Brennstofffilter

De Brennstofffilter ass vu grousser Bedeitung fir d'Längegkeet vum Sprëtzsystem, also vergiesst net regelméisseg ze ersetzen.

Fir déi meescht Autoe kaschte Filtere manner wéi PLN 50, an se ersetzen ass sou einfach datt Dir et selwer maache kënnt.

D'Injektiounsunitéit ass e Präzisiounssystem, sou datt de Brennstoff muss ganz suergfälteg gefiltert ginn, besonnesch a modernen Dieselmotoren (ganz héije Sprëtzdrock) a Benzinmotoren mat direkter Sprëtz. Et gëtt näischt op Filteren ze spueren, well d'Erspuernisser kleng sinn, an d'Problemer kënne grouss sinn.

Net nëmmen Kilometer

Kilometerpunkten no deem Brennstoff FILTER ersat ass ganz anescht a laut vun 30 bis 120 dausend. km. Allerdéngs sollt Dir net un der ieweschter Limit hänken, a wann no e puer Joer Operatioun den Auto net sou Kilometerstand huet, da sollt de Filter nach ëmmer ersat ginn.

Bei Dieselmotoren ass et unzeroden se virun all Wantersaison ze ersetzen, och wann dat net mam Kilometerpunkt ze dinn huet.

De Brennstofffilter ass an all Auto, awer et ass net ëmmer ze gesinn. Et kann déif an de Motorraum oder am Chassis plazéiert ginn an huet en zousätzleche Cover fir Dreck auszehalen. Et kann och direkt am Brennstofftank op der Brennstoffpompel plazéiert ginn.

A Passagéierautoen ass de Brennstofffilter normalerweis eng Metalldous déi komplett ersat ka ginn. Dat gëllt fir all Benzinfilter, an ëmmer méi och fir Dieselmotoren, besonnesch déi lescht. Al Diesel Motore nach Filteren an deem d'Pabeierpatroun selwer gëtt ersat, an d'Ersatzkäschte sinn déi niddregst.

du kanns selwer

Am meeschte Fäll ass de Filter z'änneren ganz einfach. Et ass genuch fir déi zwee Schlauchklemmen ofzeschrauwen, den alen Filter erofhuelen an en neien installéieren. Heiansdo kann de Problem Plazmangel oder rustege Verbindungen sinn. Ganz oft ass de FILTER mat enger steifer Brennstoffleitung mat enger Mutter verbonnen, an dann, wann et net laang geschrauft gouf, kann et Problemer mat der Ausschrauwen sinn.

Fir d'Mutter net ze beschiedegen, ass et néideg e spezielle Schlëssel ze hunn, wéi dee fir Bremslinnen benotzt. Wéi och ëmmer, wann de Filter am Tank ass, empfeelen mir et net selwer ze ersetzen, well fir dësen Zweck wäert Dir wahrscheinlech speziell Schlësselen brauchen, déi Dir net fir nëmmen een Ersatz kaaft sollt.

Nodeems Dir de Filter an Benzinmotoren mat enger elektrescher Brennstoffpompel geännert hutt (déi an all Injektiounsmotoren fonnt gëtt), dréit de Schlëssel e puer Mol op d'Zündungspositioun, awer ouni de Motor ze starten, sou datt d'Pompel de ganze System mat Brennstoff op der korrekten Drock.

An engem Dieselmotor, ier Dir ufänkt, musst Dir Brennstoff mat enger Handpompel pompelen fir de System ze bludden. D'Pompel ass e Gummikugel op Drot oder e Knäppchen am Filtergehäuse. Awer net all Diesel musse gepompelt ginn. E puer vun hinnen sinn selbstventiléiert, Dir musst just de Starter méi laang dréien.

Präisser fir ausgewielte Brennstofffilter (Ersatz)

Maacht a Modell	Filterpräisser (PLN)
BMW 520i (E34) aus bëlleg online	28 -120
Citroën Ksara 2.0 HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E 200 D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40