Toyota a Panasonic wäerten zesummen un Lithium-Ionzellen schaffen. Start am Abrëll 2020
Panasonic an Toyota hunn d'Schafung vun Prime Planet Energy & Solutions ugekënnegt, déi rechteckeg Lithium-Ionzellen designen a fabrizéieren. D'Entscheedung gouf just iwwer e Joer méi spéit geholl nodeems béid Firmen hir Bereetschaft ausgedréckt hunn an dësem Maartsegment ze kooperéieren.
Nei Firma Toyota a Panasonic - Akkuen fir sech selwer a fir anerer
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) ass gewidmet fir effizient, haltbar a gudde Wäert fir Geld Lithium-Ion Zellen ze produzéieren, déi an Toyota Gefierer benotzt ginn, awer och op den oppene Maart kommen, also mat der Zäit wäerte mir se wahrscheinlech an Autoen gesinn vun anere Marken.
Den Accord tëscht den zwou Firmen ënnerscheet sech vun der existéierender Zesummenaarbecht tëscht Panasonic an Tesla, déi der amerikanescher Firma Exklusivitéit iwwer verschidden Zorte vun Zellen, déi an Tesla benotzt ginn, ginn (18650, 21700). Panasonic konnt se net un aner Autoshersteller verkafen an hat haart Hänn wann et ëm all Zort vun Deeler un d'Automobilindustrie geliwwert gouf.
> 2170 (21700) Zellen an Tesla 3 Batterien besser wéi NMC 811 an _Zukunft_
Et ass dofir datt Tesla, soen Experten, Batterien huet déi um Maart erausstinn, a Panasonic Zellen kënnen net an engem aneren elektresche Gefier fonnt ginn.
PPES wäert Büroen a Japan a China hunn. Toyota gehéiert 51 Prozent, Panasonic 49 Prozent. D'Firma wäert offiziell den 1. Abrëll 2020 starten (Quell).
> Tesla gëlt fir e Patent fir nei NMC Zellen. Millioune Kilometer gefuer a minimal Degradatioun
Eröffnungsfoto: Ukënnegung vum Start vun enger Zesummenaarbecht tëscht den zwou Firmen. Op der Foto sinn héich-Niveau Manager: Masayoshi Shirayanagi vun Toyota op der lénker Säit, Makoto Kitano vu Panasonic (c) Toyota op der rietser Säit
Dëst kann Iech interesséieren:
