Superethanol E85 Brennstoff a Motorrad
Inhalt
Konvertéiert Ären 2-Rad Vëlo op Bioethanol?
Zënter enger laanger Zäit hate mir Vëlosfuerer eng limitéiert Auswiel u Bensinpompel a punkto Brennstoff: 95 oder 98 Bläi oder Bleifräi? Zënterhier huet d'Situatioun e bësse geännert mat der Generaliséierung vum SP95 E10, deen 10% Ethanol enthält an net fir all Modeller recommandéiert ass, besonnesch eeler. Mir hunn och mat engem anere "Superbrennstoff" ze dinn, awer nach relativ wéineg gebraucht: der E85.
Wat ass E85?
E85 ass e Brennstoff aus Benzin an Ethanol. Och Super Ethanol genannt, seng Ethanol Konzentratioun rangéiert vun 65% bis 85%. Duerch d'Veraarbechtung vu Planzen, déi Zocker oder Stärke enthalen a manner op fossile Brennstoffer ofhänken, huet dëse Brennstoff e Präisvirdeel, virun allem well en an der Moyenne 40% méi bëlleg ass wéi de Bleifräie Bensin, och wann dat zu engem méi héije Brennstoffverbrauch resultéiert.
Fir eng laang Zäit a ville Länner wéi d'USA oder Brasilien benotzt, koum et a Frankräich am Joer 2007.
Präis Verméigen
Wat Super Ethanol zu engem grousse Suerg mécht ass säi Präis, am Duerchschnëtt duebel sou deier wéi ee Liter SP95 / 98 Benzin. Den E85 kascht eigentlech an der Moyenne 0,75 € pro Liter am Verglach zu 0,80 € fir LPG, 1,30 €/l fir Diesel, 1,50 €/l fir de SP95-E10 an 1,55 €/l fir de SP98. Als Resultat gëtt eng Këscht oder Konversiounskit kaaft séier op kuerzfristeg rentabel. Wéi och ëmmer, Experten tendéieren ze weisen datt d'Liewensdauer vum Motor ëm ongeféier 20% mat esou Kits reduzéiert gëtt.
Ëmwelt- Verméigen
Total annoncéiert datt säi SuperEthanol E85 d'CO2 Emissiounen ëm 42,6% reduzéiert. Dobäi kënnt nach, datt d’Ofhängegkeet vu fossille Brennstoffer manner wichteg wäert sinn. Widdersproch wäert soen datt Brennstoff op Käschte vu Plazen ze maachen, déi Liewensmëttel wuessen, verréckt ass.
E85 Grenzen
Och wann se als Brennstoff vun der Zukunft presentéiert gëtt, kämpft d'E85 aus verschiddene Grënn ze etabléieren: de Mangel u existente Gefierer an e ganz nidderegen Pompelnetz (manner wéi 1000 a Frankräich, oder 10% vun der Gare Flott!). Ënner dëse Konditiounen ass et net einfach d'Benotzer ze encouragéieren, e Cours iwwer FlexFuel Gefierer ze huelen, dat heescht déi, déi fäeg sinn mat all Benzin ze fueren.
Am Auto hunn nëmmen e puer Hiersteller d'Aventure probéiert ier se gestoppt hunn. Haut ass Volkswagen déi lescht fir FlexFuel mat sengem Golf Multifuel ze bidden. Fir Zweerad ass d'Situatioun nach méi einfach, well nach kee Fabrikant huet e Motorrad oder Scooter verëffentlecht fir den E85 ze benotzen, deen ass scho ganz virsiichteg mat der E10.
Risiken verbonne mat E85
Et gi momentan keng Zwee-Rader entwéckelt fir den E85 ze fueren. Dofir ass seng Benotzung staark op de Fabrikmodell decouragéiert. Op der anerer Säit ginn Konversiounskits erwaart datt dëse Brennstoff op all Injektiounsmotor benotzt ka ginn.
Wéi och ëmmer, eng héich Alkoholmëschung ass och méi ätzend a kann Konsequenze fir Verschleiung op bestëmmten Deeler hunn, dorënner Schläifen a Sprëtzpompelen. En anere Problem, deen duerch d'Benotzung vu Super Ethanol opgestallt gëtt, betrëfft säi méi héije Verbrauch, wat e méi héije Floss vun Injektoren erfuerdert. Wéi och ëmmer, och wa se op hirem Maximum op sinn, erreechen se net onbedéngt den optimalen Flow, dee fir eng gutt Verbrennung néideg ass.
Konversioun Kits
Fir mat der Aarmut vun der Versuergung ze këmmeren, verkaafe vill Hiersteller Konversiounskits fir iwwer e Jorzéngt fir eng korrekt Motorfunktioun an eng korrekt Energieversuergung vun enger einfacher elektronescher Kontroll Eenheet ze garantéieren, déi ongeféier 600 Euro kascht.
Bis dohinner war d'Praxis, op fir alles a jidderee, d'Praxis endlech eréischt am Dezember 2017 geregelt mat der Aféierung vun der Prozedur fir d'Zoustëmmung vun de Konversiounskëschten. Am Moment sinn nëmmen zwee Hiersteller guttgeheescht: FlexFuel a Biomotors. Dës Zertifizéierung ass virun allem geduecht fir d'Garantie vu mechanesche Deeler ze garantéieren ouni Stéierungen ze verursaachen oder d'Gefier op hiren originelle europäesche Standard ze halen.
Artikel 3 vum Dekret vum 30. November 2017 liest:
[…] Den Hiersteller garantéiert d'Integritéit vun de Motoren an Emissiounskontrollsystemer, op deenen de Konversiounsapparat deen se verkeeft installéiert ass. Hien akzeptéiert Verantwortung fir all méiglech Verschlechterung vum Zoustand vun Motoren an No-Behandlung Systemer am Zesummenhang mat der Installatioun vun dësem Apparat a muss seng Kapazitéit weisen; […]
Dofir sollt dës erwaart Evolutioun vun der Gesetzgebung et erlaben d'Transformatioun vun de Gefierer ze reguléieren an ... d'Autobenotzer ze berouegen. Jo, d'Bestellung kann e Schrëtt no vir sinn, awer et gëllt nëmme fir Autoen a Camionetten. An anere Wierder, d'Konversioun op motoriséiert 2-Rad Gefierer ass nach net guttgeheescht, sou datt d'Prozedur bleift illegal well et d'Aart vun Empfang vun engem Moto oder Scooter ännert.
