Test: Honda CB 650 F Hornet

Inhalt

Basis Daten
Technesch Informatioun

Awer an dësem agreabele Sënn vum Wuert wäert et stiechen. Motorradfuerer soen am Jargon gär datt e Motorrad gutt sténkt, schwéngt oder fléien. Awer d'Linguisten däerfen net vun eis beleidegt ginn, wa mir e bësse mat Wierder spillen. Kuerz gesot, den Honda CB 650 F Hornet ass e fuschneien Auto deen Enn d'lescht Joer agefouert gouf an déi erfollegräich Geschicht weider 1998 mam Hornet 600, oder éischter den CB 600 F.

De Moto huet e komplett neien Design, sou wéi de fuschneie Motor mat enger Verleeen vun 649 Kubikzentimeter. Den inline Véierzylindermotor entwéckelt 87 "Päerd" bei 11 U / min an 63 Nm Dréimoment bei 8000 4,8 U / min. Natierlech sinn dëst keng Donnéeën déi d'Performance an de Supersportdisziplinen diktéieren, awer loosst Iech net vun de Bréiwer um Pabeier verleeden. Awer dat geschitt nëmmen wann de Chauffeur wierklech insistéiert ze beschleunegen, well de Burst vu Kraaft nëmme mat ongeféier 100 U / min ufänkt. An dëst ass gutt! Firwat? Well de Rescht vum Motor an der Harmonie ass mat der gutt gepasst sechs Ganggeschalt, virun allem ganz gutt versuergt an onbedéngt gefuer. Hien hält de Cours perfekt a bleift roueg och mat engem liicht erhéichtem Tempo. Dofir kann et als Motorrad fir alldeegleche Gebrauch, Pendelen a Sonndesreesen empfohlen ginn, a besonnesch fir jiddereen deen nei bei Motocycletten ass. De Meilenlange Mataarbechter Urosh war oppen iwwer seng Enthusiasmus, dat ass genau dat wat mir vun engem Vëlo erwaarden wéi dëst: hie wäert manner erfuerene Leit beandrocke kënnen an d'Bedierfnesser vun héich Kilometer Reider zefridden stellen. Bei engem Verbrauch vu 300 Liter pro 7.490 km ass et och e finanziell rentabel Stolpäerd. Mat engem vollen Tank Brennstoff kënnt Dir e bësse méi wéi XNUMX Kilometer fueren, wat e wichtege Fakt ass. Mat engem Präiss Tag vun XNUMX Euro fir e Modell mat exzellente ABS, ass dëst net ee vun de bëllegste Mëttelmotorrieder, awer et ass definitiv en éierleche Kaf deen e gudde Kompromëss tëscht Usability, Performance, Qualitéit a Präis ass.

Petr Kavchich, Foto: Sasha Kapetanovich

Basis Daten
Testmodell Käschte: 7.490 € XNUMX €
Technesch Informatioun
Motor: 4-Zylinder, 4-Schlag flësseggekillte Motor, 649 cc.

Muecht: (kW / km bei U / min): 1 kW (64 km) bei 87 U / min.
Dréimoment: (Nm ca. 1 / min.): 63 Nm ca. 8.000 / min.
Energie Transfer: Naass Kupplung, 6-Gang Gang, Kette.
Kader: Këscht, Stol.
Bremsen: viischt Duebelkolben Bremsokaliper, 2 mm Duebelscheif, hënneschter Scheif, 320 mm Eenzelkolben Bremsokaliper.
Ophiewe: klassesch Teleskopgabel op der viischter, Aluminium Swingarm hannendrun an eenzegen Schock.
Pneuen: virun 120 / 70-17, zréck 180 / 55-17.
Wuesstem: 810).
Brennstoff Tank: 17,3 l.
Wheelbase: 1.450).
Gewiicht: 208).
Testfehler: