Neie 2020 Honda Gold Wing Motorrad Virschau
Inhalt
Neie 2020 Honda Gold Wing Motorrad Virschau
Honda presentéiert eng nei GL1800 Golden Wing 2020, e grousse Verréckelungskreuzer deen den ultimativen Ausdrock vum Gran Turismo duerstellt. Am Verglach mam 2018 Modell enthält et Updates fir d'Suspension Tuning (Tour Versiounen), souwéi d'Kraaftverdeelung an d'DTT Iwwerdroungsmuster, souwéi weider Verbesserungen an Effizienz a Komfort op all Streck, souwéi Beweeglechkeet an all Tempo. Besonnesch bei nidderegen Débit. Manöveren.
Golden Wing 2020
Den GL1800 Gold Wing 2020 wäert um italienesche Maart an zwee Modeller verfügbar sinn. De Basismodell GL2 Gold Wing huet Säiteschiermer an eng Standard Windschutz. D'Versioun mam Numm "GL1800 Gold Wing Tour" enthält eng viischt Uschloss an eng grouss Windschutz. Fir béid kënnt Dir eng Versioun mat 1800-Vitesse manuell Gearbox an elektresch Reverse wielen oder eng Versioun mat enger 6-Gang manueller Gearbox. duebel Kupplung DCT (Dual-Kupplungstransmissioun) mat 7 Geschwindegkeeten a Foussgänger vir / zréck Funktioun. Am Fall vum Tourmodell ass d'DCT Versioun och mat enger Airbag ausgestatt. Eng schlank aerodynamesch Fënster dirigéiert d'Loft effizient ronderëm de Chauffer a Passagéier, d'Frontschutz ass elektresch justierbar an d'Sëtzer bidden maximal Komfort. Features wéi Smart-Key, Apple CarPlay a Bluetooth Konnektivitéit verbesseren d'Benotzerfrëndlechkeet.
Sechszylinder 126 PS
De Motor a Frame si gemeinsam entwéckelt ginn fir d'Ritt Positioun ze verbesseren an e kompakten Vëlo ze kreéieren. En Duebelgitter Aluminiumrahmen ass ronderëm d'Front Ophiewe gebaut fir de Motor weider no vir ze beweegen. Tatsächlech beweegt d'Virrad erop oder erof an enger méi vertikaler Bunn, bitt exzellent Kontroll a méi Stabilitéit un der viischter Achs dank bedeitend Gesamtsteifheit a bedeitend Reduktioun vun der Reibung. De sechszylindresche Boxermotor entwéckelt 126 PS. bei 5.500 U / min an 170 Nm bei 4.500 U / min.. Drossel Kontroll - Drot Drot, mat 4 Reiden Modi: TOUR, SPORT, ECON a Reen. D'Bild gëtt ofgeschloss vum HSTC (Honda Selectable Torque Control) Traktiounssteuersystem, Suspensionjustéierung an d'Aktioun vum kombinéierte Bremssystem (D-CBS) mat ABS. Hill Start Assist (HSA) an Start & Stop verbesseren d'Fuerfreed weider a verbesseren d'Brennstoffeffizienz.
Nei Spezifikatioun fir DCT Gearbox
Déi manuell Transmissioun ass eng 6-Vitesse, während d'DCT Dual-Clutch Transmissioun eng 7-Vitesse ass a spezifesch Astellunge fir all Reitmodus ubitt a punkto Kupplungslosegkeet, Verréckelungsgeschwindegkeet an RPM-Beräich bei deem Up/Down Verréckelung Transmissioun geschitt. Den DCT bitt och e luesen Forward a Reverse (Walkmodus) Funktioun fir méi einfach Parkmanöver. Versioun mat 6-Vitesse manuell Transmissioun enthält ëmgoen elektresch. Endlech gëtt et eng breet Palette vun neie Faarwen, déi sech ofhängeg vun der Astellung änneren, déi Dir wielt.
