De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass
Elektresch Motocycletten

Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Et gëtt, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

Kymco huet offiziell hiren éischten Elektromotorrad enthüllt. De Kymco F9 - well et dës Bezeechnung dréit - ass liicht iwwer bëlleg chinesesch Scooter wéinst senger liicht méi grousser Batterie a merkbar méi Kraaft. De Präis vum Motorrad ass net bekannt ginn.

Kymco F9: Spezifikatioune an alles wat mir wëssen

D'Batterie vun der zwee-Rader weit 17 Kilogramm a bitt Muecht 3,84 kWh - d'Redaktoren vun www.elektrowoz.pl erschoss datt et mat eenzel Zellen 3,5-5 kWh wier ("7-10 kWh gedeelt duerch 2"), also ware mir net wierklech falsch ... Mee wien huet erwaart datt Kymco Higher decidéiert Kapazitéit fir eng interessant Optioun tëscht Chinese Scooter an deier BMW C Evolutioun ze kreéieren, wäert hien eng liicht Enttäuschung fillen.

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

E Mann fiert op engem Kymco F9. Erwaart datt den Europäer nach méi langweileg am F9 (c) Kymco wäert sinn

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

D'Batterie ass permanent installéiert, et kann net heem bruecht ginn fir Energie z'erfëllen, wat nëtzlech ass fir elektresch Scooter. Den Hiersteller seet dat erreechbarkeet zwee-Rad 120 km am Aklang mat der NEDC Prozedur. Well de Kymco F9 e Stadtier soll sinn a Fuergeschwindegkeet an der Stad moderéiert ass, ginn 100-120 Kilometer op enger eenzeger Ladung erwaart. Bei méi héijer Vitess gëtt et natierlech méi schlëmm, am dichten Stadverkéier soll et besser ginn [virleefeg Schätzunge www.elektrowoz.pl].

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

Kymco F9 Frame mat Batterie, Motor a Rieder weegt nëmmen 107 kg (c) Kymco

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

Zur selwechter Zäit sinn d'Batterie an d'Kraaftreserven net ganz ustrengend, awer si kucken ganz attraktiv. maximal Muecht, wat 9,4 kW (12,8 km; Dréimoment - 30 Nm). Dat ass däitlech méi wéi normale Scooter kënnen ubidden, also ass et keng Iwwerraschung datt de Kymco elektresche Vëlo méi séier soll goen. maximal 110 km/h. Op d'mannst en Deel vum Kreditt fir dës zwee-Vitesse automatesch Transmissioun. Interessanterweis gi se sporadesch an elektresche Gefierer benotzt wéinst héijen Dréimoment, wärend a Motorrieder si se wahrscheinlech ëmmer méi dacks optrieden fir hir Gamme ze vergréisseren.

E wichtege Virdeel vum Kymco F9 ass seng kuerz Opluedzäit, déi 2 Stonnen ass. Plus et kann och 14-Zoll Rieder mat engem éischter Moto-wëll Erscheinung ginn. Den Hiersteller behaapt datt d'Beschleunegung op 50 km/h 3 Sekonnen dauert, de Präis vum Motorrad ass net bekannt ginn, an de Verkaf soll 2021 ufänken.

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

De Kymco F9 ass e Stadvëlo mat enger 3,84 kWh Batterie. Jo, awer et ass schued datt et sou bescheiden ass

Dëst kann Iech interesséieren:

Setzt e Commentaire