Wéi eng Batterien wäerten de kommende Wanter net iwwerliewen
Wéi d'Batterie ze geréieren an allgemeng den Auto ze bedreiwen, sou datt en de ganze Wanter ouni Probleemer ufänkt an net eng nei Startbatterie virum Enn vun der fraschtescher Saison muss kafen.
De Besëtzer vun enger Autosbatterie, déi dësen Hierscht frësch kaaft gëtt, brauch natierlech keng Suergen iwwer d'Iwwerliewe vun dësem Apparat nächste Wanter. Déi nei "Batterie" wäert wahrscheinlech mat all Mobbing eens ginn. Awer wann ënner der Hood vun Ärem Auto net eng ganz frësch Startbatterie ass, ass et Sënn fir seng Wanteroperatioun clever ze Approche. Soss kann hien stierwen ier déi éischt Fréijoer fällt. Fir de scho schwieregen Alldag vun der Batterie am Wanter ze erliichteren, musst Dir et elo e bësse vun Ärer Suergfalt ginn. Fir unzefänken, botzt de Fall, de Cover an d'Batterieventile vu Dreck.
Et ass Sënn fir d'Uewerfläch vun der Batterie mat engem Haushaltsreiniger ze wëschen. Andeems Dir Dreck ewechhuelt, reduzéiert Dir d'Selbstléisungsstroum, déi duerch naass Staub fléissen kënnen. Zousätzlech musst Dir d'Draadklemmen an d'Batterieklemmen aus Oxiden a Staub mat engem feine Sandpapier wëschen. A wann Dir d'Batterie am Auto nei installéiert, vergiesst net d'Kontaktbolten fest ze zéien. Dës Moossnamen minimiséieren d'elektresch Resistenz bei de Batterieklemmen, sou datt et méi einfach gëtt de Motor an Zukunft ze starten.
Wann de Wanter kënnt, wäert d'Batteriegesondheet vu ville Faktoren beaflosst ginn an et ass néideg, wa méiglech, hiren Impakt ze optimiséieren. Besonnesch vun Zäit zu Zäit ass et néideg d'Spannung vum Alternatorgurt ze kontrolléieren fir datt d'Ladeeffizienz net erof geet. Nodeems Dir de Motor ofgeschalt hutt, d'Musek net "fueren" oder d'Luuchten op loossen.
Andeems Dir esou Aktiounen vermeit, spuere mir Energie an der Batterie fir den nächsten Start. No all, seng déif discharges, déi meeschtens geschéien no villen Versich de Motor an der Keelt unzefänken, vill Batterie Liewen reduzéieren. Dofir, wann Dir e kale Motor start, musst Dir de Starter fir net méi wéi 5-10 Sekonnen opmaachen. Den Intervall tëscht dem Schalten vun der "Zündung" ass vun 30-60 Sekonnen, sou datt d'Batterie d'Méiglechkeet huet liicht ze recuperéieren. No fënnef erfollegräiche Versuche fir ze starten, musse se gestoppt ginn a sichen no enger Feelfunktioun, déi verhënnert datt de Motor ufänkt.
Wann den Auto mat engem Abriecheralarm ausgestatt ass, muss de Besëtzer den Zoustand vun der Batterie mat verduebelt Opmierksamkeet iwwerwaachen. D'Tatsaach ass datt an der Keelt d'Batteriekapazitéit däitlech reduzéiert gëtt. Zur selwechter Zäit, bei laangem schlechtem Wieder, hunn e puer Autobesëtzer hiren Auto op de Witz gesat. Mëttlerweil, de "Signal" suckelt a suckelt Elektrizitéit aus der Batterie, entzu vun der regulärer Opluedstatioun. An esou Konditiounen ass et ganz einfach eng komplett entlaascht Batterie an engem schéine Moment z'entdecken. E puer esou Fäll - an et kann op d'Schrott geschéckt ginn.
En aneren Tipp, deen d'Liewen vun enger Autosbatterie verlängert, wäert d'Anhänger vun "Chauffeur géigesäitege Hëllef" net beruffen. Wa méiglech, vermeit d'Autoen ze "beliichten", déi refuséieren aus Ärem Auto ze starten. An esou Modi erlieft Är Batterie erhéicht Stress. A wann hien net ganz jonk a frësch ass, hëlleft engem Noper am Haff eng séier Rees an de Buttek fir eng nei Startbatteri fir säin eegenen Auto.
