6 Audi A2019 Testfueren
Inhalt
D'lescht Joer huet eng aktualiséiert Business-Klass Sedan vun der Assemblée vum Däitschen Hiersteller gerullt. Wéi am Fall vu Bijoue sinn d'Verännerungen no all nächsten "Schnëtt" vum Auto net sou opfälleg. Awer bei enger méi genaue Inspektioun gëtt et kloer datt den 6 A2019 säin eegenen eenzegaartegen Akzent kritt huet.
Wat huet an der nächster Versioun vun der Premium Sedan geännert? No de Besëtzer, absolut alles. Loosst eis probéieren dës Detailer méi no ze kucken.
Auto Design
Wann e Passant en Abléck vun engem Auto kritt, deen derbäi ass, schéngt et him, datt dëst den A8 Modell ass. Kee Wonner. No allem ass d'Neiheet e bësse méi grouss ginn.
Wann Dir den ale Brudder vun dëser Serie niewentenee setzt, wäert et direkt opfalen datt den Auto seng Ausgesinn verbessert huet. Déi massiv Grill huet dem Model eng Aggressivitéit mat engem Hauch vu Muskel-Auto-Stil ginn. Déi visuell Ännerunge ginn ergänzt duerch vergréissert Loftopnamen an e massive Bumper.
De Rescht vun de Kierperelementer (Dieren, Fenderen, Kofferraum) si liicht schief ginn. Wéi wann den Hiersteller probéiert ze betounen datt anerer keen einfachen Auto gesinn. Virun hinnen ass en Athlet, weis vu Liewenserfarung - roueg an ausgeglach. Awer wann néideg, kann et d'Kraaft presentéieren déi ënner der Kapuze läit.
D'Dimensioune vun der Neiheet waren (a Millimeter):
| Längt | 4939 |
| Breet | 1886 |
| Héicht | 1457 |
| Clearance | 163 |
| Wheelbase | 2924 |
| Streck Breet | viischt 1630; vun hannen 1617 |
| Gewiicht, kg | 1845 |
Den Auto krut onheemlech grouss Rieder (21 Zoll - optional) an aktualiséiert LED Optik.
Zousätzlech Chromelementer a flaach Schalldämpfer kënnen engem onnéideg fir en Exekutivauto schéngen. Allerdéngs weist dëse Modell kloer datt modernen Transport universell ka sinn. Hie ka reservéiert bei enger Geschäftssëtzung kucken. A gläichzäiteg e kannerege Charakter demonstréieren.
Wéi leeft den Auto?
Däitsch Präzisioun a Skrupulositéit spigelen sech am Verhalen vum neien Audi A6 erëm. D'Maschinn hëlt gär d'Vitesse op a befollegt kloer d'Instruktioune vum Chauffer. Si behëlt sech och zouversiichtlech wann se an de Korner geet.
D'Neiheet huet vill elektronesch Assistenten kritt, warnt vu Gefor op der Strooss. Ënnert hinnen - "Pre Sense City". Dëse System verlangsamt den Auto am Fall vun engem Hindernis um Wee (en aneren Auto oder e Foussgänger). De Sécherheetssystem ass mat Cruise Control, Spurhalter an 360-Grad Sensoren ausgestatt. Eng zousätzlech Optioun ass den Audi Side Asist, deen de Passagéier verhënnert d'Dier opzemaachen wann en anert Gefier vu senger Säit kënnt.
Technesch Spezifikatiounen
Den Auto war net manner interessant ënner der Capot. D'Basisversioun ass mat engem Drei-Liter-Turbo-Motor a Form vun engem V-6 ausgestatt. D'Kraaftunitéit entwéckelt 340 Päerd a 500 Nm. Den Auto ass frësch ginn, well de Spëtzmoment scho bei 1370 RPM erreecht gëtt.
D'Haaptcharakteristike vun esou Konfiguratiounen ginn an der Tabell gewisen.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Scope | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Fuel | Benzin | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Fuert an Transmissioun | Voll, 7-Gang S-tronic | Voll, 8-Gang Tiptronic | Voll, 8-Gang Tiptronic |
| Kraaft, h.p. | 340 | 286 | 231 |
| Dréimoment, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Maximal Geschwindegkeet, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Beschleunegung bis 100 km / h. | 5,1 Sek. | 5,5 Sek. | 6,3 Sek. |
| Gewiicht, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Eng aner Feature vun der neier A6 Serie ass d'Lenkfiederung. Bei Geschwindegkeete bis zu 60 km pro Stonn dréien am Eck d'Rieder an déi entgéintgesate Richtung par rapport zu der Front. Dank deem, op den éischte Bléck net ze erkennen, gouf den Auto zouversiichtlech fir ze fueren. An de Wendradius gouf op 11 Meter reduzéiert.
Salon
Wéi Dir op der Foto gesitt, huet den Interieur vum Model seng Funktionalitéit behalen.
Am meeschten Detailer ass et identesch mat der A8 Versioun.
D'Dashboard ass liicht Richtung Chauffer gedréint. Dëst huet sech bewisen datt et am helle sonnegen Wieder praktesch ass. All Indicateuren si kloer ze gesinn.
Et gi praktesch keng mechanesch Schalter op der Aarbechtskonsole. Gestioun gëtt mat zwee Touchscreens (10,1 an 8,6 Zoll) gemaach.
Brennstoffverbrauch
Trotz dem uerdentleche Volume vum Motor (am Verglach mat klengen Autoen) huet sech den Audi A6 2019 als ganz spuersam gemaach. Hei ass wat de Stroossentest gewisen huet:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Der Stad | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Streck | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Gemëschten Zyklus | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Tankvolumen, l. | 63 | 63 | 63 |
Genuch Effizienz fir sou en Auto ass wéinst de Kontrollsystemer fir de Motor an d'Transmissiounskontroll. Zum Beispill sinn all Stroumunitéiten mat enger klenger Start / Stop elektrescher Installatioun ausgestatt. Et schalt de Motor am Viraus aus nach ier d'Rieder komplett ophalen. A wann een am Leerlaf fiert, gëtt de Verbrennungsmotor kuerz ausgeschalt fir Sprit ze spueren.
Ënnerhaltskäschten
Wann Dir d'Klass vum Auto berécksiichtegt, d'Qualitéit vum Bau an d'Käschte vun originellen Deeler, kann den Auto Ënnerhalt net als bëlleg ugesi ginn. Zum Beispill, am Géigesaz zum Forfait fir Autosreparaturen, baséieren e puer Tankstellen op der Standardstonn. Fir Audi, sou d'Elsa, ass et 400 UAH. pro Stonn Aarbecht vum Meeschter.
Geschätzte Präisser fir Reparatur an Ënnerhalt vum leschten Audi Modell:
| Aart Aarbecht: | Geschätzte Käschten, UAH |
| Diagnos | 350 |
| Diagnostik (50 Punkten) | 520 |
| Ersatz: | |
| Motor Ueleg | 340 |
| -mat ICE Spülen | 470 |
| Ueleger an enger manueller Iwwerdroung | 470 |
| Ueleg an automatesch Transmissioun mat Uelegfilter | 1180 |
| Kraaft Steierung Flesseg | 470 |
| Killmëttel mat Spull | 650 |
| Steering Tipp | 450 |
| Steering Rack Boot | 560 |
| Timing (Benzinmotor) | vun 1470 |
| Timing (Dieselmotor) | vun 2730 |
| Upassung vun den Ventilen | vun 970 |
| Den Injektor botzen | vun 1180 |
| Klimaanlag Botzen (antibakteriell) | vun 1060 |
Präisser fir Audi A6
An Europa gëtt d'Neiheet zu engem Präis vun 58 Dausend Euro verkaaft. Fir dëse Betrag wäert et d'50TDI Versioun sinn - Allrad mat engem Dräi-Liter-Turbodiesel. De Kit enthält eng aachtgeschalt automatesch hydromechanesch Transmissioun. D'Kraaftwierk gëtt vum Mild Hybrid System ergänzt.
Vergläichend Präisser fir déi aktualiséiert a6 Lineup:
| De Modell | Package Inhalt | Käschten, Dollar |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), automatesch Transmissioun (7 Schrëtt), 19-Zoll-Rieder, Front-, Säit- an Heckairbags, ABS, Traktiounskontroll, Bremsekraaftverdeelung, Hiwwelstartassistent, autonom Bremsen, Auto-Ofdimmungsspigelen, Klima an Croisièrekontroll, gehëtzte Sëtzer ... | Vun 47 |
| 55 TFSI Quattro Basis | 3,0 (340hp), automatesch Transmissioun (7 Geschwindegkeeten), kreesfërmeg Airbags, Stabilitéitskontrollsystem, Noutbremsung, Hiwwelstartassistent, Iwwerbléckfleck Iwwerwaachungssystem (Optioun), Liederpanel, Interieur mat Liederen Inserts, Upassung viischt Sëtz Héichten, Kraaftfenster, multifunktionellt Lenkrad, Reen an Baussentemperatursensoren ... | Vun 52 |
| 55 TFSI véier Sport | 3,0 (340 PS), automatesch Transmissioun (7 oder 8 Geschwindegkeeten), Standard Sécherheetssystem + Spurhalter, Kollisiounssignal, Sécherheetsgurt-Spanner, Liederinterieur (optional), Armlehne, transversal Ënnerstëtzung fir de Fuerersëtz mat engem elektreschen Undriff ... | Vun 54 |
Wéinst der Neiegkeet vum Modell, soll d'Disponibilitéit vun Dieseloptioune direkt mat den offizielle Vertrieder gepréift ginn. Op der Hand a perfektem Zoustand mat engem minimale Kilometerstand (1000 km), sou en Auto ka fir 48 Dausend Dollar kaaft ginn.
Konklusioun
Déi lescht Generatioun vun Audi A6 huet Fans vu séier a komfortabelem Fuerer begeeschtert. De Modell war schéin am Ausgesinn a komfortabel an der Kabinn. D'Präsenz vu villen zousätzlechen Assistenten erlaabt Iech ze fueren, d'Rees ze genéissen, ouni Iech iwwer déi kleng Saache Suergen ze maachen.
6 Audi A2019 Testfuhrvideo
