Testfuere VAZ Lada Granta, 2018 Restyling
Inhalt
Am Joer 2018 huet den hausgemaachten Hiersteller decidéiert de Volleksauto aus der Lada Famill z'aktualiséieren. De Granta Modell huet eng Rei Verbesserunge kritt. An déi éischt Saach op déi Automobilisten oppassen ass eng automatesch Iwwerdroung.
An eisem Testfuere wäerte mir all d'Ännerunge kucken, déi am Auto geschitt sinn.
Auto Design
Déi nei nei Versioun vun der éischter Generatioun krut véier Kierpermodifikatiounen. E Kombi an en Hatchback goufen der Sedan a Liftback bäigefüügt. Déi viischt Säit vum Auto huet kaum geännert. Et ënnerscheet sech vun der fréierer Versioun vum Auto nëmme mat klengen Ännerungen.
Zum Beispill d'Wäschdüsen schécken keen eenheetleche Stroum, awer sprëtzen d'Flëssegkeet. Wéi och ëmmer, de Problem mat de Wëscher blouf: si huelen net komplett Waasser aus dem Glas. D'Resultat ass en nach méi breede blanne Fleck op der Chauffer Säit A-Säulen.
Vun hannen huet den Auto méi geännert. De Nummereschutzrahmen krut seng Plaz an der Abléck vum Stammdeckel. Lyada ass elo mat engem verstoppten Open Button ausgestatt.
Dimensiounen (a Millimeter) vun alle Modifikatioune waren:
| Station Waggon | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| Längt | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Breet | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Héicht | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Koffervolumen, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Onofhängeg vun der Kierperform ass d'Distanz tëscht den Achsen vum Auto 2476 Millimeter. Déi viischt Gleisbreet ass 1430 mm vir an 1414 mm hannen. D'Trocken Gewiicht vun alle Modifikatioune ass 1160 kg. Déi maximal Hiewekapazitéit ass 400 kg. D'Buedemfräiheet vu Modeller mat enger manueller Boîte ass 180, a mat enger automatescher Boîte - 165 mm.
Wéi leeft den Auto?
A senger Klass vu Budgetautoen huet de Grant sech zimlech dynamesch erausgestallt. Den Auto, mat enger manueller Iwwerdroung ausgestatt, beschleunegt séier, trotz der klenger Kraaftunitéit (1,6 Liter).
Op enger knubbeleger Strooss ginn all déi baut Feeler opgedeckt. Beim Fueren ass d'Kabinn Kaméidi, de Motorbetrib ass kloer ze héieren. Aus dem Kofferraum héiert een ëmmer de Knack vun den Torsiounsstangen an d'Befestigung vun den hënneschte Sécherheetsgürtel.
Och wann d'Produktioun vun neien Elementer am August 2018 ugefaang huet, ginn de Motor, d'Transmissioun, d'Transmissioun an d'Kierperelementer nach ëmmer finaliséiert. Awer Automobiliste waren iwwerrascht vun der Automatik.
Trotz sengem Budget huet et sech zimmlech glat erausgestallt. D'Gears wiessele glat, ouni ze réckelen. A wann Dir de Gaspedal schaarf dréckt (Kick-Down-Modus), da geet et séier erof, sou datt den Auto séier eropgeet. Dëse Modus wäert nëtzlech sinn wann Dir iwwerhëlt, awer Dir sollt ëmmer e Kreditt fir Motorkraaft maachen. Am leschte Gang gëtt d'Vitesse net sou séier opgeholl.
Technesch Spezifikatiounen
All Autoe vun der nei agestallter Versioun si Frontrad. Si si mat entweder enger 5-Gang manueller Iwwerdroung oder enger 4-Gang automatik. E Véierzylinder Bensinnsmotor mat engem Volume vun 1,6 Liter gëtt als Kraaftunitéit benotzt.
An der Linn vun de Motoren ginn et dräi Modifikatioune vum Verbrennungsmotor:
| 87 h.p. | 98 h.p. | 106 h.p. | |
| Iwwerdroung | Mechanesch, 5 Schrëtt | Automatesch, 4 Schrëtt | Mechanesch, 5 Schrëtt |
| Dréimoment, Nm. um rpm. | 140 um 3800 | 145 um 4000 | 148 um 4200 |
| Maximal Kraaft bei U / min. | 5100 | 5600 | 5800 |
D'Suspension vun all Modifikatioune ass Standard - onofhängeg MacPherson Strut vir, semi-onofhängeg mat engem Torsiounsstrahl hannen.
Den Test op der Streck huet déi folgend Dynamik gewisen (maximal Geschwindegkeet / Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h, Sek.):
| Station Waggon | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| 87 PS MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 PS AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 PS MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
De Modell krut e Bremssystem, deen op VAZ-2112 Autoe benotzt gëtt. Ee vu senge Nodeeler ass datt d'Bremspedal net glat ass. De Chauffer muss sech gewinne bis de Moment wou d'Pads ufänken ze gräifen.
Am Wanter verlagert d'Automatesch Transmissioun nëmmen d'Iwwerdreiwung bei enger gewëssener Temperatur am Transmissiounsueleg. Bis dës Figur op +15 klëmmt, geet den Auto mat zweeter Vitesse. An déi véiert gëtt nëmmen un wann et + 60 Grad erreecht.
Salon
Den Autointerieur ass net High-Tech. Alles ass ganz einfach dran: Standardschalter fir de Klimasystem, wéi och fir e puer Elementer vum Auto ze hëtzen.
D'Betribspanel ass mat enger Kappapparat mat enger handfreie Funktioun ausgestatt. Um Dashboard gëtt et en Tachometer, e Speedometer an e klengen Ecran, d'Daten op déi ugewisen ginn wann de Joystick ënner dem Lenkrad gewiesselt gëtt.
Déi viischt Sëtzer si liicht konvex. Dëst fillt d'Landung ze héich. Déi hënnescht Rei blouf onverännert.
Brennstoffverbrauch
Wéinst dem klenge Volumen vum Motor bleiwen d'Autoe vun der VAZ Lada Granta Famill an der Kategorie vu Gefierer mat duerchschnëttlecher "Wirklechkeet". Wéi och ëmmer, am Verglach mat der Pre-Styling Versioun gëtt et e liichte Steigerung vum Dreifstoffverbrauch.
Hei sinn d'Verbrauchszuelen fir 10 km. nei Elementer:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Der Stad | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Streck | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Gemëscht Modus | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Wann d'Motore vun den Autoe mat engem Turbocharger equipéiert wieren, mat der selwechter Stroumquote, géife se méi Kraaft ginn.
Ënnerhaltskäschten
VAZ Ingenieuren empfeelen Iech geplangten Ënnerhalt vun den Haaptgefierer ze maachen all Joer oder all 15 Kilometer. Fir den Ueleg a Motore mat enger manueller Iwwerdroung z'änneren, ginn 000 Liter Semi-Synthetik gebraucht, an Analoga mat enger automatescher Transmissioun - 3,2 Liter.
Geschätzte Käschte vun den Ënnerhaltaarbechten (an Dollar):
| Computer Diagnostik | 19 |
| Suspension a Steierung Diagnostik | 19 |
| Ersatz: | |
| Motor Ueleg | 16 |
| Loftfilter | 6 |
| Kabinnfilter | 9 |
| Brennstofffilter | 9 |
| Transmissioun Ueleg | 23 |
| Zündkerz | 9 |
| Lyddämpfer | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Bremsweeër (vir / hannen) | 20/45 |
| Zäitgurt | 250 |
| Den Injektor spülen | 80 |
| D'Klimaanlag tanken | 49 |
| Klimaanlage Diagnostik | 16 |
Nom Kaf vun engem neien Auto, erfuerdert den Hiersteller den éischten Ënnerhalt no 3000 km. Kilometréirung. D'Lëscht vun de Wierker enthält e geplangte Scheck:
- Timing Gürtel, Generator Drive;
- Ënnerwee;
- Transmissiounen;
- Brems- System;
- Diagnostik vun elektreschen Ausrüstung.
D'Käschte fir komplex Mechanismen ze reparéieren sinn net vu spezifesche Quantitéiten geregelt. Déi meescht Tankstellen baséieren um Präis pro Stonn - ongeféier $ 30.
Präisser fir VAZ Lada Granta, Restyling vun 2018
De recommandéierte Präis fir d'Lada Grants restyled Versioun ass vun $ 12 fir d'Basiskonfiguratioun. Déi meescht üblech Layouten enthalen:
| Standart | Konfort | Luxe | |
| Driver Airbag | + | + | + |
| Front Passagéier Airbag | - | + | + |
| Kannerschloss | + | + | + |
| Sekondär Brems System | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Elektresch Kraaft Steierung | - | + | + |
| Cruise Kontroll | - | - | + |
| Bordcomputer | - | + | + |
| Rad Felgen, Zoll | 14 | 14 | 15 |
| Elektresch Fënsteren (vir / hannen) | - / - | +/- | + / + |
| Geheizte Virsëtzer | - | + | + |
| Klimasystem | - | BD | + |
Offiziell Vertrieder vun der Firma bezuele vun $ 20 fir déi Top-End Konfiguratioun. Zousätzlech zu der uewe genannter Lëscht gëtt sou eng Modifikatioun mat erhëtzte Säitespigelen, Geschwindegrenzen an LED Optik ausgestatt.
Konklusioun
D'Lada Granta huet d'Samar Famill däitlech erfrëscht. Och wann d'Autoe vun der aktualiséierter Serie net séier ufänken mat hiren europäeschen Homologen ze konkurréieren, am Verglach mam veralteten Classic, ass dëst bal en auslänneschen Auto.
An am nächste Video proposéiere mir datt Dir Iech mat de Bewäertunge vum Autosbesëtzer vertraut:
