsverdrahtung assoziéiert ass. Seng Haaptaktioun ass d'Héichspannung tëscht de Käerzen zur richteger Zäit an an enger bestëmmter Sequenz ze verdeelen.

Den Distributeur ass entwéckelt fir e Funken vun der Zündspiral ze kréien an et no dem Prinzip vun der Operatioun vum Motor (VAZ2108/09) op aner Gefiermechanismus ze verdeelen. Zousätzlech erlaabt den Distributeur Iech den "Spark" Punkt ze setzen (Den Deel erlaabt Iech e kontrolléierten Impuls ze ginn), wat hänkt vun der Zuel vun de Revolutiounen, der Gesamtmotorbelaaschtung an der Method vun der Zündung of.

D'Method vun Operatioun vum Distributeur

Deen Deel baséiert op enger rotéierender Roller, déi mam Motornockenwelle verbonne sinn. Deeler vum Mechanismus sinn op d'Roll befestegt a funktionnéieren andeems d'Roller rotéiert.

Distributeur Apparat VAZ 2109: 1 - Dichtungsring, 2 - Kupplung, 3 - Keile, 4 - Roller mat Zentrifugalregulator, 5 - Basisplack, 6 - Staubbildschierm, 7 - Schieber, 8 - Hallsensor, 9 - Sperrwäsch, 10 - Schubwäscher, 11 - Wunneng, 12 - Vakuumkorrektor.

De Prinzip vun der Operatioun vum Distributeur op der VAZ 2109

D'Aktioun vum Distributeur hänkt vun der Operatioun vun all Elementer vum Mechanismus of. Also, de Verdeelungsmechanismus op der VAZ 2109 besteet aus de folgenden Deeler:

1. De Rotor rotéiert an doduerch huet et d'Fäegkeet, de Funken duerch den Distributeur ze verdeelen, duerno geet et duerch d'Drähten an d'Zündkerzen. Am Leefer (en aneren Numm fir den Rotor) gëtt de Spark duerch d'Zündspiral duerch e bewegt Deel am Zentrum vum Gehäuse gefüttert.
2. Et gëtt e Spalt am Hall Sensor, an dat ass wou de véier-Pin Handy Écran kënnt mat enger gläicher Zuel vun Plaze .
3. De Ventil enthält och en Zentrifugal- a Vakuumregulator, Kupplung, Gehäuse, O-Ring, Dichtungen, Basisplack, Schub- a Sperrwäscher, a Korrekturvakuum.
4. Et ass och wichteg ze wëssen, datt zwou verschidden Zorte vun ignition Distributeur (dh Distributeur) mat aner Zorte vun deckt kann op de Modell VAZ 2109, 2108/099 installéiert ginn. Duerch Design si se ganz ähnlech an ënnerscheeden dës Mechanismen nëmmen duerch d'Features vun der Assemblée vum Vakuum an Zentrifugalregulatoren. Béid Distributeurdeckele kënne matenee ersat ginn (well se keng Differenzen hunn).

Méiglech Ursaache fir Feeler

Et gi verschidde Grënn firwat den Distributeur Mechanismus versoen kann, duerno ass et dréngend den Deel ze ersetzen.

1. Rëss erschéngen op der Deckfläch;
2. Echec vun der "Sensory Sall";
3. "Korridor" verbrannt";
4. Verbrannt Kontakter op de Cover;
5. Loose Lager hält den "Hall Sensor";
6. Schlecht Kontakter an de Sensorstecker.

Et ginn och Grënn fir d'Erscheinung vu Feelfunktioune vum Mechanismus.

hei ass e puer vun hinnen:

1. Et geschitt, datt d'Atmung dreckeg gëtt an d'Gasen duerch d'Roller flüchten, d'Schmieren ze schmieren.
2. Heiansdo ginn et "Decompte" an der Mass wéinst klenge Rëss op der Cover vum Distributeur.
3. Mat enger schlechter Montage klappt de Mechanismus séier (besonnesch eenzel Deeler).
4. D'Lager kann loose ginn.

All vun dëse Situatiounen (ausser aarmséileg Kontakt mat de Sensoren) erfuerdert prompt Ersatz vum Distributeur Deel. Awer heiansdo ass et genuch fir e puer Mängel an den Zündsystemer unzepassen an dëst wäert de Motor direkt an d'Aarbechtskonditioun zréckginn.

Et ginn eng Rei vu Grënn, déi dës Situatioun uginn kënnen.

Zum Beispill:

1. Ze vill Detonatioun. Dëse Problem geschitt wéinst der Pre-Zündung wéinst Verformung vun de Réng (Piston). Ee vun de Symptomer ass e klingende Toun wann Dir d'Geschwindegkeetpedal dréckt.
2. Den donkelen Damp, deen aus der Päif erauskënnt, während den Auto leeft, ass eng Konsequenz vun der Tatsaach, datt d'Zündung méi fréi ageschalt gëtt.
3. Vill méi Brennstoff gëtt verbraucht, awer d'Leeschtung vum Motor gëtt reduzéiert. An dësem Fall fänkt d'Zündung ze spéit un.
4. Ongläiche Motoroperatioun kann duerch fréi a spéit Start verursaacht ginn.

Fir Iech de Status (Positioun) vun engem Distributeur ze regléieren, musst Dir kafen:

• Schrauber;
• Stroboskop;
• Spanner;
• Tachometer.

Reparatur vun Distributeur vaz 2109

1. Als éischt musst Dir de Motor an engem funktionnéierenden Zoustand starten an d'Leergeschwindegkeet op ongeféier 700 Unitéiten erhéijen. Als nächst musst Dir sécher sinn datt d'Betribstemperatur vum Motor net néngzeg Grad Celsius däerft.
2. Da musst Dir de Kurbelwelle no den Instruktioune um Zylinderkopf asetzen.
3. Duerno muss den Drot, deen aus dem Verdeelungsmechanismus erauskënnt, mat enger zwielef-Volt-Lampe verbonne sinn, an déi aner Säit muss Buedem sinn.
4. Als nächst musst Dir d'Zündung ausschalten an den Zoustand vun der Glühbir iwwerwaachen. Am Fall wou et Feier fällt, ass et néideg d'Mutter ze loosen, déi d'detailléiert Plack hält, da lues a suergfälteg ufänken den Distributeur no der Auer ze dréinen, bis d'Liicht erëm ophëlt.
5. Et ass recommandéiert eng kuerz Distanz mat mëttlerer Geschwindegkeet ze fueren (ongeféier 40-50 Kilometer pro Stonn). Et gi keng Zeeche vu Schued, sou datt d'Reparatur erfollegräich war.
6. Mat konstante Problemer an net erfollegräich Reparatur, ass et néideg den Deel ze änneren.