Wat ass voll mat Fuere ouni Schalldämpfer - fir den Auto, de Chauffer, déi ronderëm

Fueren ouni Schalldämpfer ass schlecht. Als éischt leid de mënschlechen Atmungssystem an, als Resultat, d'Gesondheet am Allgemengen. Auspuff ass e "Späicherhaus" vu gëftege a karzinogene Substanzen. Se iwwer Bord ze loossen ass eng vun de Funktiounen vum Schalldämpfer.

Eppes maachen ouni wat et soll gemaach ginn ass eng dankbar Aufgab. Stereotypen briechen ass romantesch. A Wierder. Awer an der Praxis ass et voll mat engem "Boomerang vum Schicksal".

Automobilisten sënnegen duerch séier a kontinuéierlech Tëntung vun der Windschutzscheet. A si zerstéieren Viruerteeler, riichtaus barmhäerzlech op lächerlech Upgrades, forcéiert Ännerungen. An da quälen se anerer a Google mat Versuche fir erauszefannen, soen, wat geschitt wann Dir en Auto ouni Schalldämpfer fiert.

En Auto ouni Schalldämpfer: einfach Tuning oder allgemeng Reizung

Et gëtt ugeholl datt d'Demontage vum Kaméidi-Suppressor eng Erhéijung vun der Kraaft gëtt. Tatsächlech ass et méi einfach fir d'Ofgasen dobausse ze goen, de tubuläre Labyrinth ëmzegoen. Mä mir schwätzen net emol vun engem liicht konkret Erhéijung vun horsepower.

Automotive Placebo Effekt Aarbecht. Net anescht.

Konsequenze fir den Auto: Fuere mat engem Blëtz

Fir eng Zäit kënnt Dir ouni Schalldämpfer am Auto fueren. Esou Reesen verspriechen keng technesch Problemer mat engem Véierrad Hausdéier. Wahrscheinlech wäert de rosen Vollek Steng werfen, erschreckt vum Brühl. Awer dëst ass onwahrscheinlech.

Awer sou en Tëschefall op "haut" Reesen ass wéi e Feier. ganz méiglech. D'Tatsaach ass datt d'Ënnen vun den Autoen mat enger Anti-Korrosiounsverbindung bedeckt sinn: Fabrik-feieren Bitumen-Gummi, Shale Mastik oder Flëssegket. Hiersteller behaapten datt esou Mëschungen net verbrennen. Awer hausgemaachte Beschichtungen aus Harz, Bitumen an aner onbekannte Komponenten, op de Knéi an enger stëpseger Garage geknéit, verbrennen.

Sport riichtaus Schalldämpfer

Ouni Silencer handelen d'Ofgase vum Auspuffmanifold oder Resonator um Buedem. Dieselmotor Auspufftemperatur - 600 ⁰C, Benzin - 800-900 ⁰C. Self-made "anticorrosives" widderstoen net eng "waarm" Sëtzung an ignite wéi Häerzer verléift.

Dir kënnt en Auto ouni Schalldämpfer fueren, genéisst d'Soundeffekter. An op eemol eng Begleedung vu Liicht fannen. Flam Luucht.

Konsequenze fir Passagéier: net duerch Feier eleng

Fueren ouni Schalldämpfer ass schlecht. Als éischt leid de mënschlechen Atmungssystem an, als Resultat, d'Gesondheet am Allgemengen. Auspuff ass e "Späicherhaus" vu gëftege a karzinogene Substanzen. Se iwwer Bord ze loossen ass eng vun de Funktiounen vum Schalldämpfer.

Stickstoffoxiden, Kuelemonoxid, Benzapyren an onsaturéierte Kuelewaasserstoffer ... Mat konstante Kontakt mat sou enger "Firma" gëtt eng Persoun duerch Immundefizit, Atmungsfehler, Bronchitis, Atherosklerosis vun zerebrale Schëffer bedroht. An zouene Raum féiert eng grouss Konzentratioun vun Ofgasen zum Doud.

Äert Gléck probéieren a waart op wat geschitt wann Dir en Auto ouni Schalldämpfer fiert ass déi lescht Saach. Fir schiedlech Auswierkungen op d'Gesondheet ze vermeiden hëlleft: Opmierksamkeet, Disziplin a ... Gerochssinn.

Halt Är Distanz! An der Hüst an der Stad Stau ass et net néideg, d'Bumpers a Kontakt mam Auto virun ze bréngen: et ass egal, mat oder ouni Schalldämpfer. De Stau bleift d'selwecht, an Dir wäert vill Ofgasen inhaléieren. Ausser et ass natierlech en Elektroauto oder en exklusive Modell mat engem Waasserstoffmotor vir.

Ofgase vun Autoen

Dir sollt op all auslännesch Geroch an der Kabine alarméiert ginn, besonnesch Benzin oder Auspuff. D'Brennstoffpompel leeft, de Gasleitungsschlauch ass geplatzt, oder vläicht ass de Schalldämpfer komplett aus dem Auto gefall. Eng fristgerecht Rees op de Tankstell wäert d'Gesondheet retten, an net nëmmen den Auto.

Déi helleg Pflicht vum Chauffer ass net de Motor vum "Eisenpäerd" an zouene Plazen ze starten, fir d'Garage ze ventiléieren. Maacht Erwiermungen, Debugging, Anpassungen an aner Manipulatiounen an der fräier Loft, ewech vu Wunnberäicher.

E Lafen Auto ouni Schalldämpfer am Haff ass en traureg Bild vum Alldag. Europäesch Länner hunn d'Heizung vu Motoren a Wunnberäicher verbueden. Anscheinend wëssen se eppes.

Emissiounen op d'Ëmwelt: Zäit fir iwwer d'Welt ze denken

De Katalysator "versteet" d'Toxizitéit vum Auspuff. De Schalldämpfer neutraliséiert d'Ofgase net. Dofir, wann et ëm Schued un der Ëmwelt geet, sollt et iwwer d'Ofgase generell gesot ginn.

Dir musst fir Freed bezuelen. Fir de Genoss vu bequemer Bewegung.

D'Zuel vun den Autoen an de Stied ass a fofzeg Joer ëm Uerder vun der Gréisst eropgaang. Méi wéi d'Halschent vun de schiedleche Substanzen an der Loft sinn d'"dreckeg" Geschäft vu Verbindungsstangen a Kolben.

Auspuffgase kaum bemierkenswäert Stëbs setze sech op d'Blieder. A vu Reen an de Buedem gewascht, si vergëft Planzen duerch de Rootsystem. Duerno gi se vum Wand duerch d'Felder gedroen, falen a Waasserkierper a kommen an de Fudderkulturen, déi vun landwirtschaftlechen Déieren gefriess ginn. An erëm si si fir d'Persoun ausgewielt.

Laut Aarbecht: Mir dreemen nëmme vu Fridden

Zousätzlech zu der verduerwe Gesondheet ass en Auto ouni Schalldämpfer fäeg "Nerven" ronderëm ze maachen, och inveteréiert phlegmatesch Leit.

Kaméidi Niveau: zulässlech Dezibel

Fervent a Spaass, Dir kënnt ouni Schalldämpfer am Auto fueren. Sou en Auto wäert d'Noperen begeeschteren, d'Stëmmung vun de Passanten "ophiewen", an interesséieren déi laanschtgoen.

Silencer Resonator Reparatur

Den zulässlechen Tounniveau gëtt duerch den Drock vum konstante Geräischer an Decibel (dB) bestëmmt. Fir Wunnberäicher ass Tounkraaft bis zu 70 dB am Dag a bis zu 60 dB an der Nuecht erlaabt. Den Toundrock vun, soen, engem haart Gespréich dat kloer fir Friemen héieren ass ass 65 dB. Puer Leit strecken de Klang vun engem Auto ouni Schalldämpfer. De Besëtzer vun engem boomende "growling" Auto gëtt mat de Fluchen vun aneren an administrativen Konsequenzen menacéiert.

Kriminalitéit an Strof

Wann Dir fir eppes bestrooft sidd, dann ass dëst eppes e Mëssbrauch.

Dir kënnt en Auto ouni Schalldämpfer laut Verkéiersregelen fueren. Zu der Tankstell. Den éischten Deel vum Artikel 12.5 vum "Code vun Administrativ Beleidegungen vun der russescher Federatioun" bezitt sech op d'"Lëscht vun Konditiounen a Feelfunktioune", déi d'Operatioun vum Gefier ënner de folgenden Ëmstänn verbitt:

Liest och: Wéi richteg eng zousätzlech Pompel op den Autosofen ze setzen, firwat ass et néideg

• Klausel 6.3. De System vun der Verëffentlechung vun de erfëllte Gase ass falsch.
• Klausel 6.5. Den zulässlechen Niveau vum externe Kaméidi iwwerschreift d'Wäerter, déi vum GOST R 52231-2004 etabléiert sinn.

Geldstrofe fir ouni Schalldämpfer am Auto ze fueren sinn inévitabel. Obwuel ... Si wäerten de Kaméidiniveau net moossen. Dëst erfuerdert e speziellen zertifizéierten Apparat a schwiereg Manipulatiounen, déi en halleft Meter vun der Auspuffleitung bei 75% vun der nominaler Wénkelgeschwindegkeet vun der Kurbelwelle stattfannen. Dir sollt d'Dynamik vu Wandstéiss, de Grad vun der Heizung vum Motor an d'Koordinaten vum Nordstär am Himmel berücksichtegen.

Déi méiglecherweis Strof, déi geschéie wäert wann Dir en Auto ouni Schalldämpfer fuert, ass eng Geldstrof vu 500 Rubel. Oder eng Warnung. Eng kleng, awer désagréabel.

Ouni Silencer oder séier Forward Flow