Testfahrt Toyota Aygo: Här X.

Éischt Andréck vun der boldest-sicht Vertrieder vun der Trio - Toyota Aygo

Och e séiere Bléck op den neien Toyota Aygo geet duer fir eng Saach kloer ze maachen: dëst ass ee vun deenen Autoen, déi Dir entweder gär oder net gär hutt, e Mëttelwee ze fannen ass bal onméiglech. De stiliséierte X-Element dominéiert de Layout vun enger Rei vu Schlësselelementer - de Frontend, der Heck vum Auto a souguer d'Mëttkonsole. Vun all Siicht kuckt de Puppelchen provokativ, interessant an definitiv anescht wéi alles wat mir gewinnt sinn am Segment vu klenge urbanen Modeller ze gesinn. D'Personaliséierungsoptioune sinn och beandrockend räich - den Toyota Aygo kann a sechs Versioune bestallt ginn, jidderee mat hiren eegene markante Styling Akzenter. Dës Kéier verdéngt Toyota Bewonnerung fir de Courage ze hunn, e Modell ze kreéieren deen sech traut, existent Dogma erauszefuerderen an eng reell Chance huet e Favorit ze ginn vun deenen, déi no dat ongewéinlechen a provokativen sichen.

Iwwerraschend grouss bannen

Jiddereen, dee mengt, datt hannert sengem jugendlechen Optrëtt a bescheidenen Aussen- Dimensiounen en Auto stécht, an deem ee gezwongen ass, op Funktionalitéit, Komfort oder Sécherheet Kompromëss ze maachen, ass um ganz falsche Wee. Besonnesch op de viischten Sëtzer kënne souguer grouss a grouss Leit bequem ouni akrobatesch Kompetenzen sëtzen. Och an der zweeter Rei gëtt de Fahrt vill méi bequem wéi ursprénglech erwaart. Nëmmen de Stamm ass relativ kleng, awer mat enger Kierperlängt vun nëmmen 3,45 Meter ass dat ganz verständlech. D'Fuerer Positioun an d'Visibilitéit vum Chauffer Sëtz verloossen en agreabelen Androck, an d'Präsenz vun enger hënneschter Vue Kamera an méi deier Versiounen ass eng zousätzlech agreabel Iwwerraschung fir den Auto an dësem Präis Segment.

Perfekt an der Stad gekacht

Mat sengen 69 PS. Bei 6000 U/min an 95 Nm bei 4300 U/min versprécht dem Toyota Aygo säin 2,34-Liter Dräizylinder um Pabeier net vill, mä duerch déi iwwerraschend Liichtegkeet, mat där de klengen Auto Geschwindegkeet ophëlt a gutt gewielte Gearverhältnisser, Auto weist gutt temperament an urban Konditiounen.a souguer den Ufank vun sportlechen Fuere Freed. D'Stëmm vun der Dräi-Zylinder Eenheet, déi ouni zousätzlech Balanceschacht funktionnéiert, ass kloer, awer net ongerecht haart, an d'Schallisolatioun vum Kierper iwwerschreift däitlech Erwaardungen fir dës Zort Modell. Zu der lëschteger Natur vun der Fahrt bäidréit en iwwerraschend equilibréiert Stroossverhalen - den Toyota Aygo ännert d'Richtung séier a fléissend, an de Fahrkomfort ass iwwerraschend agreabel fir e Stadauto mat enger Radstand vun nëmmen XNUMX Meter. Et gëtt nëmme gutt Saachen iwwer d'Stroossstabilitéit ze soen - dank der nei entwéckelter hënneschter Ophiewe mat Torsion Baren, bleift den Auto stabil souguer mat éischter ruppeg Provokatioune vum Chauffer, den ESP System funktionnéiert glécklech harmonesch, de Bremssystem ass och héich Standard.

Mir wäerten keen iwwerraschen andeems mir erwähnen datt méi laang Iwwergäng net genee dem Toyota Aygo säi Liiblingszäitverbrauch sinn, awer ganz objektiv ass de Modell net Angscht virun hinnen a këmmert sech mat esou Aufgaben zimlech "männlech" - d'Lenk funktionnéiert ganz glat an et ass d'Verhalen op der Strooss déi Vertrauen inspiréiert Souwuel op der Autobunn wéi och op Sektiounen mat vill Wendungen, bleift d'Ride anstänneg och op Stroossen mat problematesch Flächen, an Kabine Kaméidi Niveauen sinn bannent raisonnabel Grenzen gehaalen.

Wat de Präis ugeet, ass Toyota dës Kéier definitiv net esou bescheiden wéi déi éischt Editioun vum Modell, mä déi objektiv méi héich Präisser ginn duerch méi räich a méi modern Ausrüstung an engem méi reife Charakter vum Auto insgesamt ënnerstëtzt.

CONCLUSION

Den markanten Layout garantéiert datt den neien Toyota Aygo onwahrscheinlech onnotéiert bleift. Awer méi wäertvoll ass, datt de Modell an der zweeter Generatioun en absolut kompletten a modernen klengen Auto ëmgewandelt huet, dee brillant an der Stad funktionéiert, awer net Angscht huet iwwer laang Reesen iwwer geschützte Beräicher ze reesen. . Mat gudde Komfort, moderner Ausrüstung, séchere Fuerverhalen, exzellente Manöverbarkeet a genuch Temperament, erlaabt d'ekonomesch Fuere vun der Toyota Aygo sech keng bedeitend Schwächen.

Text: Bozhan Boshnakov

Fotoen: Toyota