Tesla wëll e Firmenautopark. Bericht: "Modell 3 erfëllt 89 Prozent vun de Bedierfnesser ënner schlëmmste Fäll" • ELEKTROMAGNETEN
EIQ Mobility an Tesla förderen de Model 3 als den ideale Elektriker fir déi grouss Majoritéit vun de Firmen. Nodeems Dir all Faktoren berücksichtegt, déi d'Gamme beaflosse kënnen, gouf berechent, datt och an de stäerkste ongënschteg Ëmstänn de Modell fäeg ass 89 Prozent vun de Strecken vun engem Verbrennungsmotor ze decken.
Elektresch Gefierer: méi héich Akafskäschte, manner Betribskäschte
An engem eIQ Mobility Bericht deen den Electrek Portal getraff huet, goufen e puer elektresch Gefierer an den Atelier geholl (Quell). Hir Beräicher goufen getest an zousätzlech Indikatoren goufen agefouert fir d'Distanz ze reduzéieren, déi op enger Batterie ofgedeckt ka ginn, sou wéi manner Zelleffizienz bei niddregen Temperaturen. Et stellt sech am schlëmmste Fall eraus Tesla Model 3 Long Range wäert 89% vun de Firmenreesen ofdecken.
Den Nissan Leaf e+ kann 79 Prozent packen, den Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 Prozent, de Chevrolet Bolt 85 Prozent, an den Tesla Model S Long Range 93 Prozent.
Et ass bekannt datt Firmenautoen net aus engem Lager kaaft ginn. uewen Wéi och ëmmer, d'Zuelen bedeiten datt mat enger Flott vu véier Gefierer, eng vun hinnen duerch en Elektriker ze ersetzen - och fir den Nissan Leaf e+ - keen Afloss op d'Produktiounsfäegkeeten vun der Firma huet.... Alles wäert funktionnéieren wéi virdrun.
> De Fonds National fir Ëmwelt a Waasserwirtschaft invitéiert Iech op Mastercoursen iwwer Subsiden fir Elektroautoen. Experten soen Iech wéi Dir eng Demande ausfëllt
Am US Maart féiert Tesla och dacks seng Klass an de Gesamtkäschte vum Besëtz (TCO). Fir fënnef Joer Operatioun ass et vill méi bëlleg wéi den Audi A5 an nach méi bëlleg wéi den Toyota Camry LE, deen als e ganz bezuelbare Auto ugesi gëtt. D'Gesamtkäschte sinn $ 0,29 pro Kilometer / $ 0,46 pro Meile (lescht Zeil):
An europäesche Firmen ass d'Situatioun ähnlech. Ausserdeem hunn elektresch Gefierer eng Zuel vu Privilegien déi vergeblech sinn ze sichen ënner Verbrennungsautoen. Déi wichtegst dovunner sinn Subventiounen, manner Steieren, an heiansdo keng Käschte fir op ëffentleche Parkplazen ze parken oder d'Méiglechkeet méi séier mat Busspuren ze fueren.
> Den eVan Subventiounsschema ass NET fir rentabel Wuerentransportaktivitéite geduecht.
Dëst kann Iech interesséieren:
