Toyota GR86. De Virverkaf huet ugefaang. Wat ass de Präis an Accessoiren?

Toyota Händler hunn de Virverkaaf vum GR86 ugefaang, dem Mark seng nei Coupe an dem drëtten GR Auto op der Welt, mat dem GR Supra a GR Yaris. Dëst ass den Nofolger vum ikonesche GT86 Modell, deen 220 Exemplare gesammelt huet. Keefer ronderëm d'Welt.

Toyota GR86. Verlängert Ausrüstung vun der Basis Dynamic Versioun

Standard Ausrüstung enthält e 7 "Faarfdisplay am Instrumentekoup mat zentrale Tachometer a Speedometer, en 8" Faarf Touchscreen Infotainment System, Smartphone Konnektivitéit iwwer Android Auto® an Apple CarPlay™, Schlëssellos Entrée an den Auto an eng Réckkamera. mat dynamesche Guide Linnen. Den Auto huet och Dual-Zone automatesch Klimaanlag, e Multifunktiouns Lenkrad mat Multimedia Systemer a voller LED Beliichtung. Op der Äussewelt huet d'Dynamic Versioun Aluminiumfelgen mat Michelin Primacy Pneuen, Gréisst 215/45 R17.

Den Interieur vun dëser Versioun ass mat Lieder gepolstert, an d'Lenkrad, d'Geschaltknäppchen an d'Handbrems sinn mat Lieder bedeckt. Déi sportlech Atmosphär am Interieur gëtt ënnerstëtzt vum schwaarzen Daach an Dierbrillen, souwéi déi speziell geformte GR Sportsitze. Tëscht de Sëtzer gëtt et en Armrest deen op d'Säit opmaacht.

Fir automatesch Transmissioun Versiounen, de Early Collision Warning System (PCS) mat Foussgänger- a Cyclist Detektioun, Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beams (AHB), an Adaptive Adaptive Cruise Control (IAC). D'Operatioun vun der Gearbox kann kontrolléiert ginn mat Shifters op der Lenkrad.

De GR86 Dynamic kascht PLN 169 fir d'manuell Transmissioun Versioun an PLN 900 fir den Auto mat engem sechs-Vitesse automatesch ausgestatt. Wann Dir KINTO ONE lount, ass d'monatlecht Bezuelung PLN 180 netto.

Toyota GR86. Versioun Executive

D'Exekutiv Versioun huet 18 Zoll Legierungsfelgen mat Michelin Pilot Sport 4 Pneuen an der Gréisst 215/40 R18. D'Kabine ass an ëmweltfrëndlecht Ultrasuede ™ Suede mat Lieder Säitepanelen gepolstert, während d'Dierplacke mat Suede bedeckt sinn. Aluminiumpedale ginn op de Pedale gedroen, an d'Frontsëtzer ginn erhëtzt. Zousätzlech kritt den Auto den Adaptive Corner Lighting System (AFS), Blind Spot Monitoring (BSM) an Rear Cross Traffic Alert (RCTA). De GR86 ausgestatt mat enger automatescher Transmissioun kritt och Obstacle Detection System (ICS).

D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit

D'Exekutiv Versioun kascht PLN 182 mat enger manueller Transmissioun an PLN 900 mat enger automatescher Transmissioun. Am KINTO ONE Leasing fänkt d'monatlecht Bezuelung vun der Executive Versioun vun PLN 193 net un.

Toyota GR86 ass a siwe Faarfoptiounen verfügbar. Crystal Black Lack ass verfügbar ouni zousätzlech Käschten, Eis Sëlwer a Magnéit Grey metallesch Lacker kaschten PLN 2900, a Crystal White Pearl a Saphir Blue Pearl Lacker, souwéi Bright Blue an Ignition Red Speziallacke gi bei PLN 4400 geprägt.

Toyota GR86. En Auto fir Sportsbegeeschterten

De sportleche Charakter vum neien Toyota GR86 gëtt duerch d'Coupe-Äusserung mat senge fettegen Features ënnerstrach. Den Auto, mat sengem expressiver Stil, bezitt sech op d'Traditioun vun Toyota Sportsautoen a benotzt aerodynamesch Elementer aus dem Motorsport. Dimensiounen sinn ähnlech zu sengem Virgänger - GR86 ass 10 mm manner an huet eng 5 mm breet wheelbase, déi e positiven Effekt op dreiwend Emotiounen huet. Den Auto huet e ganz nidderegen Schwéierpunkt, wat an der Kabine zu enger Ënnerschätzung vum Oberschenkelpunkt vum Chauffer ëm 5 mm gefouert huet. Et ass Plaz fir véier Passagéier an der Kabine an eng Kapazitéit vum Gepäckraum vun 226 Liter.Den hënneschte Sëtz kann erofgeklappt ginn an de Gepäckraum ka vergréissert ginn fir véier Rieder opzehuelen, ideal fir Leit, déi mam GR86 fueren, fir den Dag ze halen. Evenementer. .

Am Verglach zu sengem Virgänger, esou vill wéi 50 Prozent. d'Steifegkeet vum Kierper ass erhéicht ginn, d'Struktur gouf verstäerkt an d'Suspension gouf verbessert. Onofhängeg MacPherson Struts ginn op der viischter benotzt, an eng duebel wishbone Suspension op der hënneschter Säit. De Chassis gouf ofgestëmmt fir nach méi séier Äntwert a méi grouss Lenkstabilitéit. D'Handhabung vum Auto ass och beaflosst vum nidderegen Gewiicht, deen duerch d'Benotzung vu liichte Materialien erreecht gëtt. D'Dachverkleedung, d'Frontfender an d'Moud sinn all aus Aluminium gemaach, während déi nei designéiert Frontsëtzer, Auspuffsystem an Driveshaft e puer méi Pounds spueren. Dës Entscheedungen hunn de GR86 zum liichste Auto a senger Klass gemaach.

Den 2,4-Liter Boxermotor produzéiert 234 PS. an en Dréimoment vun 250 Nm. GR86 mat sechs-Vitesse manueller Transmissioun beschleunegt vun 0 op 100 km / h an 6,3 Sekonnen (6,9 Sekonnen mat automateschen). Déi maximal Geschwindegkeet ass 226 km/h (216 km/h mat automatescher Transmissioun). Torsen hënneschter Limitéiert-Rutsch Gang an fueren Modus selector sinn Standard, mécht den Auto vill Spaass aus niddereg Vitesse ze fueren. De GR86 kléngt och ganz faarweg, an de Standard Active Sound Control System verstäerkt de Sound vum Motor an der Kabine.

De Virverkaf vum Toyota GR86 huet den 21. Februar ugefaang, mat den éischte Gefierer, déi an der éischter Halschent vum 2022 bei Händler ukommen. Den Auto gëtt fir den europäesche Maart fir nëmmen zwee Joer an enger limitéierter Editioun produzéiert. Also ass dëst eng eenzegaarteg Offer fir Sportsfuererbegeeschterten a Sammler.

Kuckt och: Mercedes EQA - Modellpresentatioun