Top 10 Autoen aus dem Film Fast and the Furious
Inhalt
Wëllkomm an der Afterburner Welt! An d'Welt, vun deenen d'Haaptfiguren net ze iwwerwanne sinn. Stickstoffoxid fléisst an hiren Adern. Eng Welt an där d'Gravitatiounsgesetzer net gëllen. An natierlech d'Welt vu coolen Autoen.
Vum Moment wou de Film op de Schiirme erschéngt, waren d'Schlësselfiguren an all Deel präzis d'Maschinnen. Hei sinn zéng vun den hellsten "Schéinheeten" deenen hiren Image ni aus der Erënnerung geläscht gëtt.
1970 Dodge Charger
Keen Deel vum The Fast and the Furious Film gëtt net ouni d '"Ikon" vu Coolness a Kraaft presentéiert. Den Dodge Charger gouf um Dämmerung vum amerikanesche Muskelauto gebuer. Déi zweet Generatioun Modell gouf mat Motore vu verschiddenen Ännerungen ausgestatt. Den Haaptakzent gouf op d'Quantitéit vun de Päerdskraaft geluecht. Zur selwechter Zäit huet keen op d'Volumen vum Verbrennungsmotor opgepasst. Déi bescheiden Optioun ass fënnef Liter.
An der Basiskonfiguratioun huet déi maximal Kraaft vum Auto 415 Päerd erreecht. Awer mat der Installatioun vun engem zousätzleche Kompressor verduebelt d'Kraaft vum Monster. Den Auto bleift nach ëmmer am TOP vun de wënschenswäertsten Apparater ënner Fans vun amerikanesche Klassiker.
Nissan Skyline R34 GT-R
Am Kampf vun den Interessen tëscht amerikanesche "Muskelen" a japanescher Kraaft hunn d'Filmemaacher Skyline gesat. Dëst ass déi zéngt Generatioun vun "himmleschen" Autoen. An der nächster Versioun vun der zukünfteger Legend hunn d'Fabrikanten op seng sportlech Charakteristike fokusséiert.
Déi zwee-Dier Coupe gouf am Joer 1999 gestart. Et war mat enger 2,6-Liter Zwilling-Turbo Kraaft Eenheet mat 280 Päerd ausgestatt. Déi sechs Geschwindegkeetsmechanik huet den Auto erlaabt Geschwindegkeete bis zu 300 Kilometer an der Stonn ze erreechen. Duerfir wollt de Brian sou op der Startlinn mam Toretto sinn.
Mitsubishi Sonnendäischtert
De Rs 2G Modell, an deem den O'Coner probéiert huet mat der Street Racing Gang bäizetrieden, besetzt déi nächst Spuer vun der Lëscht. Et gi verschidde Rumeuren iwwer den Auto deen am Film benotzt gëtt. E puer argumentéieren datt eng Hiert vun 210 Päerd ënner der Kapuze vum Apparat läit. No aneren - just eng kleng "Hiert" vun 140 "schwaarz".
Awer d'Schubkar krut Popularitéit op kee Fall inspiréierend Kraaft. Hiersteller hu sech op d'Eleganz vum Sportsauto fokusséiert. D'Japaner goufe vun 1989 bis 2011 produzéiert. Wärend der Geschicht vum Modell si véier Generatiounen op d'Welt komm. Am Motorraum sinn nëmmen zwou Optiounen installéiert: 2,3 an 3,8 Liter Inline Sechs.
Acura NSX
Ugefaang mam zweeten Deel gouf de Versage mat enger anerer Schéinheet opgefëllt - NSX. En Auto am "forsage auto" Stil ze maachen, bal d'Halschent vun de Schweißaarbechten a Fabriken gouf mat der Hand duerchgefouert. De Konsument krut den Acura Modell mat engem V-förmleche sechs fir 3,0 an 3,2 Liter.
D'Transmissioun hat zwou Versiounen: eng Véier-Gang automatesch a 6-Gang manuell. Vun enger Plaz op honnert, schéisst d'Rakéit a 5,9 Sekonnen. An d'Spëtzgeschwindegkeet erreecht 270 km / h. Och wann, wéi d'Creatoren vun de Fast and the Furious zouginn, dësen Auto am meeschte modifizéiert gouf. An ënner der Kapuze ass et ganz anescht wéi d'Original.
honda s2000
Déi nächst Maschinn mat der houfreg Verloossung ass de Sportspäerd vum japanesche Paddock. De Roadster gouf vun 99 bis 2000 produzéiert. Zënter de 60er Jore sinn déi meescht Autoe vun dëser Klass mat engem Zwee-Liter-Motor ausgestatt. An den Honda 2000 ass keng Ausnahm.
Déi maximal Kraaft vum Auto erreecht 247 Päerd bei 8300 U / min. D'Moment ass 218 Newton Meter op siwen an en halleft dausend. De Motor ass in-line mat véier Zylinder. De Modell gouf mat enger 6-Gang manueller Boîte ausgestatt.
Toyota Supra Mark IV
Am Kampf fir d'Medaille "de schnellsten Auto forsage auto" am éischten Deel vum Franchise, spillt e weidere Vertrieder vun der japanescher Autosindustrie. Frisky "Päerd" mat ideale aerodynameschen Eegeschafte gouf mat zwou Versioune vum Verbrennungsmotor erstallt.
An der éischter Versioun war de MK-4 mat engem natierlechen aspiréierte Motor equipéiert deen 225 Päerd entwéckelt. An der zweeter - eng turboladter Kraaftunitéit mat 280 Päerd. Mat sou enger bescheidener Leeschtung ass et schwéier fir den Auto mam gluttonösem a muskuléise Ladegerätsmonster ze konkurréieren. Awer e puer Stéckstoffzylinder hunn hie weider gehal.
Mazda RX-7 FD
Den zweeten Deel vum Fast and the Furious ass voll mat Schéinheet op véier "Fersen". An eng aner - 265-staark Mazda. Et ass interessant ze bemierken datt den Auto säin Debut als Haaptauto vum Toretto gemaach huet.
Béid Serien demonstréiere lieweg d'Gnod an d'Kraaft vu sophistikéierte "Japaner" mat bewonnerbarem stompege Bassauspuff. Déi drëtt Generatioun (FD) war mat engem Zwilling-Turbo-Motor mat engem Volume vun nëmmen 1,3 Liter ausgestatt. Zesumme mat der mechanescher Këscht huet d'Eenheet vu 265 Päerd "gezunn", an d'Kombinatioun mat der automatescher Transmissioun huet zéng Eenheete manner produzéiert.
1967 Ford Mustang
En anere Vertrieder vun den amerikanesche "Muskelen" ass en aktiven "ale Mann", erfollegräich an der drëtter Forsage gepompelt. 1967 gouf d'Mustang Lineup mat engem neie Produkt mat méi aggressiven Kierperfeatures opgefëllt.
Sportlech Aerodynamik, Hannergebai a 610 Päerd erméiglechen dem Auto just wéi am Film ze dreiwen.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
En anere "Favorit" vun Adrenalinsüchtege Kärelen war de 69. Chevy Camaro. De Modell krut e siwe Liter Goss-Zylinderblock. D'Kraaft vum nächste Monster vum Brennstoffwahnsinn vun de spéide 60er. war 425 Päerd.
D'Kraaftwierk war mat Ausrüstung ausgestatt, déi ausschliisslech fir d'Autostëmmung entwéckelt goufen. Dëst beinhalt e Véierkammer Holley-850 cmf Vergaser, e modifizéierten Auspuffmanifold an eng geschmiedeg Kolbengrupp.
D'Kraaftwierker hunn a Kombinatioun mat enger mechanescher Véierstufe geschafft. Vun den 1015 Motore vun der Firma produzéiert waren 193 automatesch Transmissioun kompatibel.
F-Bomb Chevrolet prais
Ofgestëmmt Amerikanesch, Fans vun Forsage an eng aner Ekstase gestouss - déi ausgeblosen "Nues" F-Bomm. Eng Hiert vun 350 Päerd rascht friddlech ënner der Kapuze vun der Maschinn. Nëmmen hie wäert dee gerinsten Touch vum Beschleuniger spieren, d'Béischt grueft e risegt Lach ënner den hënneschte Rieder.
An der Basisversioun gouf de Modell mat engem Verbrennungsmotor vu 4 Liter an enger Kapazitéit vun 155 PS ausgestatt. De V-200 gouf an engem Volume vu fënnef Liter an 6,6 Päerd geliwwert. Fir sophistikéiert Jongen, déi an de Schong vum Vin Diesel wëlle sinn, huet d'Suerg e 396 Liter Motor mat XNUMX Päerd ugebueden.
Jidd vun den verzichten Autosautoen sinn eenzegaarteg op seng eege Manéier a ginn all Deeler vum Fuert an Adrenalin.
