Test: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020) // Velika (kot) avantura

D'Aventure hänkt natierlech net dovun of, wat Dir reest. Wéi ech als klengt Kand nach ouni Moped-Examen "Schmuggelen" gemaach hunn, mat engem ale "Dräiergänger" Tomos op Landstroossen ronderëm d'Duerf an op Feldweeër gefuer, huet et no engem richtegen Abenteuer geschéngt. Ech konnt nëmmen vun Afrika dreemen. Haut waarden op mech onvergiesslech Aventuren a menger Heemechtsstad, an der fantastescher an ëmmer mysteriéiser Istrien, Kvarner, Spuenien oder Mëtteleuropa.

Ech fille mech bal doheem a Marokko, an um Enn maachen ech zwee Rennen zu Dakar an engem Land Cruiser wéi ech de Miran Staovnik begleet hunn. All dëst ass genuch fir mech muer ze stoppen. Mee ech wëll net, well et mech ze wäit hëlt fir ze verstoen wat hannert der nächster Tour ass. An dat kéint den Ufank vun enger richteger Aventure sinn. Hannert dem Rad vun engem super Vëlo wéi den Honda Africa Twin Adventure Sports ass all Kilometer nach méi séiss.

Ech hu gär datt Honda dëst eescht geholl huet. De Motorrad ass wierklech e richtegen Enduro. Eng Maschinn déi gebaut ass fir ganz séier Offroadfueren a zouversiichtlech um Buedem ze fueren. Robust Stahlrahmen, Suspension mat 230 an 220 mm Rees (och verfügbar an semi-aktive Versioun mat zousätzlech Käschten)Haltbar tubeless Drot gespäichert Rieder an eng Enduro Fahrpositioun erlaben Iech gebrach Bogie Ruten, Fiels, staubeg Stroossen an Hindernisser unzegoen, déi Dir sécher op enger Strooss ouni Asfalt schloen. Natierlech ass dëst kee Rennauto, fir eppes schwéier Enduro-Motorrieder mat engem Eenzylindermotor entstanen, déi och d'Halschent vum Gewiicht sinn.

Den Adventure Sports ass e ganz grousse Moto, deen 238 Kilo weit a mat engem vollen Tank vu Gas (24,8 Liter) kënnt Dir 500 Kilometer an engem mat moderéierte Fuere goen. Et ass elo liicht méi niddereg well an der Standardversioun de Sëtz 850 mm vum Buedem ass., an d'Héicht wäert net direkt déi liicht méi niddereg alienéieren. Wéi och ëmmer, et bleift e versatile Off-Road Motorrad mat ganz eeschten Off-Road Ausrüstung a Schutz. Produktioun Motorrieder mat dësem Niveau vun Ausrüstung a Veraarbechtung sinn rar.

Egal ob et Asphalt oder Schutt ënner Offroad-Pneuen ass, de Fahrt wäert ëmmer bequem sinn. Et gëtt vill Wandschutz hei, awer virun allem däitlech méi wéi en normale Africa Twin. Am Moiesfrascht hunn ech et fäerdeg bruecht gutt hannert breede Säitepanelen an engem riesegen Reservoir ze verstoppen, deen och en Deel vu menge Been vum Wand schützt.... Verstoppt hannert enger grousser, Héichtjustéierbarer Windschutzscheet, hunn ech déi japanesch Ingenieuren gelueft fir mech waarm ze halen. Dës Kéier hat ech fir d'éischt d'Gefill, datt den Honda Varadero endlech e richtegen Nofolger huet.

E Moto-Frënd, dee vu Varadero duerch ganz Europa gereest ass, huet mech op e klengen Test gemaach fir ze kucken ob Adventure Sports den Nofolger vum grousse Reesender kéint sinn, deen zënter Joren net ze verkafen ass. Hie war beandrockt mat der Liichtegkeet an der Handhabung, awer de Wandschutz an de Komfort sinn nach ëmmer net um selwechten Niveau wéi de Varadero, deen nach ëmmer e méi Stroossorientéierte Vëlo ass, wärend den Adventure Sports nach ëmmer ganz effizient an dësem Beräich ass ... .

De modernen In-Line Zwee-Zylindermotor huet elo 1.084 Kubikzentimeter an 102 "Päerd" bei 105 Newtonmeter Dréimoment.... Sécher, et gi Konkurrenten, déi e méi staarke Motor hunn, awer d'Fro ass, brauch esou e Vëlo méi Kraaft? Ech mengen et gesäit méi wéi eng Zuel op PabeierEinfach ze benotzen beim Fueren ass wichteg fir Iech... An do enttäuscht Honda net. De Motor reagéiert ganz gutt op d'Beschleunegung a suergt fir schaarf Beschleunegung. Op glatem Asphalt oder Kies, wann se mat Gas iwwerlaascht sinn, intervenéiert modern Elektronik sanft, fir datt d'Rieder ëmmer en optimale Grip op der Strooss hunn.

Ech trauen et ze soen datt a punkto Elektronik, Sécherheet a Kommunikatioun, Honda e grousse Schrëtt no vir gemaach huet mam Africa Twin an op de Virdergrond komm... Ech hunn et gefall, well ech konnt d'Sécherheetselektronik Astellunge beim Fueren upassen, souwuel wat d'Sécherheet a Komfort a Kraaft ugeet. Sou, op naass Stroossen a Kies, kann de Chauffer komplett relax an d'Elektronik vertrauen.

Den Adventure Sports Ride fir zwee ass bequem. Mam verstellbare Sëtz kënnen de Chauffer an de Co-Chauffer déi richteg Relatioun fannen a mat e bësse Gedold bal 500 Kilometer ouni laang Arrêten hannereneen fueren. Awer eppes huet um Africa Twin Test gefeelt. Side Case Set! Mat engem Set vu groussen Aluminiumkoffer kritt et e wierklech abenteuerlecht Look an einfach ze benotzen. Gläichzäiteg bleift et aus finanzieller Siicht relativ erreechbar.

Fir gutt 16 dausend, ass et e seriöse, schonn zimlech prestigiéist Tourisme Moto.déi Komfort a Sécherheet op Stroossen an Trëppelweeër vun all Typ gëtt. Et gesäit net nëmmen authentesch a super aus, mee fiert och an enger grousser Villfalt vu ganz extremen Konditiounen.

• Basis Daten

  Verkaf: Motocentr As Domžale

  Basismodell Präis: 16.790 €

  Testmodell Käschte: 16.790 €

• Technesch Informatioun

  Motor: 1084-Zylinder, 3 cc, an-Linn, 4-Schlag, flësseggekillt, XNUMX Ventile pro Zylinder, elektronesch Brennstoffinjektioun

  Muecht: 75 kW (102 km) bei 7.500 U / min

  Dréimoment: 105 Nm bei 7.500 U / min

  Wuesstem: 850/870 mm (optional 825-845 an 875-895)

  Brennstoff Tank: 24,8 l; an. Sklave am Test: 6,1 l / 100 km

  Gewiicht: 238 kg (prett fir ze fueren)

Mir luewen a reprochéieren

Standard Schutzausrüstung

beschte Elektronik

authentesch Africa Twin Look

Veraarbechtung, Komponenten

Ergonomie, Confort, Spigelen

On-Road an Off-Road Fuertleistung

Kupplungshiewel Offset net justierbar

Wandschutz kann nëmme mat zwou Hänn ugepasst ginn

Schlussgrad

Den neie Motor ass e bësse méi staark, méi raffinéiert a méi entscheedend, a virun allem ass et däitlech méi modern Ausrüstung. Et ass mat modernsten Elektronik ausgestatt, exzellente Fuereleistung op der Strooss an am Feld, a gläichzäiteg de Chaufferinformatioun a Personnalisatiounsoptiounen op engem exzellente Faarfbildschierm ubitt. Komfort a Wandschutz bidden alles wat Dir braucht op ganz laange Reesen.