Testfueren den neie Skoda Fabia 2019

Déi aktualiséiert Skoda Fabia Serie gouf viru kuerzem op der Genfer Motor Show virgestallt. D'Ännerunge beaflossen net nëmmen d'Erscheinung, awer och den Interieur, souwéi d'Muechtunitéiten. Ënner anerem krut den aktualiséierte Hatchback zousätzlech Ausrüstung, déi zu bequem a sécherem Fueren bäidréit. Déi drëtt Generatioun staamt zréck op 2014, zënter si méi wéi 500 Gefierer verkaaft ginn.

Auto Design

De Kierper vum aktualiséierte Modell huet e puer Ännerunge matgemaach: d'trapesoid Heizkierper gouf méi grouss ginn, d'Frontoptik widderhëlt d'Linn vum Gitter, an huet och a Form geännert. D'Bumpere sinn eckeg, ënnersträichen de Gesamt "geschniddene" Stil vum Kierper. Am Allgemengen huet d'Äussere méi attraktiv erausgestallt, am Verglach mat sengem Virgänger. Schaarf Linne vum Kierper kucken trotzdem a verspriechend wat d'Dynamik ugeet. D'Felgen sinn op en 18. Radius geklommen. Am Allgemengen ass et e einfachen, awer aggressiven, mat sportlechen Notizen, subkompakte schnell Auto.

Auto Dimensiounen:

Längt (mm)	4000 (Kombi 4257)
Breet (mm)	1742
Hauteur (mm)	1467
Spillraum (mm)	135
Radbasis (mm)	2470

Wéi leeft den Auto?

De Schlëssel zum Start - an den Auto beschleunegt zouversiichtlech, et gëtt eng perfekt Äntwert tëscht dem Gaspedal an dem Motor. D'Suspension ass e bësse méi steif ginn, duerch d'Benotzung vun neie Schockdämpfer a Quellen. Déi viischt Suspension ass e klassesche McPherson mat enger Stabilisatorbar, an der Heck ass e semi-onofhängege Strahl, wat schlussendlech de perfekte Gläichgewiicht tëscht Mëttelkomfort a Sportautostabilitéit gëtt.

D'Steierung ass mat elektrescher Kraafthëllef ausgestatt, dank der feiner Ofstëmmung, d'Lenkrad am urbane Gebrauch ass onheemlech liicht, a mat héijer Geschwindegkeet ass de richtegen Effort ze spieren.

ABS, Zuchbéischt Kontroll, elektronesch Differential Spär, hydraulesch Brems-Assistent, Pneuen Drock Sensor sinn verantwortlech fir Verkéier Sécherheet - all dëst erlaabt Iech d'Ausdehnen vun Stad Stroossen an Autobunne mat komplett Vertrauen ze eroberen.

Technesch Spezifikatiounen

Relativ zu sengem Virgänger huet Skoda Fabia 2019 sech och technesch verbessert: d'Kraaft Eenheeten bestinn aus enger atmosphärescher an turboladter Linn, d'Transmissioun ass och fir en Amateur, d'Suspension ka mat engem "Bad Roads Package" ausgestatt sinn.

De Motor	1.0 TSI (direkt Injektioun, Turbo)	1.6 MPI (Multipoint Injektioun, natierlech aspiréiert)
Dreifstoff	Benzin	Benzin
Zuel vun den Zylinder	3	4
Vun Ventilen	12	16
Energieverbrauch	95	110
Dréimoment N * m	160	155
Beschleunegung bis 100 km / h (sec)	10.6	11.5
Kontrollpunkttyp	5-Gang manuell Transmissioun	6 AКПП Aisin
Aktuator	Front	Front
Front Ophiewe	Onofhängege McPherson	Onofhängege McPherson
Hënneschter Ophiewe	Semi-onofhängege Strahl	Semi-onofhängege Strahl
Frontbremsen	Ventiléiert Scheiwen	Ventiléiert Scheiwen
Hënnescht Bremsen	Trommel	Trommel

D'Features vun der neier Fabia sinn datt den zukünftege Besëtzer en Auto no senge Bedierfnesser a Wënsch ka wielen: wann Dir en einfachen a méi bëllegen Auto brauch fir ze pflegen, wielt hien eng Versioun mat engem zäitgetesten MPI-Motor, wann Dir gär fuert , kombinéiert mat Brennstoffeffizienz - wielt e Liter Turbo Baby. Zousätzlech zu de proposéierte Konfiguratiounen kann Är Fabia op vill Manéiere konfiguréiert ginn.

Salon

De Salon vun der aktualiséierter "Fabia" ass aus preiswerte awer qualitativ héichwäertege Materialien. Ënnerwee kraacht de Plastik net, mëll Plastikselementer erschéngen op Plazen, an de Sëtzmaterial ass méi haltbar a verschleißbeständeg ginn. D'Instrumentpanel gouf aktualiséiert, et gouf méi informativ. An der Mëtt vum Torpedo ass en touchempfindleche Multimedia System. Am Innenarchitekt gëtt et e klore Perfektionismus a Pragmatismus, dee sech subtil mat den Noute vun engem Sportsauto kräizt, wéi déi glat Zeilen vum Dashboard an de Sportssteierrad bewisen.

Déi viischt Sëtzer kruten säitlech Ënnerstëtzung, ënner der Lendeger Ënnerstëtzung, och op enger laanger Rees fillt Dir Iech net midd am Réck.

Dreifstoffverbrauch

De Liter turboladten TSI Benzinmotor an der Stad verbraucht 5.5 Liter A-98 Brennstoff. Ausser der Stad ass de Verbrauch 3.9 Liter, an am kombinéierten Zyklus 4.5 Liter. Déi 1.6 MPI Bensinunitéit mat automatescher Transmissioun an der Stad verbraucht 6.3 Liter 95 Bensin, baussent der Stad 5 Liter, am kombinéierten Zyklus 5.5.

Ënnerhaltskäschten

Den Ënnerhaltintervall, no de Reglementer, ass 15 Kilometer. TO-000 gëtt all 2 km duerchgefouert, TO-30 all 000 km, TO-3 all 60 km.

Fir en Auto mat engem 1.0 TSI Motor:

Numm vun de Wierker	Deeler / Materialien	Käschten $ (abegraff Aarbecht)
TO-1 (Motor Ueleg änneren)	Motor Ueleg, Ueleg FILTER	65
TO-2 (Ersatz vum Motorueleg, Loftfilter, Kabinnfilter, Zündkerzen)	Motorueleg, Uelegfilter, Loft- a Kabinnefilter, Zündkerzen	190
TO-3 (all schaffen um TO-2 + Ersatz vum Antriebsgurt)	All Material fir TO-2, Generator / Klimaanlag Gürtel	215
TO-4 (all Aarbecht op TO-3 + Ersatz vum Timing Rimm a Pompel)	All Material fir TO-3 + Timing Rimm Kit mat Pompel	515

 Den Ënnerhaltpräis vun der 1.6 MPI Versioun ass exakt 15% méi bëlleg wéi déi 1.0 TSI Versioun.

Präisser fir Skoda Fabia 2019

Den Auto gëtt an zwee Trimmniveauen verkaaft: Ambition a Style. De Präis fir d'Basisversioun mat engem natierlechen aspiréierte Motor fänkt bei $ 15 un an endet bei $ 000 fir déi maximal Konfiguratioun, andeems Dir zousätzlech Optiounen berécksiichtegt. Déi Mindestkonfiguratioun huet schonn alles wat e modernen Auto brauch: Lieder Lenkradverkleedung, Zentralverriegelung, Multimedia an Audio System, Airbag, ESC, Pneuendrock Sensor.

Package Inhalt	Ambitioun	Stil
ESC	+	+
Front Airbags	+	+
Sécherheetsgürtelindikator	-	+
Hënneschter Kapplehne	+	+
ISOFIX Montéierung	+	+
Package "Schlecht Stroossen"	+	+
Auto ophalen System	-	+
Interieur 'Style schwaarz Mikrofiber / Stoff'	-	+
Scheinwerferassistent „EASY LIGHT ASSIST“	-	+
Bordcomputer "MAXI-DOT"	-	+
Kraaftfenster fir all Dieren	+	+
Geheizte Wäschdüsen	+	+
Geheizt Hannergebai Fënster	+	+
Téinung	+	+
Multimedia mat Touch Display	-	+
Rad Bout Schutz	-	+

Déi meescht Optiounen kënnen zousätzlech bestallt ginn, onofhängeg vun der Konfiguratioun, individuell fir Är Besoinen.

Konklusioun

Skoda Fabia 2019 ass e super Stadauto deen d'Bedierfnesser vun engem modernen Autosbegeeschterten entsprécht. Dank modernen Systemer huet de kompakten Hatchback et fäerdeg bruecht d'Gewunnechten vun engem Sportsauto, de Komfort vun der Mëttelklass an d'Funktionalitéit vun enger Geschäftsklass ze kombinéieren. Mat dësem Auto gëtt all Rees net nëmme bequem, awer och sécher, dank enger Rei vu Funktiounen an Assistenten, déi all Meter vun Ärer Rees mat Skoda Fabia begleeden.