Testfueren Mazda CX-5

Mazda CX-5 ass eng lieweg Ausféierung vu Komfort, Einfachheet, Sécherheet, eenzegaartegen Design a sportleche Chic. Dës Kéier huet den Hiersteller et fäerdeg bruecht en Tandem vun engem atemberaubenden Optrëtt an zouverléissege Suspension ze kreéieren. Kuckt no Perfektioun - gleeft mir, de Mazda CX-5 ass dee beschten Dram.

Mir hunn dëse Modell scho gesinn, awer de Mazda CX-5 huet nei 19 Zoll Rieder an adaptéierter Croisièrekontroll, déi hannert engem flaachen Emblème um Grille verstoppt ass. Zousätzlech ass dëst déi éischt Serie vun Autoen am technesche Konzept vun der Skyactiv Technology, fir d'Gewiicht vun alle Gefierer ze reduzéieren ouni Effizienz a Sécherheet ze kompromittéieren.

📌Wéi gesäit et aus?

Den neie Crossover beandrockt mat senger spezieller Geometrie, wou d'Spill vum Liicht den Effekt vun der Bewegung erstellt. Et ass onméiglech net verléift mat dësem Auto ze ginn, besonnesch wann Dir en a rout wielt. Op de Stroosse vun der Stad wäert Dir definitiv opgefall sinn.

Dës Kéier konnten d'Japaner iwwerraschen: dat breet Gitter schéngt mat der Optik ze fusionéieren an doduerch visuell d'Front vum Auto auszebauen. Duerch d'Riederbuerverlängerungen aus schwaarzem Plastik gëtt d'Héicht vum Gefier ënnerstrach.

Dimensiounen Mazda CX-5:

• Längt 4 550 mm
• Breet (inklusiv Spigelen) 2 125 mm
• Héicht 1 680 mm
• Wielbasis 2 700 mm
• Spillraum 200 mm

📌Wéi geet et?

 

Awer net nom Stil eleng, de Mazda CX-5 zitt Fuerer ronderëm d'Welt un. Wat ass d'Geheimnis vum Erfolleg vum japaneschen Auto - einfach a Komfort vun der Kontroll. Dëst ass wat dës Mazda Versioun iwwerrascht huet.

Sitt Dir hannert dem Steier, vun den éischte Kilometeren, wäert Dir feststellen datt de Chassis wärend der Moderniséierung erweicht gouf. Dëst bedeit datt et "méi propper" erfëllt Stroossefeeler. Den Auto verhält sech zouversiichtlech, sief et eng Kéier oder eng direkt Strooss.

Et ass derwäert ze bemierken datt op enger verschneiter Strooss den Auto fillt sech intelligent: e rutscht net, rutscht net. Wann Dir dësen Auto wielt, hutt Dir keng Probleemer mat Fäegkeet a Sécherheet iwwer Land.

Den Auto huet eng automatesch Transmissioun, während dreiwend schalt praktesch onmerkbar. Awer wat soll separat gesot ginn - Schallisolatioun. An dëser Versioun ass et uewen - et gëtt kee Kaméidi an der Kabine. Traktioun a Motorkraaft ass genuch fir Stadfueren a fir Reesen op der Autobunn.

📌Technesch Spezifikatiounen

Mazda CX-5 ass dee beschten Auto a senger Klass. Et ass net nëmme schéin am Ausgesinn, awer och mat moderne Sécherheetssystemer ausgestatt.

Mazda Serie CX-5 an Zuelen:

• Motorverrécklung (Diesel) - 2191 l / cc.
• Déi maximal Geschwindegkeet ass 206 km / h.
• Beschleunegung op 100 km - 9,5 Sekonnen.
• Dreifstoffverbrauch - 6,8 Liter Diesel pro 100 km an der Stad, 5,4 Liter pro 100 km op der Autobunn.
• D'Längt vum Auto ass 4550.
• Breet - 1840 (ouni Spigelen), 2115 (mat Spigelen).
• D'Radbasis ass 2700.
• Fuert - AWD

Ausserdeem ass Mazda CX-5 e ganz wirtschaftlechen Auto. Et huet e Start-Stop System. Seng Essenz ass de Motor "ze stoppen" wann den Auto an engem Stau oder bei enger Luucht ass.

📌Salon

Den Interieur vum neie Mazda CX-5 beandrockt ouni weideres mat senger Technologie a Modernitéit. Vläicht ass d'allgemeng Vue d'selwecht bliwwen, awer d'Zousatz huet geännert. Elo kann den Instrument Panel e 7-Zoll Touchscreen hunn. Och krut den Auto en neien "Klima" Block, deen mat Sëtz Belëftung Knäppercher freet - dat ass "+100" fir Confort.

De Salon huet MZD Connect Multimedia, déi mat Smartphones funktionnéiert an eng Allround Vue bitt. Léifer vu qualitativ héichwäerteger a lauter Musek schätzen den neie BOSE Audio System mat Surround a Live Sound. De System huet 10 Lautsprecher, déi organesch an der Kabinn plazéiert sinn.

Besonnesch bemierkbar ass d'Lenkrad, wat d'Konzept vum intelligenten Futurismus ënnersträicht. D'Steierrad ass mat funktionelle Kontrollknäppercher, Heizung an engem Chrom Insert.

Wa mir iwwer Komfort schwätzen, ass et derwäert ze bemierken datt d'Passagéier Reih vu Sëtzer sinn: déi anatomesch Form vun de Sëtzer, zwou Méiglechkeeten fir de Réck ze kippen, individuell Klimakontroll, erhëtzt Sëtzer. Dëst bedeit datt laang Streckenrees kee Problem wäert sinn.

Well mir iwwer laang Reesen schwätzen, kënne mir e puer Wierder iwwert de Kofferraum vun der Mazda CX-5 soen. Dir kënnt et richteg Oden sangen - et ass enorm, an alles wat Dir braucht passt ouni Probleemer do, säi Volumen ass 442 Liter (op d'Rideau), de Gesamtvolumen vum Stamm (bis d'Glas / Plafong) ass 580 Liter .

Mir kënne soen datt all d'Ännerungen an der Kabinn fir dat Gutt sinn.

📌Ënnerhaltskäschten

Mazda Händler bidden eng vun zwou Bensinsmotoren: 2 Liter oder 2.5 Liter, Diesel gëtt et op Virbestellung.

Déi Basis Versioun vum Mazda CX-5 gëtt mat engem 2-Liter Bensinnsmotor ugebueden, deen 165 Päerd an 213 Nm Dréimoment produzéiert. Am Duerchschnëtt verbraucht dëse Modell:

• viischt-Radundriff - 6,6 l/100 km
• Allradantrieb - 7 l / 100 km

Modell mat 2.5 Liter Bensinnsmotor. Et produzéiert 194 "Päerd" mat 258 Nm Dréimoment. Sechs-Vitesse Transmissioun. Verbrauch:

• Allradantrieb - 7.4 l / 100 km

Diesel, 2.2 Liter. De Modell huet eng automatesch Transmissioun a Véierrad. Et produzéiert 175 Päerd a 420 Nm Dréimoment. An dëser Konfiguratioun verbraucht den Auto 5.9 l / 100 km.

📌Sécherheet

Fir Sécherheet kritt de Mazda CX-5 en "5". An dëst sinn net nëmme Wierder, well Experte vun Euro NCAP hunn de Schutzniveau op 95% geschat.

De Crashtest huet gewisen datt am Fall vun engem frontalen Impakt op d'Barriär, bei enger Geschwindegkeet vu 65 km / h, den Auto vum Kierper den Impakt gutt absorbéiert huet, während den Interieurraum onverännert blouf. Dat ass, de Kierper huet d'Belaaschtung bestanen. Beim Simuléiere vun der Säit an der Heck Auswierkunge krut den Auto déi maximal méiglech Zuel vu Punkten.

Anscheinend ass et net fir näischt datt den Hiersteller d'Steifheet vum Kierper ëm 15% erhéicht huet.

Och an der Basiskonfiguratioun huet den Auto 6 Airbag. Zousätzlech kritt de Chauffer en zousätzleche Set vun intelligenten Assistenten. Zum Beispill de Blinde Fleck Iwwerwaachungssystem, deen hëlleft Hindernisser ze erkennen beim Reverséieren.

📌Mazda CX-5 Präisser

Vläicht de wichtegste Punkt bei der Wiel vum Auto ass de Präis. D'Käschte fir de Mazda CX-5 fänke bei $ 28 un. Fir dës Sue kënnt Dir e Frontrad fueren Crossover mat engem 750-Liter Bensinnsmotor an enger sechs-Gang automatik.

D'Allradantrieb Versioun vum Auto kascht $ 31 000. D'Top-End Versioun vum Mazda CX-5 Premium ass mat engem 2.5-Liter Benzinmotor ausgestatt, enger 6-Gang "Automatik" mat Allradantrieb. De Präis ass $ 40 000. Awer de Präis fir d'Diesel Versioun ass net offiziell bekannt ginn.

Resumé vun uewen - Mazda CX-5 huet seng "Klassekomeroden" iwwerschratt. Dëst ass e Premiumauto, par rapport zu de beschte Versioune vum Volkswagen Tiguan, awer zu engem méi bezuelbare Präis.