TEST: Yamaha Tracer 700 Traveler

Fir e bësse manner wéi aacht, soss den Euro Jury, ass dësen Tracer e richtegen Twist! Awer loosst eis éierlech sinn, de Präis ass nëmmen een, an dacks e ganz wichtegt Element, deen de Keefer a Richtung Kaf weegt. Awer dat heescht net datt et ass Tracer 700 Traveler technesch a konstruktiv falsch Moto. Géigewier! Natierlech ass dëst net e Vëlo deen den Design an d'Technologie Buffs oder Tech Enthusiaster wäert appeléieren.

Den Trim ass uerdentlech fir d'Features ze passen, an de Standard ass reich genuch (Sidebags, Réiermontageschutz, manuell verstellbar Windschutzscheibe, Frontarmschutz ...) datt zwee-Rad Spaass fir Motorradfuerer eng Saach ass. D'Freed ass wierklech. Et ass fir eng Saison an eng hallef um Maart, awer seng scharf Ecker, den Design vum Haus ass nach ëmmer frësch, kann ee soen, och attraktiv. Seng harmonesch Linnen fänken un der viischter un, wéi definéiert duerch déi komesch geformt an komesch geformt Windschutzscheet, souwéi e Paar schräg positionéiert Luuchten. LED Luuchten... D'Linn endet um Réck, eng Designer Heemliicht an e Passagéierhalter (Co), wat en Element ass dat mir ëmmer méi an anere Motocycletten vermëssen.

Haltbar a frëndlech

D'Häerz vun der Maschinn ass Zwee-Zylindermotor mat engem Volume vun 689 Kubikmeterdee mat engem speziellen 270-Grad Mainshaft bitt, deen onregelméisseg Zündungsintervaller erlaabt; Yamaha behaapt et liwwert eng sportlech Ride a gutt Dréimoment zur selwechter Zäit, wat nach méi wichteg ass fir en Tourbike. D'Eenheet ass en integralen Deel vum tubuläre Stahlrahmen, an eng raisonnabel equilibréiert Kombinatioun mécht sech an enger roueger Fahrt gefillt, wat eng Viraussetzung fir eng komfortabel Fahrt ass. An deckt d'Distanz of. De Sëtz ass bequem, de Coureur seng Haltung ass entspaant, mat engem Lenker deen en Zoll méi breet ka sinn. De Chauffeur huet e gudden Iwwerbléck iwwer den digitale Ventil, op deem d'Basisdaten iwwer d'Operatioun vun der Maschinn zimmlech grouss an transparent opgeholl ginn. An nach eppes anescht.

Wann Dir fannt datt dësen Tracer ze roueg ass, kënnt Dir e voll installéieren Akrapowitsch en Titan Auspuffsystem an eng Rëtsch aner Accessoiren. Also op d'Strooss.

• Basis Daten

  Verkaf: Delta Krško Team

  Basismodell Präis: 7.750 €

• Technesch Informatioun

  Motor: Zwee-Zylinder, Véier-Schlag, flësseggekillt, 689 cm3

  Muecht: 53,8 kW (73,76 KM) pri 9.000 vrt./min

  Dréimoment: 68,0 Nm bei 6.930 U / min

  Energie Transfer: sechs-Vitesse gearbox, Kette

  Kader: Stol Päif

  Bremsen: virun disc 282 mm, hënneschter disc 245 mm, ABS

  Ophiewe: viischt Teleskopgabel, hënneschter Schwéngarm mat zentrale Schockdämpfer

  Pneuen: 120/70 17, 180/55 17

  Wuesstem: 835 mm

  Brennstoff Tank: 17

  Wheelbase: 1.450 mm

  Gewiicht: 196 kg

Mir luewen a reprochéieren

insgesamt

einfach an einfach ze benotzen

Geschécklechkeet

klenge Raum fir méi héich Chauffeuren

onbequemen Upassung vun der viischter Windschutz

Schlussgrad

Den Tracer 700 Traveler ass e ganz bezuelbare Vëlo deen alles huet wat Dir braucht, zouverlässeg an aktiv genuch ass fir an der Stad während der Woch ze shoppen, an de Weekend reest Dir méi wéi e Paar Shorts op enger Landstrooss fir zwee . Küst. Manner ass méi