Test: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Neien 1,6 Liter Motor TDI ubelaangt VW wierklech hëllefräich. Awer et ass och wirtschaftlech a bildt dofir d'Basis vun engem spezielle Modell. Gréng Linn... De Label heescht natierlech datt dëst Škoda d'wirtschaftlech an ëmweltfrëndlech Offer ass.
Ale Pavleti.
An eisem Test huet et erausgestallt datt d'Richtung richteg ass a mir kréien eng passend Offer zu engem relativ vernünftege Präis. Wéi och ëmmer, et ass och wouer datt no der Aféierung vun der neier Versioun vun der Greenline de Škoda spéider e Start-Stop System derbäigesat huet, wat eisen Testmodell nach net hat. Also, op d'mannst deelweis, sollt een oppassen fir den Androck vu spuersamem Fueren.
Den Duerchschnëttsverbrauch an dofir manner CO2 Emissiounen hätten am Testmodell besser gewiescht, eis am Test waren ongeféier 6,5 Liter. Well deemools op d'mannst zwee Drëttel vun de Stad- a Faubourgsreesen ausgerechent goufen, ass eis Erfahrung de Start-Stop-System deen dee wäit géif goen fir den Duerchschnëttsverbrauch ze reduzéieren. Natierlech kann och e méi mëllen Touch vum Gaspedal vill hëllefen, well mir an der Tëschenzäit zimlech no bei engem moderéierte Verbrauch koumen - en Duerchschnëtt vu 4,8 Liter pro 100 Kilometer.
Soss ass et Octavia Combi en zimmlech gemeinsamen Auto op Slowenesche Stroossen, iwwer déi mir scho vill a fréiere Tester vum Autoshop geschriwwen hunn. Loosst eis just soen datt et e zimmlech respektablen Erscheinungsbild huet, wat zënter der leschter Renovéierung wonnerbar war. Den Interieur këmmert sech och ëm déi üblech Transportbedierfnesser vun der Famill, besonnesch op de Virsëtzer, an déi méi grouss no enger laanger Réckfaart sinn e bësse manner begeeschtert wéi déi a béide Sëtzer. De Kofferraum mécht och e gudden Androck, an datselwecht gëlt fir de verstännege Präis beim Verkaf vun engem Occasiounsauto.
Wéi och ëmmer, de Schued, wéi aner Marken an der VW Group, gëtt verursaacht duerch de Mangel u Standard Accessoiren déi haut üblech schéngen, besonnesch wann et ëm Package Deals geet. Et ass richteg datt e Radio mat CD an MP3 Player an och eng iPod Docking Station als Standard abegraff sinn.
Awer mir feelen eng Serial, oder op d'mannst eng bezuelbar handsfree Verbindung déi aktiv hëllefe géif d'Zuel vu Leit ze reduzéieren déi op Slowenesche Stroosse mam Handy an der Hand fueren. Jo, gutt: et stëmmt datt Dir amplaz Aluminiumsfelge kritt fir e méi flotte Look ...
Text: Tomaž Porekar
Foto: Aleš Pavletič.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 17.777 € |
| Testmodell Käschte: | 17.966 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 77 kW (105 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 191 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 4,2 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.598 cm3 - Maximalleistung 77 kW (105 PS) bei 4.400 U/min - Maximum Dréimoment 250 Nm bei 1.500–2.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | motor-ugedriwwen virun Rieder - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 191 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 11,4 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, CO2-Emissioun 109 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.375 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.975 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.569 mm - Breet 1.769 mm - Héicht 1.468 mm - Radstand 2.578 mm - Brennstofftank 55 l. |
| Këscht: | 580-1.350 l |
Eis Miessunge
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / Kilometerzähler Status: 7.114 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,1 Joer ( 122 km / h) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 191 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 6,5 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,1m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Mam Greenline Package kënnt Dir vläicht net vill Accessoiren fir räich Ausstattung wielen, awer Dir kritt vill fir e verstännege Präis. Awer d'Erscheinung kann net gréng sinn.
Mir luewen a reprochéieren
genuch mächteg a wiertschaftlech Motor
Raum, besonnesch de Stamm
Utility
nëmmen fënnef-Vitesse gearbox
keng Serialverbindung fir Lautsprecher
et war nach kee Start-Stop System
