Bremsflëssegkeet Tester. Iwwerpréift déi wichtegst Auto System
Firwat sinn Bremsfluid Tester populär ginn?
Bremsflëssegkeete besteet aus méi wéi 95% Glykolen oder Polyglycolen. Dës einfach Alkoholen hunn eng gutt Gamme vu Leeschtung Charakteristiken, déi hinnen erlaabt an modern Brems- Systemer benotzt ginn. Glycol Bremsflëssegkeeten iwwerdroen Drock iwwer laang Distanzen ouni Verzerrung, hunn héich Schmieregkeet a si resistent géint héich an niddreg Temperaturen.
Wéi och ëmmer, Glykolen hunn eng Feature déi net nëmmen ongewollt ass, awer och geféierlech. Dës Alkohole sinn hygroskopesch. Dat ass, si si fäeg Feuchtigkeit aus der Ëmwelt ze sammelen. An d'Präsenz vu Waasser am Volume vun Bremsflëssegkeet féiert zu engem scharfen Réckgang an hirem Kachpunkt. Eng "Bremsflëssegkeet", déi an de Linnen kacht, wäert de ganze System direkt deaktivéieren. D'Bremsen wäerten einfach ausfalen. Zum Beispill reduzéiert d'Erscheinung vun nëmmen 3,5% Waasser an der DOT-4 Flëssegkeet säi Kachpunkt vun 230 °C op 155 °C.
Waasser accumuléiert lues a lues a Bremsflëssegkeet. D'Geschwindegkeet vun dësem Prozess hänkt vu ville Faktoren of: Ëmfeldtemperatur, Loftfiichtegkeet, Intensitéit vun der Operatioun vum Gefier, Design vum Bremssystem, asw. Dofir ass et onméiglech am Viraus virauszesoen ob eng kritesch Quantitéit vu Feuchtigkeit an enger Flëssegkeet accumuléiert ass eleng baséiert op der Zäit vu senger Operatioun.
Et gëtt en Verfallsdatum fir Bremsflëssegkeet, awer dëse Parameter sollt net mat dem Liewensdauer verwiesselt ginn. Dëst si verschidde Saachen. Den Verfallsdatum weist wéi laang d'Produkt an engem zouenen Container gelagert ka ginn.
Dofir goufen speziell Analysatoren entwéckelt fir séier Bremsflëssegkeet ze kontrolléieren op d'Präsenz vu Waasser dran.
Wéi se funktionéiert
All Bremsflëssegkeet Tester, onofhängeg vum Design vum bestëmmte Modell, huet eng Batterie, zwou Elektroden an en elektresche Circuit mat engem Embedded Algorithmus fir d'Evaluatioun vun de kritt Liesungen. Heiansdo sinn d'Tester Elektroden an enger Sonde gepaart. An e puer Fäll si se an zwee getrennte Klemmen opgedeelt, déi un d'Gehäuse befestigt sinn. Awer et gëtt e grondsätzlech wichtege Punkt hei: d'Distanz tëscht den Elektroden an all Tester bleift ëmmer déiselwecht.
Am Ufank huet dréchen Bremsflëssegkeet ouni Feuchtigkeit (oder mat engem minimale Betrag dovun) eng héich elektresch Resistenz. Wéi Waasser accumuléiert, reduzéiert d'Flëssegkeetsresistenz. Et ass dëse Wäert deen de Bremsfluidtester moosst. E Stroum gëtt op eng vun den Elektroden applizéiert, déi duerch d'Flëssegkeet passéiert an déi aner Elektrode trëfft. An d'Resistenz vun der befeuchtter Flëssegkeet bestëmmt de Spannungsfall an dësem ongewéinlechen elektresche Circuit. Dëse Spannungsfall gëtt vum "Gehir" vum Tester ageholl an interpretéiert et no der Basis déi an der Erënnerung gespäichert ass. Resistenz géint de Passage vum elektresche Stroum gëtt an de Prozentsaz vu Feuchtigkeit an der Flëssegkeet ëmgewandelt.
Wann Dir d'Distanz tëscht den Elektroden ännert, da wäert d'Resistenz vun der Flëssegkeet änneren: et wäert eropgoen wann d'Elektroden ewechgeholl ginn a vice versa. D'Resultater wäerte verzerrt ginn. Dofir kënnen Tester mat beschiedegten oder deforméierten Elektroden falsch Informatioun ubidden.
Wéi benotzen?
Mat engem Bremsflëssegkeetsqualitéitstester kënnt allgemeng op zwou einfach Operatiounen erof.
- Maacht den Apparat un a waart bis d'Bereetschaftsdiode opléist (normalerweis eng gréng LED, déi gläichzäiteg d'Feele vu Feuchtigkeit an der Flëssegkeet weist).
- D'Elektroden vum Apparat an den Tank erofsetzen, bis ee vun de Flëssegkeetskonditiounsindikatoren opléist. An dësem Fall ass et unzeroden den Apparat oder Fernsonde strikt vertikal an den Tank ze senken. Typesch bewäert den Tester den Zoustand vun der Flëssegkeet an 1-2 Sekonnen.
No Miessunge mussen d'Elektroden mat engem Stoff geläscht ginn.
D'Präsenz vun 3,5% Feuchtigkeit am Volume vun der Bremsflëssegkeet gëtt als kritesch ugesinn. Dësen Zoustand gëtt vun enger rouder Diode oder Glühbir ugewisen, déi an der rouder Zone vun der Bewäertungskala vum Apparat beliicht. Wann et 3,5% Waasser am Volume ass, muss d'Flëssegkeet sou séier wéi méiglech ersat ginn.
Präis a Kritik
Am Moment, bal all Brems- Flesseggassystem Tester an russesch Geschäfter verkaaft hunn eng "Marker" Design. Ausserhalb si se aus wéi e reguläre Marker. Hire Präis laut vun 200 bis 500 Rubelen, je de Modell an d'Markup vum Verkeefer.
Am zentrale Deel vun esou engem Tester gëtt et eng AAA Batterie. Am viischten Deel, ënner der Cap, ginn et zwou Metallelektroden, déi an der Bremsflëssegkeet taucht musse ginn. Am Top ass e Power Button. Dës Testeroptioun ass ideal fir privat Notzung.
Méi komplex Bremsflëssegkeetstester si manner heefeg. Si ginn normalerweis an Tankstatiounen an Autoservicer benotzt. Zum Beispill kënnen déi folgend Apparater nach ëmmer am Verkaf fonnt ginn:
- Bremsfluid Tester ADD7704 - Präis am russesche Geschäfter ass ongeféier 6 dausend Rubel;
- Bremsfluid Tester ADD7703 - zimlech oft fonnt, Dir kënnt et fir 3-3,5 Tausend Rubel kafen
- Bremsen Flesseggassystem Tester WH-509 - kascht eng Moyenne vun 12 dausend Rubelen, an ass praktesch net an der russescher Federatioun verkaf.
Professionell Bremsflëssegkeetstester hunn flexibel Astellungen a verstäerkte Miessgenauegkeet. Eng vun den Optiounen ass d'frësch Bremsflëssegkeet als Referenz ze evaluéieren an den Apparat no de kritte Liesungen ze kalibréieren.
Fir de flëssege Zoustand vun Ärem eegenen Auto ze iwwerwaachen, ass e bëllege Bleistift Tester genuch. Automobilisten an Tankstell Spezialisten behaapten datt d'Genauegkeet vu senge Liesungen genuch ass fir eng adäquat Bewäertung. A Kritik vun Chauffeuren online iwwer dës Apparater si meeschtens positiv. Den Apparat ass einfach a praktesch ze benotzen. D'Prozedur fir d'Bewäertung vun "Bremsproblemer" dauert 1-2 Minutten mat all de Begleedungsoperatiounen. An de Feeler vu Liesungen ass net méi wéi 10%.
