Wéi reduzéieren ech de Kaméidi am Zesummenhang mat Autospneuen?

Kaméidiniveau ass ee vun de Schlësselfaktoren, déi de Fuerkomfort beaflossen. Wéi roueg elektresch Gefierer méi populär ginn, froe sech ëmmer méi Chauffeuren iwwer de Pneugeräischer. Rolling Kaméidi ausserhalb an am Auto sinn zwee verschidde Faktoren, awer si kënne reduzéiert ginn.

Wann d'Konsumenten nei Pneuen kafen, ass et ganz schwéier ze bestëmmen, wéi eng vun de verfügbaren Optiounen déi rouegst fir hir Gefier sinn. Pneuengeräischer gëtt vu ville Faktoren beaflosst, sou wéi d'Mark an d'Zort vum Gefier, Felgen, Gummiverbindung, Strooss, Geschwindegkeet a souguer Wieder. An dëser Hisiicht ginn et Differenzen tëscht ähnlechen Gefierer, dat heescht datt e genee Vergläich nëmme méiglech ass wann datselwecht Gefier ënner de selwechte Konditioune benotzt gëtt.

Wéi och ëmmer, e puer allgemeng Viraussetzungen kënnen gemaach ginn: Wat méi mëll ass d'Pneuenträgerverbindung, dest méi wahrscheinlech ass et fir de Geräischer ze reduzéieren. Héichprofil Pneuen tendéieren méi komfortabel a méi roueg ze fueren wéi hir niddereg Profil Géigeparteien.

Summer- a Wanterpneuen droen den EU-Label, deen de Kaméidiniveau uginn. Dës Marquage gëllt awer nëmme fir extern Rollgeräischer. Extern Rolling Kaméidi a Kaméidi am Gefier kann genee Géigendeel ginn, an ee vun hinnen reduzéieren kann déi aner Erhéijung.

- Wat Dir am Auto héiert ass eng Kombinatioun vu ville Faktoren. Pneuegeräischer entstinn duerch Kontakt mat der Stroossoberfläche: Bumps verursaachen datt de Pneukierper vibréiert wéi en iwwer si rullt. D'Vibrationen reesen dann eng laang Distanz duerch d'Pneuen, d'Felg an aner Komponenten vum Auto an an d'Kabine, wou e puer vun hinnen an en hörbaren Toun ëmgewandelt ginn, seet den Hannu Onnela, Senior Development Engineer bei Nokian Tires.

Tester brauchen counters a mënschlech Oueren

Bis elo huet Nokian Pneuen Geräischer Tester op senger Streck bei Nokia gemaach. Den neien Testzenter, fäerdeg zu Santa Cruz de la Zarza, Spuenien, huet e bequemen 1,9 km Stroossecours deen nach méi Testméiglechkeeten bitt wéi jee virdrun. Den Zentrum a Spuenien erlaabt Pneuen op verschidden Aarte vun Asphalt a rau Stroossen ze testen, wéi och op geplatzt Stroossekräizungen.

“ De Meter seet eis net alles wat mir wësse musse, also lafe mir och vill subjektiv Tester op Basis vum mënschlechen Uerteel. Et ass wichteg erauszefannen, ob dëse Kaméidi alarméierend ass, och wann den Indikator et net erkennt, erkläert d'Hannu Onnela.

Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?

Pneuentwécklung heescht ëmmer dee beschtméigleche Kompromëss ze fannen. Eng Charakteristik änneren ännert och anerer op iergendeng Manéier. Sécherheet ass eng Prioritéit, awer Designer probéieren och aner Funktiounen z'änneren fir dat bescht méiglech Resultat ze kréien.

- Produkter fir verschidde Mäert ënnersträichen verschidde Pneueneigenschaften. Wanterpneuen fir den Zentraleuropäesche Maart si méi roueg wéi Summerpneuen. Och wann et Wanterpneuen an de skandinavesche Länner sinn, déi meeschtens déi rouegst sinn - wéinst nach méi décke Laf a méi mëller Layoutverbindung wéi Wanterpneuen a Mëtteleuropa. D'Geräischleistung am Pneu verbessert sech wann d'Gefier wäit benotzt gëtt mat Geschwindegkeeten am Beräich vun 50-100 km / h, füügt den Olli Seppälä, Chef vun der Fuerschung an Entwécklung derbäi.

Och Pneuenverschleiung reduzéiert de Geräischer

Et ass Zäit fir Pneuen ze änneren. Chauffeuren sollten drun erënneren datt d'Verännerung vun de Pneuen eis méi empfindlech op Kaméidi mécht. Eeler Pneuen hunn och e flaache Fadendéift, wat se anescht kléngt wéi nei Pneuen mat engem staarke Lafmuster.

Auto Besëtzer hunn e bëssen Afloss op de Pneuengeräischer. Als éischt, gitt sécher datt Ären Auto a Pneuen an engem gudden Zoustand sinn. Zum Beispill, wann d'Suspension Geometrie net d'Spezifikatioune vum Hiersteller entsprécht, wat zu falsche Lenkwinkel resultéiert, wäerten d'Pneuen ongläich trauen an zousätzlech Kaméidi kreéieren. Och wann d'Rieder richteg installéiert sinn, sollten d'Pneuen rotéiert ginn, fir datt se sou gläichméisseg wéi méiglech trauen.

Pneuen Drock Upassung kann och Kaméidi Afloss. Dir kënnt experimentéieren mat Ärem Niveau z'änneren. D'Hannu Onnela gëtt och e puer Rotschléi iwwer d'Stroosse: "Wann Dir zwee Ruten op der Strooss gesitt, probéiert parallel domat ze fueren, fir datt de Sound méi bequem ass."

Kuckt och: DS 9 - Luxus Sedan