TEST: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Comfortline
Inhalt
No den éischten Kilometer koum et bei mir op, datt de Caddy e ganz gudde Familljeauto wier. Dank dem méi rouegen a méi rouegen TDI ass et keen Trakter méi, mä d'Fuerpositioun an d'Fuerleeschtunge sinn zimlech zolidd - op kee Fall eng Limousine, awer - gutt. Et war schonn eng Geschicht a mengem Kapp, datt ech et mam Sharan vergläiche kéint an datt et souguer déi bescht Wiel ass fir onerfueren Famillen wann ...
Bis den 18. Dezember, just no der gréisster Schnéibelaaschtung, si mir véier op Linz, Éisträich, an zréck. D'Tatsaach datt de Motor an de Passagéierraum an der Keelt (dann war et souguer zéng Grad ënner Null Celsius) op der Strooss vu Kranj op Ljubljana nëmmen zu Vodice erwiermt hunn, hunn ech de Moien gemierkt, a wärend enger laanger Rees mat Passagéier, mir hu festgestallt datt et keng Belëftung war. just net bis zur Gréisst vun der Kabine.
Déi hënnescht Passagéier hunn zwee (Düsen) fir (waarm) Loft ze liwweren, awer an der Praxis ass dëst net genuch: wa mir d'Hülse virop gerullt hunn, waren déi hënnescht Passagéier nach ëmmer kal, an d'Säitfenster an der zweeter Zeil waren aus d'bannen. (eescht!) gefruer de ganze Wee. Et ass ganz wahrscheinlech datt d'Belëftung / Heizungssystem gutt genuch ass fir de Caddy als klenge Camion (Van Versioun), awer net fir d'Passagéierversioun. Also vergiesst net extra 636,61 € fir en Extra Heizung an der Kabine ze bezuelen an eventuell nach 628,51 € fir e Wanterpaket mat gehëtzten Frontsëtzer, Schutzdüsen a Scheinwerfer.
Dëse Problem ofgesi, de Caddy kann eng ganz intelligent Léisung sinn fir eng Famill fir déi de Sharan ze deier oder ze vill eng Limousine ass. Gëtt et genuch Plaz? Do ass. Okay, déi hënnescht Bank ass nëmme fir Puppelcher, a fënnef sëtzen gutt, véier Erwuessener am Allgemengen. Dës "Puppelchen" Bänk (Zouschlag € 648) ass ganz einfach ze klappen an ofzehuelen an e puer Sekonnen, awer net ze schwéier fir de Papp sech net selwer ze läschen wann de Bruno an d'Ritt geet amplaz vun den zwee Kanner. Eemol installéiert ass et wéineg Plaz fir Falten am Boot.
Méi beandrockend sinn d'Späicherkompartimenter: eng gespaarten Kältekëscht virum Passagéier, Plaz fir zwou Fläschen tëscht de viischten Sëtzer, eng zouene Këscht uewen um Dashboard, enorm iwwer de Frontpassagéier, ënner de Passagéier an der zweeter. eng Rei, iwwer den hënneschte Schinne, Säit Mesh Tiräng ënner der Plafong, véier Mantelhaken a véier staark Schleifen um Enn vum Stamm. De Virdeel (fir d'Beispill vum neie Sharan ze huelen) ass d'Fäegkeet fir béid Bänken ze entfernen, wat e grousst Cargo-Beräich mat engem flaachem haarde Buedem erlaabt. Zum Beispill eng nei Wäschmaschinn heem liwweren. Den Nodeel vum Caddy ass awer déi fix Fënstere fir Passagéier an der zweeter an drëtter Reihen.
Frot Iech ob et ze vill ausgesäit wéi e Camion? Ma, jo. Et ass noutwendeg mat méi héije Plastik, méi groer Stoff dobanne ze këmmeren, schwéier den Heckeklapp zoumaachen (datt se net ganz gutt zoumaachen, mir bemierken dacks nëmme beim Fueren wéinst der Warnungsliicht) an nëmmen Basis Sécherheetsausrüstung a Luxus; Wéi och ëmmer, dës Comfortline kënnt Standard mat getéinte Fënstere hannert der B-Sail, duebel Schiebetüren, véier Airbags, Halogen Scheinwerfer, Niwwel Luuchten, Fernzentral Kontroll, Klimaanlag, Héicht an Déift verstellbar Lenkrad, ESP a Stabilitéitskontroll. ... Radio mat ganz gudden CD-Lieser (och schlecht déi loossen et net duerch, awer et gëtt keen MP3-Format). D'Verbindung mat bloe Zänn ass leider optional a kascht 380 Euro.
Ass 1,6 Liter Dieselvolumen genuch? Fir e Package wéi Caddy, jo. Wéi erwähnt musse mir de méi rouegen a méi rouege Brumm luewen am Verglach zum alen 1,9-Liter TDI (Eenheetsinjektorsystem), awer elo duuschtert et no engem Liter méi. Mam Cruise Control op 140 Kilometer an der Stonn gesat, dréint de Véierzylindermotor bei 2.800 U / min am fënneften Gang (also hu mir sechs net verpasst), wärend den Tripcomputer den aktuelle Brennstoffverbrauch mat ongeféier engem halwe Liter weist.
Et wäert schwéier sinn en Duerchschnëttswäert ënner 7,2 ze kréien (laang Streck mat e puer Stonnen gemittlech Fueren fir Wanterpléien!), Et wier léiwer en Zéngtel ënner aacht Liter ze sinn. Zum Verglach: beim Test vum fréiere Caddy ass de Kolleg Tomaž einfach mat engem Verbrauch vu manner wéi siwe Liter pro honnert Kilometer gefuer. Apropos Brennstoff: de Container ass onbequem opgespaart a gespaart mat engem Schlëssel.
Matevž Gribar, Foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 20.685 € |
| Testmodell Käschte: | 22.352 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 75 kW (102 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 13,1 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 168 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 7,9 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder – 4-Takt – In-Line – Turbodiesel – Frontmontage transversal – Verdrängung 1.598 cm³ – Maximaleffekt 75 kW (102 PS) bei 4.400 U/min – Maximummoment 250 Nm bei 1.500–2.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 168 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h 12,9 - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km, CO2 Emissioun 149 g / km. |
| Transport an Ophiewe: | Limousine - 5 Dieren, 7 Sëtzer - Self-Ënnerstëtzung Kierper - viischt eenzel transversal Hiewel, Fréijoer Been, duebel Hiewel, Stabilisator - hënneschter Achs Aarsch, Schraube Quellen, teleskopesch Schock absorbers, Stabilisator - virun disc Bremsen (gezwongen Killmëttel), hënneschter disc 11,1 - hënneschter Säit, XNUMX m. |
| Maass: | eidel Gefier 1.648 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.264 kg. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 60 l. |
| Këscht: | D'Raumheet vum Bett, gemooss vun AM mat engem Standard Set vu 5 Samsonite Schäffelen (knapp 278,5 l): 5 Plazen: 1 × Rucksak (20 l); 1 × Loftfaartkoffer (36 l); 1 Koffer (85,5 l), 2 Koffer (68,5 l) 7 Plazen: 1 × Rucksak (20 l); 1 × Loftkoffer (36L) |
Eis Miessunge
| T = 4 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 62% / Kilometerstand: 4.567 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 13,1 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,9 Joer ( 124 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,3 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 15,9 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 168 km / h (V.) |
| Minimum Konsum: | 7,2 l / 100 km |
| Maximum Konsum: | 8,2 l / 100 km |
| Testverbrauch: | 7,9 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 41,2m |
| AM Dësch: | 41m |
| Kaméidi bei 50 km / h am 3. Gang | 56dB |
| Kaméidi bei 50 km / h am 4. Gang | 55dB |
| Kaméidi bei 50 km / h am 5. Gang | 54dB |
| Kaméidi bei 90 km / h am 3. Gang | 65dB |
| Kaméidi bei 90 km / h am 4. Gang | 64dB |
| Kaméidi bei 90 km / h am 5. Gang | 62dB |
| Kaméidi bei 130 km / h am 4. Gang | 68dB |
| Kaméidi bei 130 km / h am 5. Gang | 66dB |
| Idling Kaméidi: | 38dB |
| Testfehler: | onmëssverständlech |
Allgemeng Bewäertung (288/420)
Passt sécher extra fir en Extra Heizung an der Kabine ze bezuelen, an da gëtt de Caddy e gudde Familljebesëtzer. Och am Wanter.
Exterieur (11/15)
E schéinen, méi dynamesche Look wéi säi Virgänger, awer nëmmen d'Front-Säit- an Heck-Ännerunge si manner opfälleg.
Interieur (87/140)
Déi sechst a siwent Passagéier wäerten Blessuren um Knéi hunn, d'Heizung ass merkbar schwaach am Wanter. Et gi keng Kommentarer iwwer Raumfaart, Veraarbechtung an Ergonomie.
Motor, Transmissioun (45
/ eent)De klengen Turbodiesel funktionnéiert gutt an et gi keng Kommentarer iwwer d'Leeschtungs- an d'Transmissiounsverhältnisser. Wéi och ëmmer, et ass méi giereg wéi den alen 1,9-Liter.
Fuertleeschtung (49
/ eent)Wéi erwaart, bulkier an Ecker wéi Personnagen, awer soss stabil op all Manéier.
Leeschtung (20/35)
Beschleunegung ass bal déiselwecht am Verglach mam 1,9-Liter Motor, awer et huet méi schlecht gemaach am Flex Test.
Sécherheet (28/45)
All Modeller hunn ESP a Frontairbags, a Säitairbags si Standard op nëmmen déi bescht Versiounen.
Wirtschaft (48/50)
Duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch, gënschtege Präis vum Basismodell oder Präis am Verglach mat Minivans. Zwee Joer onlimitéiert Kilometergarantie, erneierbar bis zu véier Joer.
Mir luewen a reprochéieren
roueg Motoroperatioun
moderate Brennstoffverbrauch
genuch Kraaft
flott, justierbar Virsëtzer
einfach eraushuelbare drëtt Bank
genuch Späicherplatz
gudden CD Lieser
grouss Spigelen
lues Motorwärmung am Wanter
schlecht Kabineheizung
keng Radio Kontroll um Lenkrad
fix Brëller an der zweeter an drëtter Reih
nëmmen eng Lieslampe am Réck
Stammgréisst fir siwe Plazen
schwéier Zoumaache vum Kofferraumdeckel
onpraktesch Ouverture vum Brennstofftank
