Nei Generatioun Honda Civic Testfueren
Inhalt
Eng kleng Sports Sedan mat engem agreablen Erscheinungsbild a moderéierte Brennstoffverbrauch. Dëst ass den neien Auto vu japanescher Hierkonft. D'2019 Honda Civic Opstellung huet d'Liebhaber vun ökonomesche Autoe mat enger grousser Varietéit u Trimniveauen begeeschtert. Am Verglach mat Konkurrenten wéi d'Corolla a Mazda3 ass dësen Auto an engem bezuelbare Präissegment. Bedenkt datt et mat de leschten Technologien gemaach gëtt.
Et geet duer fir Optiounen ze nennen wéi Kollisiounswarnung, Spurhal, Cruise Control, Noutbremsung wann en Hindernis erschéngt. A fir déi, déi sech d'Liewen net ouni Gadgete kënne virstellen, huet den Hiersteller den Auto mat Android Auto an Apple Play ausgestatt.
An elo méi detailléiert iwwer all Departement vum Model.
Auto Design
Aussen Ännerungen un der zéngter Generatioun Honda Civic goufen 2015 op der Los Angeles Motor Show presentéiert. Virun krut den Auto e modifizéierte Bumper, Optik an e Kühlergrill. An déi falsch Loftopnamen ginn dem Äusseren eng gewëssen Aggressivitéit, déi an engem Sportsauto vun eiser Zäit ass.
D'Original Entscheedung vum Fabrikant war d'Liichtwiderhueler op der Verbindung tëscht dem Bumper an dem Radbogen ze placéieren. Am Profil gesäit de Modell aus wéi e Fastback. De schiefen Daach fusionéiert an de Stiwweldeckel. Et gesäit ganz beandrockend aus.
Dës Serie vun Honda Civic krut zwee Kierper - eng Sedan an en Hatchback. D'Dimensioune vu béiden Optiounen sinn:
| Dimensiounen, mm: | Sedan | Hatchback |
| Längt | 4518 | 4518 |
| Breet | 1799 | 1799 |
| Héicht | 1434 | 1434 |
| Clearance | 135 | 135 |
| Wheelbase | 2698 | 2698 |
| Gewiicht, kg. | 1275 | 1320 |
| Bazhnyk, l. | 420 | 519 |
Wéi leeft den Auto?
Den Autosconstructeur huet en onpretentiéisen 1,5-Liter-Turbo-Motor an de Motorraum installéiert. A Verbindung mat enger 6-Gang manueller Iwwerdroung huet d'Kraaftunitéit déi néideg Kraaftreserve fir dem Chauffer Loscht ze maachen wéi e Sportsauto ze fueren.
Den Auto gëtt op eng aktualiséiert modulär Plattform geplanzt. Et enthält eng onofhängeg Suspension. E MacPherson Strut ass viru installéiert, an e Multi-Link am Réck. Dës Kombinatioun erlaabt datt d'Maschinn korrekt wiesselt wärend se saitlech Stabilitéit hält.
Spezifikatioune
D'Linn vun europäesche Varianten enthält Modeller mat engem CVT Variator. Beim Stroossentest huet et e bëssen enttäuscht. Wéi och ëmmer, Iwwerklockung ass ëmmer nach glat. Iwwregens, den Auto beschleunegt vun Null op Honnerte an 11 Sekonnen. An op Mechanik kann dës Linn op 8,2 Sekonne reduzéiert ginn.
Déi europäesch Versioun gëtt an dräi verschiddene Kraaftstriewnimm verkaf. Déi spuersamst ass e Liter-Motor mat enger Turbine (Muecht 129 PS bei 5 RPM). Weider - en atmosphäresche Verbrennungsmotor vun 000 Liter mat enger Kapazitéit vun 1,6 Päerd bei 125 RPM. Den turboladten 6 Liter Analog produzéiert 500 PS bei 1,5 RPM. D'Linn huet och eng Versioun fir Amerika. Dëst ass en Zwee-Liter aspiréierte Motor fir 5 Päerd.
| 5D 1.0 an | 4D 1.6 an | 4D 1.5 CVT | |
| Motorvolumen, Kubikmeter cm. | 988 | 1597 | 1496 |
| Motortyp | inline turbocharged | inline atmosphäresch | inline turbocharged |
| Zuel vun cylinderen | 3 | 4 | 4 |
| Kraaft, h.p. | 129 bei 5500 U/min | 125 bei 6500 U/min | 182 bei 5500 U/min |
| Dréimoment, Nm. | 180 bei 1700 U/min. | 152 bei 4300 U/min. | 220 bei 5500 U/min. |
| Beschleunegung bis 100 km/h, sec. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Iwwerdroung | CVT | CVT | Variator CVT / Mechanik, 6 Vitesse. |
| Maximal Geschwindegkeet, km / h. | 200 | 196 | 220 |
Wéi aus der Iwwerpréiwung vu Kraaftwierker ze gesinn ass, erlaabt och e klengt "Häerz" vum Auto Iech säi sportleche "Charakter" ze spieren.
Salon
Dank der verstäerkter Radbasis (am Verglach mat der XNUMX. Generatioun) gëtt et e bësse méi Plaz an der Kabinn. Wat positiv Kritike vun héije Chauffeuren verursaacht huet.
D'Aarbechtsplack ass aus Plastik. Awer et gesäit net aus wéi gewéinleche Plastik vu Budgetautoen.
D'Konsole huet hir Funktionalitéit behalen. Den Interieur vun dësem Auto gëllt als ee vun den ergonomeschsten a komfortabelsten an der C3 Klass.
An der Basis sinn d'Sëtzer aus haltbarem Stoff. D'Luxus Versioun ass awer scho mat perforéierte Leatherette ausgestatt.
Brennstoffverbrauch
Fir eng Sedan mat engem Gewiicht vun 1500 kg a enger Geschwindegkeet vun 200 Kilometer ass den Auto zimlech spuersam. Fir 100 Kilometer verbraucht och e konventionellen natierlech aspiréierte Motor siwe Liter am kombinéierten Zyklus.
| Reitmodus: | 5D 1.0 an | 4D 1.6 an | 4D 1.5 CVT |
| Stad, l/100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Streck, l/100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Gemëscht, l/100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Tankvolumen, l. | 47 | 47 | 47 |
| Typ vun Brennstoff | Benzin, AI-92 oder AI-95 | Benzin, AI-92 oder AI-95 | Benzin, AI-92 oder AI-95 |
D'Wirtschaft vum neien Honda Civic ass wéinst der Notzung vun Aluminiumelementer an der Kierperstruktur. Dank deem ass et 30 Kilogramm méi liicht ginn wéi säi Virgänger. D'Zouverlässegkeet vum Auto war net beaflosst.
Ënnerhaltskäschten
Original Ersatzdeeler fir japanesch Autoen hunn ëmmer méi kascht wéi hir chinesesch Kollegen. Wéi och ëmmer, d'Ressource vun esou Deeler ass vill méi héich. Dofir kann de Chauffer selwer wielen op wat e Kompromëss mécht.
Hei sinn déi geschätzte Präisser fir Deeler an e puer Reparaturen.
| Ersatzdeeler: | Präis, USD |
| Uelegfilter | 5 |
| Loftfilter | vun 7 |
| Kabinnfilter | vun 7 |
| Timing Belt Kit | Duerchschnëtt 110 |
| Bremsklosset | Duerchschnëtt 25 |
| Schockdämpfer Stiwwelen a Bump Stops (set) | vun 15 |
| Ersatzaarbechten: | |
| Timing Rimm | 36 |
| Bougies mat coils | 5 |
| Motor Ueleg | 15 |
| Motor Diagnostik | vun 10 |
| Upassung vun den Ventilen | vun 20 |
De Produzent recommandéiert de Motorueleg z'änneren oder all 15 km. lafen, oder eemol am Joer. Ventile mussen no 45 km ugepasst ginn. D'Käschte vum geplangten Ënnerhalt fir all 000 km. Kilometréirung wäert ongeféier $ 15 pro Stonn Aarbecht vum Meeschter kaschten.
Präisser fir déi lescht Generatioun Honda Civic
Déi populär Versioun vum Touring kënnt mat Paddelverschalter fir méi glat Verännerungen. An ënner de Radbéi gëtt et 18 Zoll Aluminiumsfelgen.
E Modell mat Litermotor ka fir $ 24 kaaft ginn. Verglach vu komplette Sets vun Honda Civic:
| Standard (LX, LX-P...) | Luxe (Tour, Sport) | |
| Hill Start Assistent | + | + |
| Rad Scheiwen | 16 | 17., 18. |
| ABS | + | + |
| Media System | 160 Watt, 4 Spriecher | 450 Watt, 10 Spriecher |
| Dimmbar Réckspigel | - | + |
| Automatesch Klima Kontroll | + | zwou Zonen |
| Noutfall Bremsen System | + | + |
| Cruise Kontroll | + | adaptiven |
| Parktronic | - | + |
| Kollisioun Sensor | - | + |
| Lane Keeping System | - | + |
Déi voll Versioun mat engem 28-Liter turbo-ugedriwwenen Antrieb ass verkaaft mat $ 600.
Konklusioun
E kuerze Bilan huet gewisen datt den Auto vun dëser Klass seng Kompaktheet behalen huet. Et huet eng héich Zouverlässegkeet. An d'Opstellung krut eng grouss Auswiel u Ausrüstung. Dëst mécht et méiglech en zouverléissegen a schéinen Auto zu engem bezuelbare Präis ze wielen.
An hei ass wéi all Systemer an engem Auto funktionnéieren:
