Toyota Yaris an elektreschen Auto - wat ze wielen?

Laut Informatioune vun der Samar Websäit war den Toyota Yaris deen am meeschte kaaften Auto am Mäerz 2018 a Polen. Mir hu beschloss ze kucken ob et rentabel wier amplaz en Elektroauto ze kafen.

Toyota Yaris ass e B-Segment Auto, dat ass e klengen Auto speziell fir Stadfueren entworf. D'Wiel vun Elektriker an dësem Segment ass relativ grouss, och a Polen hu mir op d'mannst véier Modeller vu Renault, BMW, Smart a Kia Marken:

• Renault Zoë,
• bmw i3,
• Smart ED ForTwo / Smart EQ ForTwo (d'"ED" Linn gëtt no an no duerch d'"EQ" Linn ersat)
• Smart ED ForFour / Smart EQ ForFour,
• Kia Soul EV (Kia Soul Electric).

Am Artikel hei drënner konzentréiere mir eis op d'Vergläiche vum Yaris an Zoe an zwee Benotzungsfäll: wann Dir en Auto fir en Haus kaaft a wann se an enger Firma benotzt ginn.

Toyota Yaris: Präis vun 42 PLN, a Volumen iwwer 900 PLN.

De Präis fir d'Basis Versioun vum Toyota Yaris (net Hybrid) mat engem 1.0-Liter Bensinmotor fänkt bei PLN 42,9 Tausend un, awer mir huelen un datt mir e moderniséierte fënnef-Dier Auto mat Ausstattung kafen. An dëser Optioun musse mir op d'mannst 50 PLN ausginn.

> Wéi wier et mat engem polneschen Elektroauto? ElectroMobility Polen huet decidéiert datt KEEN et maache konnt

Laut dem Autocentre Portal ass den duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch vun dësem Modell 6 Liter pro 100 Kilometer.

Mir schwätzen:

• Präis Toyota Yaris 1.0l: 50 XNUMX PLN,
• Verbrauch: 6 l pro 100 km,
• Pb95 Bensin Präis: PLN 4,8 / 1 Liter.

Toyota Yaris vs elektresch Renault Zoe: Präisser a Verglach

Zum Verglach wielen mir de Renault Zoe ZE 40 (R90) fir PLN 132, mat senger eegener Batterie. Mir ginn och dovun aus, datt den duerchschnëttleche Energieverbrauch vun engem Auto 000 kWh pro 17 km wäert sinn, wat gutt mat der Notzung vun engem Auto a Polen entsprécht.

> D'Europäescht Parlament huet gestëmmt: Nei Gebaier musse fir Opluedstatiounen virbereet ginn

Schlussendlech gi mir dovun ausgoen datt d'Käschte fir Elektrizitéit fir Opluedstatioun PLN 40 pro kWh sinn, dat heescht, den Auto gëtt haaptsächlech mam G1 Tarif, dem G12as Anti-Smog Tarif fakturéiert, an heiansdo wäerte mir séier Laden op der Strooss benotzen.

Als Resultat:

• Locatiounspräis vun Renault Zoe ZE 40 ouni Batterie: PLN 132 dausend,
• Energieverbrauch: 17 kWh / 100 km,
• Stroumpräis: 0,4 zł / 1 kWh.

Yaris vs Zoe doheem: 12,1 dausend Kilometer vun alljährlechen Laf

Mat der Moyenne alljährlechen Kilometerpunkten vun Autoen a Polen gemellt vum Central Statistical Office (GUS) (12,1 dausend km), d'Betribskäschte vun der Toyota Yaris 1.0l bannent 10 Joer wäerten den Niveau vun nëmmen 2/3 vun de Betribskäschte erreechen. Renault. Zoe.

Weder resale an e puer Joer, nach gratis Top-ups wäert hëllefen. Den Ënnerscheed am Akafspräis (PLN 82) an de Wäerterfall sinn ze grouss fir en Elektroauto eng Alternativ ze sinn, wa mir nëmmen eng Entscheedung mat eisem Portemonnaie treffen.

Béid Zäitplang iwwerlappt sech a ronn 22 Joer.

Yaris vs Zoe an der Firma: 120 Kilometer deeglech lafen, 43,8 Tausend Kilometer pro Joer

Mat engem duerchschnëttleche Joreskilometer vu bal 44 Kilometer - an dofir mat engem Auto dee fir sech selwer funktionnéiert - gëtt den Elektroauto bemierkenswäert. Et ass richteg datt d'Planen am sechsten Operatiounsjoer reduzéiert ginn, an de Leasing Dauer ass normalerweis 2, 3 oder 5 Joer, awer mir wëssen aus dem Gespréich mat Iech datt 120 Kilometer vum deegleche Kilometer e relativ niddrege Käschte sinn.

Fir Geschäfter ze maachen, brauch Dir eng Rei vu mindestens 150-200 Kilometer, dat heescht datt d'Kräizung vu béide Flugplang nach méi séier ka geschéien.

Zesummefaassung

Wann Dir nëmmen vun Ärem Portemonnaie guidéiert gëtt, ass en Toyota Yaris 1.0L doheem ëmmer méi bëlleg wéi en elektresche Renault Zoe. En Elektroauto kann nëmmen gehollef ginn duerch en Zouschlag vu ronn 30 PLN oder enger staarker Erhéijung vun de Brennstoffpräisser, Stroossesteier, radikal Restriktiounen op Gefierer mat engem Verbrennungsmotor, asw.

Am Fall vun engem Kaf fir eng Firma ass d'Situatioun net esou offensichtlech. Wat mir méi Kilometer reesen, dest méi séier gëtt de Verbrennungsmotor manner rentabel wéi dat elektrescht Gefier. Mat 150-200 km Reesen pro Dag gëtt en Elektroauto e wiirdege Choix och fir eng kuerzfristeg Locatioun vun 3 Joer.

An de spéideren Decompte Mir probéieren déi aner elektresch Gefierer vum Ufank vun dësem Artikel mat verschiddene Varianten vum Toyota Yaris ze vergläichen, dorënner d'Yaris Hybrid Versioun.

Fotoen: (c) Toyota, Renault, www.elektrowoz.pl

Dëst kann Iech interesséieren: