Technesch Kontroll: Kontrollpunkt a méiglech Feeler

Maacht all 2 Joer technesch Kontroll ass e Must a wesentlech Interventioun fir Äert Gefier. Tatsächlech, wann Dir reest mat Gefier ouni technesch Kontroll tatsächlech riskéiert Dir Geldstrofenoder souguer immobilization vum Auto. Dofir ass et wichteg datt Dir Äert Servicehandbuch befollegt fir sécherzestellen datt Är technesch Inspektioun déi éischte Kéier validéiert ass.

???? Wat sinn technesch Kontrollpunkte?

Le technesch Kontroll huet op d'mannst 133 Kontrollpunkten gruppéiert ronderëm 9 Haaptfunktiounen:

• Visibilitéit (Windschutz, Spigelen, Niwwelsystem, Wischer, asw.);
• Probleemer (Flëssegkeetsleck, Schalldämpfer, Auspuff, Damp, asw.);
• Gefier Identifikatioun (Nummer Plack, Serien Zuel op de Chassis, etc.);
• Laternen, reflektiv Geräter an elektresch Ausrüstung (Batterie, Liichtkontrolle, Opazitéit vun der Optik, asw.);
• Achsen, Rieder, Pneuen an Ophiewe (Rieder, Schock absorbers, Rad Lager, Pneuen Zoustand, etc.);
• Bremsausrüstung (ABS, Bremsscheiwen, Bremsschlauch, Schlauch, asw.);
• Steierung (Lenkung, Radhaus, Lenksäule, Lenkrad, asw.);
• Chassis an Chassis Accessoiren (Sëtzer, Kierper, Buedem, Bumpers, etc.);
• Aner Ausrüstung (Airbag, Horn, Speedometer, Gürtel, asw.).

Dës 133 Kontrollpunkte kéinte féieren 610 Feeler ginn an 3 Schwieregkeetsgraden opgedeelt: kleng, eescht a kritesch.

🔧 Wat sinn déi kritesch technesch Kontrollfehler?

. kritesch Feeler, markéiert mam Buschtaf R, sinn déi schlëmmste Feeler, well se direkt d'Sécherheet vum Chauffer op der Strooss beaflossen. Wann Dir also bei enger technescher Inspektioun kritesch Feeler erliewt, dierf Dir just bis Mëtternuecht fueren, deen Dag wou se entdeckt ginn.

Do ass 129 kritesch Accidenter gruppéiert duerch 8 Haaptfunktiounen.

Kritesch Feeler am Zesummenhang mat Visibilitéit:

Spigelen oder Rearview Mirror Apparater:

• Méi wéi een erfuerderlechen Réckspigel feelt.

Verglasungszoustand:

• Verglasung an engem inakzeptablen Zoustand: Visibilitéit ass ganz schwéier.
• Geknackt oder verfaarwegt Glas am Wiperberäich: ganz schwéier ze gesinn.

Kritesch Crashen am Zesummenhang mat Probleemer:

Flëssegkeetsverloscht:

• Exzessiv Leckage vu Flëssegkeeten ausser Waasser kann d'Ëmwelt schueden oder e Sécherheetsrisiko fir aner Stroossbenotzer stellen: e konstante Flow ass e ganz seriöse Risiko.

Ännert Äre Kühlmëttel gënschteg am beschten Autoreparaturgeschäft an Ärer Géigend.

Kaméidi Reduktioun System:

• Ganz héije Risiko fir ze falen.

Kritesch Feeler verbonne mat Luuchten, reflektive Geräter an elektrescht Ausrüstung:

Zoustand an Operatioun (Bremslichter):

• D'Liichtquell funktionnéiert net.

Verréckelung (Bremslichter):

• Ganz inoperativ.

Wiring (Niddereg Volt):

• D'Verdrahtung (obligatoresch fir Bremsen, Lenkung) ass schlecht ausgedroen;
• Beschiedegt oder beschiedegt Isolatioun: imminent Brandrisiko, Funken;
• Schlecht Fit: D'Verdrahtung kann waarm Deeler beréieren, rotéierend Deeler oder de Buedem, Verbindungen (erfuerderlech fir Bremsen, Lenkung) ginn ofgeschalt.

Kritesch Achs, Rad, Pneuen a Suspension Feeler:

Axen:

• D'Achs ass gekrackt oder deforméiert;
• Schlecht Fixatioun: Behënnerte Stabilitéit, Behënnerung vum Fonctionnement;
• Geféierlech Ännerung: Stabilitéitsverloscht, Feelfunktioun, net genuch Distanz vun aneren Deeler vum Gefier, net genuch Buedemofstand.

Rimm:

• Rëss oder Defekt am Schweißen;
• Schwéier deforméierten oder verschwonnene Felge: Befestigung un den Hub ass net méi garantéiert, de Pneu ass net méi geséchert;
• Schlecht Montage vun de Felgen Elementer: d'Méiglechkeet vun Delaminatioun.

Rad Hub:

• Mangel oder schlecht Fixatioun, déi d'Stroosssécherheet eescht beaflossen;
• Den Hub ass sou verschleeft oder beschiedegt datt d'Rieder net méi geséchert sinn.

Pneuen:

• Net genuch Hebekapazitéit oder Geschwindegkeetskategorie fir tatsächlech Benotzung;
• De Pneu beréiert e stationären Deel vum Auto, wat d'Fuersécherheet reduzéiert;
• De Seel ass sichtbar oder beschiedegt;
• D'Tiefe vum Fuedem entsprécht den Ufuerderungen net;
• Ofschneiden Pneuen déi net den Ufuerderunge entspriechen: d'Schutzschicht vum Seel ass beschiedegt.

Maacht d'Geometrie vun Äre Rieder zum beschte Präis an enger Garage bei Iech!

Rakéitentransporter:

• Broken Achs pivot.
• Spindelspill an der Achs: Gefor vun der Trennung; Direktional Stabilitéit gëtt verletzt.
• Exzessiv Bewegung tëscht der Rakéit an dem Strahl: Gefor vun Delaminatioun; Direktional Stabilitéit gëtt verletzt.
• Exzessiv Verschleiung op der Achs an / oder Réng: Gefor vum Ofbau; Direktional Stabilitéit gëtt verletzt.

Fréijoer a Stabilisatoren:

• Schlecht Befestigung vu Quellen oder Stabilisatoren op de Frame oder d'Achs: merkbar Réckschlag; fasteners si ganz loose.
• Geféierlech Ännerung: net genuch Distanz zu aneren Deeler vum Gefier; d'Federen funktionnéieren net.
• Kee Fréijoer, Haaptblad oder extra Blades.
• Fréijoer Element beschiedegt oder geknackt: D'Haaptféiwer, Blat oder Zousazplacke si schlecht beschiedegt.

Suspension Kugelgelenk:

• Exzessiv Verschleiung: Gefor vun Delaminatioun; Direktional Stabilitéit gëtt verletzt.

Radlager:

• Exzessiv Spill oder Kaméidi: Verletzung vun der Direktiounsstabilitéit; Risiko vun Zerstéierung.
• Radlager ze knapp, blockéiert: Iwwerhëtzungsgefor; Risiko vun Zerstéierung.

Spuert Suen op Radlager Ersatz mat Vroomly!

Pneumatesch oder oleopneumatesch Suspension:

• De System ass onbrauchbar;
• Een Element beschiedegt, modifizéiert oder ofgeschnidden: de System ass eescht behënnert.

Push Tubes, Struts, wishbones and suspension arms:

• D'Element ass beschiedegt oder exzessiv korrodéiert: d'Stabilitéit vum Element ass kompromittéiert oder d'Element ass gekrackt.
• Schlecht Befestigung vun der Komponent op de Frame oder Achs: Risiko vum Ofbau; Direktional Stabilitéit gëtt verletzt.
• Geféierlech Ännerung: net genuch Distanz zu aneren Deeler vum Gefier; den Apparat funktionnéiert net.

Ännert Är Suspensioune mat Vertrauen an Ärer Vroomly zertifizéierter Autosgarage!

Kritesch Feeler vu Bremsausrüstung:

Bremskabel an Traktioun:

• Beschiedegt oder geknackt Kabelen: reduzéiert Bremsleistung;
• Ganz schwéier Verschleiung oder Korrosioun: reduzéiert Bremsleistung.

Steif Bremsleitungen:

• Mangel u Dichtheet vu Päifen oder Armaturen;
• Schued oder exzessiv Korrosioun, déi d'Bremsleeschtung beaflosst wéinst Blockéierung oder imminenten Risiko vum Dichtungsverloscht;
• Imminent Risiko vu Broch oder Broch.

Automatesch Bremskorrektur:

• De Ventil ass fest, funktionnéiert net oder leeft;
• Ventil fehlt (wann néideg).

Bremszylinder oder Kaliper:

• Exzessiv Korrosioun: Risiko vu Rëss;
• Geknackt oder beschiedegt Zylinder oder Kaliper: reduzéiert Bremsleistung;
• Ausgefall vun engem Zylinder, Kaliper oder Drive ass falsch installéiert, wat d'Sécherheet kompromittéiert: reduzéiert Bremsleistung;
• Net genuch Verdichtung: reduzéiert Bremsleistung.

Sekundär Bremssystem, Haaptzylinder (hydraulesch Systemer):

• D'Hëllefsbremsapparat funktionnéiert net;
• net genuch Fixatioun vum Masterzylinder;
• Masterzylinder defekt oder futti;
• Et gëtt keng Bremsflëssegkeet.

Handbremseffizienz:

• Effizienz manner wéi 50% vum Grenzwäert.

Bremsschlauch:

• Exzessiv Schwellung vu Schlauch: ëmgeschafft Braid;
• Mangel u Dichtheet vu Schlauch oder Armaturen;
• Imminent Risiko vu Broch oder Broch.

Bremsbelag oder Bremsbelag:

• Pads oder Pads fehlen oder falsch ugepasst;
• Kontaminatioun vun Dichtungen oder Këssen mat Ueleg, Fett, asw.: reduzéiert Bremsleistung;
• Exzessiv Verschleiung (Mindestmark net sichtbar).

Ersetzt Är Bremsklotzer an enger vertrauter Vroomly zertifizéierter Garage!

Bremsflëssegkeet:

• Kontaminéiert oder ausgefall Bremsflëssegkeet: Imminent Risiko vu Broch.

Pompel Bremsflëssegkeet an de beschten Autosgaragen bei Iech dank Vroomly!

Handbrems Leeschtung:

• bedeitend Ongläichgewiicht op der Lenkachs;
• Et gëtt keng Bremsen op een oder méi Rieder.

Komplett Bremssystem:

• Apparater déi extern beschiedegt sinn oder exzessiv Korrosioun hunn, déi de Bremssystem negativ beaflossen: reduzéiert Bremsleistung;
• Geféierlech Element Ännerung: reduzéiert Bremsen Leeschtung.

Bremstrommel a Bremsscheiwen:

• Keng Trommel, keng Scheif;
• Exzessiv gedroen, exzessiv gekratzt, gekrackt, onzouverlässeg oder gebrach Disc oder Trommel;
• Trommel oder Scheif kontaminéiert mat Ueleg, Fett, asw.: reduzéiert Bremsleistung.

Änneren Bremsscheiwen oder Trommelbremsen zum beschte Präis bei Vroomly!

Kritesch Managementfehler:

Lenksäule a Schockdämpfer:

• Schlecht Fixatioun: ganz eeschte Risiko vum Ofbau;
• Eng Ännerung déi geféierlech ass.

Power Lenkung:

• Den Objet gëtt gebéit oder reift sech géint en aneren Deel: d'Richtung gëtt geännert;
• Beschiedegt oder exzessiv Korrosioun vu Kabelen oder Schlauch: Ännerung vun der Richtung;
• De Mechanismus ass gebrach oder onzouverlässeg: d'Lenkung ass beschiedegt;
• De Mechanismus funktionnéiert net: d'Richtung verletzt;
• Risiko Ännerung: Richtung geännert.

Elektronesch Muecht Lenkung:

• Inkonsistenz tëscht dem Lenkwénkel an dem Neigungswénkel vun de Rieder: d'Richtung beaflosst.

Radhaus Zoustand:

• Rëss oder Verformung vum Element: Funktioun ass behënnert;
• Spill tëscht Uergel opgeholl ginn: exzessiv Spill oder Risiko vun dissociation;
• Risiko Ännerung: Feelfunktioun;
• Exzessiv Gelenkverschleiung: e ganz eeschte Risiko fir Ofbau.

Steierung oder Rackzoustand:

• D'Ausgangswelle gëtt gebéit oder d'Splines sinn ofgeschnidden: Feelfunktioun;
• Deformatiounen, Rëss, Broch;
• Exzessiv Bewegung vun der Ausgangsachs: Funktionalitéit ass behënnert;
• Exzessiv Verschleiung op der Ausgangswelle: Feelfunktioun.

Steierrad Zoustand:

• Mangel u Sperrungsapparat op der Lenkradhub: ganz eeschte Risiko vun der Trennung;
• Geknackten oder schlecht sëtzen Lenkradhub, Felge oder Speechen: ganz eeschte Risiko fir Delaminatioun;
• Relativ Bewegung tëscht Lenkrad a Kolonn: ganz eeschte Risiko fir Delaminatioun.

Lenkrad oder Lenkstangmontage:

• Vermësst oder geknackt Opriichte Bolzen: Schwéier beschiedegt fasteners;
• Rëss oder Broch, déi d'Stabilitéit oder d'Fixatioun vum Chassis oder Rack beaflossen;
• Aarmséileg Mount: Mounts sinn geféierlech loose oder loose par rapport zu de Chassis oder Kierper.
• Out-of-Ronnheet vun de Montagelächer am Frame: d'Montages si schlecht beschiedegt.

Direktiounsspill:

• Exzessiv Spill: d'Lenksécherheet ass kompromittéiert.

Kritesch Feeler am Zesummenhang mat Chassis a Chassis Accessoiren:

Mechanesch Kupplung an Ofhängegkeet:

• Geféierlech Ännerung (Haaptdeeler).

Verkéierskontroll:

• D'Kontrollen déi néideg sinn fir sécher ze fueren funktionnéieren net richteg: Sécherheet ass um Spill.

Interieur a Kierper Zoustand:

• Intake vun Ofgasen oder Motorofgasen;
• Geféierlech Ännerung: net genuch Distanz vu rotéierend oder bewegt Deeler oder vun der Strooss;
• Schlecht fixe Montant: Stabilitéit ass um Spill;
• E lockere oder beschiedegt Panel oder Element kann Verletzung verursaachen: ka falen.

Vergiesst net Äre Kabinefilter zum beschte Präis mat Vroomly ze ersetzen!

Allgemeng Zoustand vum Chassis:

• Exzessiv Korrosioun, déi d'Steifheet vun der Versammlung beaflosst: net genuch Kraaft vun den Deeler;
• Exzessiv Korrosioun, déi d'Steifegkeet vun der Wieg beaflosst: net genuch Kraaft vun den Deeler;
• Schwéier Rëss oder Deformatioun vun enger Säit Member oder Kräiz Member;
• Staark Rëss oder Verformung vun der Wieg;
• Schlecht Befestigung vu Verstäerkungsplacken oder Befestigungen: Spill an de meeschte Befestigungen; net genuch Kraaft vun Deeler.

Befestigung vum Kabine a Kierper:

• Onsécher Cab: Stabilitéit a Gefor;
• Exzessiv Korrosioun an de Befestigungspunkten op selbststännege Këschte: Verletzung vu Stabilitéit;
• Schlecht oder fehlend Kierperverankerung un de Chassis oder Crossbeams sou engem Ausmooss datt et eng ganz sérieux Stroossesécherheetsgefor ass.

Vergläicht déi bescht Garagen no bei Iech baséiert op Präis a Client Bewäertungen!

Bumpers, Säiteschutz an hënneschte Underrun Schutz:

• Schlecht Fit oder Schued, deen zu enger Verletzung resultéiere kann, wann de Kontakt geschitt: méiglech falen Deeler; Fonctionnement ass eescht behënnert.

Пол:

• De Buedem ass locker oder schwéier beschiedegt: net genuch Stabilitéit.

Dieren an Dier Handle:

• D'Dier kann onerwaart opmaachen oder bleift net zou (Schwenkdieren).

Brennstoff Tank a Linnen:

• Brennstoff Leckage: Feier Gefor; exzessive Verloscht vu schiedleche Substanzen.
• Schlecht geséchert Brennstofftank oder Linnen déi eng besonnesch Feiergefor presentéieren.
• Brandrisiko wéinst Brennstoffleckage, schlechte Schutz vum Brennstofftank oder Auspuffsystem, Zoustand vum Motorraum.
• LPG / CNG / LNG System oder Wasserstoff entsprécht net den Ufuerderunge, en Deel vum System ass falsch.

Chauffer Sëtz:

• Upassung Mechanismus Feelfunktioun: bewegt Sëtz oder backrest kann net fixéiert ginn;
• De Sëtz ass net richteg geséchert.

Motor Ënnerstëtzung:

• Los oder geknackt Befestigungen.

Ersatzradhalter:

• Ersatzrad net richteg un d'Ënnerstëtzung befestegt: ganz héije Risiko fir ze falen.

Emissioun:

• Spannschrauwen si locker oder fehlen sou datt se eng sérieux Gefor fir d'Stroosssécherheet stellen;
• Geknackt oder loose Lagerkäfeg: ganz héich Risiko fir Verrécklung oder Rëss;
• Verbrauchte elastesche Kupplungen: ganz héich Risiko vu Verrécklung oder Rëss;
• Exzessiv Verschleiung op d'Universal Gelenker: ganz héich Risiko fir Verrécklung oder Rëss;
• Exzessiv Verschleiung op d'Transmissiounswelllager: ganz héicht Risiko vu Fehlausrichtung oder Rëss.

Auspuffleitungen a Schalldämpfer:

• Schlecht versiegelt oder net versiegelt Auspuffsystem: ganz héije Risiko fir ze falen.

Loosst den Auspuffsystem duerch e vertrauenswürdege Mechaniker bei Iech ersat ginn!

Kritesch Feeler am Zesummenhang mat aner Ausrüstung:

Spär an Anti-Déifstall Apparat:

• Defekt: Den Apparat spärt onerwaart op oder freet.

Sécher Montage vu Sécherheetsgurten an hir Verankerungen:

• Schwéier verschleeft Befestigungspunkt: reduzéiert Stabilitéit.

🚗 Wat sinn d'Haapttechnesch Kontrollfehler?

. grouss Feelermam Buschtaf S markéiert sinn Feelfunktioune, déi d'Sécherheet vum Gefier op der Strooss a Gefor bréngen. Also, wann Dir während der technescher Inspektioun eeschte Feeler hutt, musst Dir se reparéieren an Äert Gefier fir eng Neiinspektioun bannent presentéieren 2 Méint.

Wann Dir dës Frist net hält, musst Dir erëm eng voll technesch Kontroll maachen! Et gëtt 342 grouss Feeler gruppéiert duerch 9 Haaptfunktiounen.

Déi Haaptfehler am Zesummenhang mat der Visibilitéit:

Siichtlinn:

• Obstruktioun am Gesiichtsfeld vum Chauffer, déi d'Front oder d'Säitsiicht beaflosst, an der Géigend, déi duerch onsichtbar Wischer oder Baussespigel bedeckt ass.

Wipers:

• D'Wischerblad fehlt oder kloer defekt;
• De Wiper funktionnéiert net, fehlt oder net genuch.

Verglasungszoustand:

• Windshield oder virun Säit Glas entsprécht net Ufuerderunge;
• Verglasung an engem inakzeptablen Zoustand;
• Geknackt oder verfaarwegt Glas am Wiper oder am Gesiichtsberäich vum Spigel.

Windshield Washer:

• D'Wäschmaschinn funktionnéiert net.

Spigelen oder Rear View Apparater:

• Sichtfeld erfuerderlech, net verstoppt;
• Rearview Spigel Apparat vermësst oder net installéiert wéi néideg;
• De Spigel oder den Apparat funktionnéiert net, schlecht beschiedegt oder onsécher.

D'Haaptfehler verbonne mat Probleemer:

Gas Emissiounen:

• Lambda Faktor aus Toleranz oder net am Aklang mat Fabrikant beschwéiert Spezifikatioune;
• Net fäeg d'Ofgasemissiounen ze kontrolléieren;
• exzessiv Damp;
• OBD Liesungen weisen op e seriöse Feelfunktioun;
• Gas Emissiounen iwwerschreiden reglementaresche Niveauen an der Verontreiung vu Produzentkäschte;
• Gasemissiounen iwwerschreiden gewësse Niveauen, déi vum Hiersteller uginn.

Auspuffgasreduktiounsausrüstung fir positiv Zündmotoren:

• Lecke kënnen d'Emissiounsmiessunge beaflossen;
• Fabrikant-installéiert Hardware fehlt kloer, geännert oder defekt.

Ausrüstung fir d'Reduktioun vun den Ofgasemissioune vu Kompressiounszündmotoren:

• Lecke kënnen d'Emissiounsmiessunge beaflossen;
• Fabrikant-installéiert Hardware fehlt kloer, geännert oder defekt.

Opazitéit:

• Net fäeg d'Ofgasemissiounen ze kontrolléieren;
• D'Opazitéit ass méi grouss wéi de kritt Wäert oder d'Liesung ass onbestänneg;
• Opazitéit iwwerschreift reglementaresche Grenzen oder Miessunge sinn onbestänneg;
• Opazitéit iwwerschreift d'Reguléierungsgrenzen, an der Verontreiung vun engem Empfangswäert oder Miessunge sinn onbestänneg;
• OBD Liesungen weisen op e seriöse Feelfunktioun.

Flëssegkeetsverloscht:

• Exzessiv Leckage vu Flëssegkeeten ausser Waasser kann d'Ëmwelt schueden oder e Sécherheetsrisiko fir aner Stroossbenotzer schafen.

Kaméidi Reduktioun System:

• onnormal héich oder exzessiv Kaméidi Niveauen;
• En Deel vum System ass geschwächt, beschiedegt, falsch installéiert, fehlt oder kloer geännert op eng Manéier déi de Kaméidiniveau reduzéiert.

Grouss Feeler am Zesummenhang mat der Identifikatioun vum Gefier:

Kontroll Konditiounen:

• Ausfall vum Rauchmessgerät beim Iwwerpréiwung;
• Suspension Symmetrie Meter Feelfunktioun beim Iwwerpréiwung;
• Ausfall vum elektresche Resistenzmeter während dem Test;
• Ausfall vum Decelerometer während der Kontroll;
• Ausfall vum Auspuff-Analyse-Apparat wärend dem Test;
• Ausfall vun der Pneuen Drock Iwwerwachung Apparat während der Kontroll;
• Feeler vum Kontrollapparat fir d'Beliichtung bei der Inspektioun unzepassen;
• Ausfall vum Lager Iwwerwaachungsapparat wärend der Inspektioun;
• Ausfall vum onboard-Diagnosapparat vum Pollutant Emissiounskontrollsystem wärend der Kontroll;
• Ausfall vum Brems- a Gewiichttestapparat während dem Test;
• Ausfall vum Lift während der Kontroll;
• Ausfall vun der Hëllefsliftsystem während dem Test.

Zousätzlech Identitéitsdokumenter:

• Verfallsdatum vum Test;
• Inkonsistenz vum zousätzleche Identifikatiounsdokument mam Gefier.

Gefier Presentatioun Status:

• Den Zoustand vum Auto, deen et net erlaabt d'Kontrollplazen ze kontrolléieren;
• Ännerung erfuerdert d'Konformitéit mat den Donnéeën am Identitéitsdokument;
• Energie Inkonsistenz mat Identifikatiounsdokument.

Gefier Identifikatioun Zuel, Chassis oder Serien Zuel:

• Onkomplett, illesible, offensichtlech gefälscht oder inkonsequent mat den Dokumenter vum Gefier;
• Vermësst oder net fonnt.

Nummer Placken:

• Aschreiwung fehlt oder onliesbar;
• Entsprécht net den Dokumenter fir den Auto;
• Den Uewen fehlt oder ka falen wann net richteg installéiert ass;
• Onpassend Plack.

D'Haaptfehler verbonne mat Beliichtung, reflektive Geräter an elektresch Ausrüstung:

Aner Beliichtungs- oder Signalgeräter:

• Schlecht Halt: ganz héije Risiko fir ze falen;
• D'Präsenz vun enger onpassender Beliichtung oder Signalgerät.

Service Batterie:

• Mangel u Dichtheet: Verloscht vu schiedleche Substanzen;
• Schlecht Befestigung: Risiko vu Kuerzschluss.

Ersetzen Low Cost Batterie mat Vroomly!

Traction Batterie:

• Waasserdicht Problem.

Wiring (Niddereg Volt):

• schlecht gedroe wiring;
• Beschiedegt oder beschiedegt Isolatioun: Risiko vu Kuerzschluss;
• Schlecht Retentioun: lockere Befestigungen, Kontakt mat scharfen Kanten, Potenzial fir Ofdreiwung.

Héichspannungskabel a Stecker:

• bedeitend Verschleiung;
• Schlecht Fit: Risiko vu Kontakt mat mechanesche Deeler oder dem Gefier Ëmfeld.

Traction Batterie Këscht:

• bedeitend Verschleiung;
• Schlecht Fixatioun.

Schalten (Réckliicht):

• D'Réckluucht kann ageschalt ginn ouni d'Réckgear ze engagéieren.

Schalten (virun an hënneschter Niwwel Luuchten):

• Ganz inoperativ.

Schalten (Front-, Heck- a Säitemarkéierungsliichter, Markéierlichter, Markéierlichter an Dagesliichter):

• D'Operatioun vum Kontrollapparat gëtt ënnerbrach;
• De Schalter funktionnéiert net wéi néideg: d'Réck- an d'Säitmarkéierungsliichter kënnen ausgeschalt ginn wann d'Haaptluuchten op sinn.

Verréckelung (Bremslichter):

• D'Operatioun vum Kontrollapparat gëtt ënnerbrach;
• De Schalter funktionnéiert net wéi néideg;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Verréckelung (Richtungsindikatoren a Gefaangeluuchten):

• Ganz inoperativ.

Schaltung (Luuchten):

• D'Operatioun vum Kontrollapparat gëtt ënnerbrach;
• De Schalter funktionnéiert net am Aklang mat den Ufuerderungen (Zuel vun de gläichzäiteg ageschaltene Luuchten): Iwwerschreiden déi maximal Liichtintensitéit, déi vu virun erlaabt ass;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Konformitéit (Reflektoren, reflektiv Visibilitéitsmarken an hënneschte reflektive Placke):

• Absence oder Reflexioun vun enger anerer Faarf wéi d'Norm.

Konformitéit (Réckluuchten, virun an hënneschter Niwwel Luuchten):

• Lampe, emittéiert Faarf, Positioun, Liichtintensitéit oder Marquage entspriechen net den Ufuerderunge.

Konformitéit (Front-, Heck- a Säitemarkéierungsliichter, Markéierungsliichter, Markerliichter an Dageslaflichter):

• Laterne vun enger anerer Faarf wéi wäiss virun oder rout op der Réck; däitlech reduzéiert Liichtintensitéit;
• D'Präsenz vu Liewensmëttel op Glas oder Liichtquelle, wat d'Intensitéit vum Liicht kloer reduzéiert.

Konformitéit (Bremslichter):

• Liicht vun enger anerer Faarf wéi rout; d'Liichtintensitéit gëtt wesentlech reduzéiert.

Konformitéit (Richtungsindikatoren a Gefaangeluuchten):

• Lampe, emittéiert Faarf, Positioun, Liichtintensitéit oder Marquage entspriechen net den Ufuerderunge.

Konformitéit (Scheinwerfer):

• Lampe, emittéiert Liichtfaarf, Positioun, Liichtintensitéit oder Marquage entspriechen net den Ufuerderunge;
• D'Präsenz vu Produkter op d'Glas oder d'Liichtquell, déi d'Liichtintensitéit kloer reduzéieren oder d'emittéiert Faarf änneren;
• Liichtquell a Lampe sinn net kompatibel.

Buedem Integritéit:

• Falsch.

Range Adjuster (Scheinwerfer):

• Den Apparat funktionnéiert net;
• D'Hand-ofgehalen Apparat kann net aus dem Chauffer d'Sëtz operéiert ginn;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Elektresch an elektronesch Ausrüstung an Héichspannungskreesser:

• De Problem vun der Waasserdichtung;
• bedeitend Verschleiung;
• De Fix ass gebrach.

Conditioun (Reflektoren, reflektiv Marquage an hënneschte reflektiv Placke):

• Defekt oder beschiedegt Reflektor: behënnert reflektiv Funktioun;
• Schlecht Fixatioun vum Reflektor: Gefor vum Ofbau.

Status a Funktiounen (Hënneschten Nummerplack Luucht Apparat):

• Schlecht Liichtfixatioun: ganz héicht Risiko vum Ofbau;
• Defekt Liichtquell.

Zoustand an Operatioun (Réckliichter):

• Schlecht Fixatioun: ganz héicht Risiko vum Ofbau.

Status a Fonctiounen (Front, Heck a Säit Markéierer, Marker Luuchten, Mark Luuchten an Dageslaf Luuchten):

• Defekt Glas;
• Schlecht Fixatioun: ganz héicht Risiko vum Ofbau;
• Defekt Liichtquell.

Conditioun an Operatioun (Bremslichter, Richtlinnen, Gefor Warnung Luuchten, virun an hënneschter Niwwel Luuchten):

• D'Glas ass schlecht beschiedegt (d'emittéiert Luucht gëtt gestéiert);
• Schlecht Halt: ganz héicht Risiko fir Ofdreiwung oder Blend;
• Liichtquell defekt oder fehlt: Visibilitéit ass wesentlech behënnert.

Zoustand an Operatioun (Luuchten):

• Lampe oder Liichtquelle defekt oder fehlt: Visibilitéit ass wesentlech behënnert;
• Schlecht Fixatioun vum Liicht;
• Schwéier defekt oder fehlend Projektiounssystem.

Zoustand an Operatioun (Präsenz vu Kontrollsignaler ass obligatoresch fir de Beliichtungssystem):

• Den Apparat funktionnéiert net: d'Haaptstrahl oder d'Heck Niwwel Luuchten funktionnéieren net.

Scheinwerfer:

• Den Apparat funktionnéiert net op enger Gasentladungslampe.

Elektresch Verbindungen tëscht Unhänger an Unhänger:

• Beschiedegt oder beschiedegt Isolatioun: Risiko vu Kuerzschluss;
• Schlecht Befestigung vu fixe Komponenten: D'Gabel ass net richteg geséchert.

Orientéierung (Niddereg):

• D'Orientéierung vum Tauchtstrahl ass ausserhalb vun den Ufuerderungen;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Auto Opluedstatiounen:

• bedeitend Verschleiung;
• De Fix ass gebrach.

Lueden Socket Schutz:

• Et gëtt kee Schutz op der externer Socket.

Sanded Braids, dorënner hir Befestigungen:

• Bedeitend Verschlechterung.

D'Haaptfehler vun Achsen, Rieder, Ophiewe Pneuen:

Schockdämpfer:

• De Schockdämpfer ass beschiedegt oder weist Zeeche vu Leckage oder e seriöse Feelfunktioun;
• De Schockdämpfer ass net sécher befestegt.

Ännert Schockdämpfer am beschten Autosservice bei Iech!

Axen:

• Schlecht Halt;
• Eng Ännerung déi geféierlech ass.

Rimm:

• Rëss oder Defekt am Schweißen;
• Schwéier deforméiert oder verschleeft Felge;
• Schlecht Montage vun Felgen Elementer;
• D'Gréisst, d'technesch Design, d'Kompatibilitéit oder d'Art vu Felg entsprécht den Ufuerderungen net an beaflosst d'Stroosssécherheet.

Rad Hub:

• Vermësst oder loose Rad Nëss oder Rad studs;
• Den Hub ass verschleeft oder beschiedegt.

Pneuen:

• Reiwung oder Risiko vu Reiwung vum Pneu géint aner Elementer (Verkéierssécherheet gëtt net reduzéiert);
• Tread Depth Wear Indicator erreecht;
• D'Gréisst, d'Laaschtkapazitéit oder d'Geschwindegkeetsindexkategorie vum Pneu entsprécht net den Ufuerderunge a beaflosst d'Stroosssécherheet negativ;
• D'Pneuen Drock Iwwerwachung System ass kloer net schaffen;
• Schwéier beschiedegt, kraazt oder falsch installéiert Pneuen;
• Pneuen vun ënnerschiddlecher Zesummesetzung;
• Pneuen vu verschiddene Gréissten op der selwechter Achs oder op Zwillingrader oder vun verschiddenen Typen op der selwechter Achs;
• Onpassend Pneuen schneiden.

Rakéitentransporter:

• Spindel Réckschlag an der Achs;
• Exzessiv Bewegung tëscht der Rakéit an dem Strahl;
• Exzessiv Verschleiung op Pivot an / oder Bëscher.

Fréijoer a Stabilisatoren:

• Schlecht Befestigung vu Quellen oder Stabilisatoren op de Frame oder d'Achs;
• Risiko Ännerung;
• Et gëtt kee Fréijoer oder Stabilisator;
• Fréijoer oder Stabilisator ass beschiedegt oder gekrackt.

Suspension Kugelgelenk:

• Staubkapp fehlt oder gekrackt;
• Exzessiv Verschleiung.

Radlager:

• Exzessiv Spill oder Kaméidi
• Radlager ze knapp, blockéiert.

Pneumatesch oder oleopneumatesch Suspension:

• Sound Leck am System;
• De System ass onbrauchbar;
• All Deel ass beschiedegt, modifizéiert oder ofgeschnidden, wat d'Operatioun vum System beaflosse kann.

Push Tubes, Struts, wishbones and suspension arms:

• D'Element ass beschiedegt oder exzessiv korrodéiert;
• Schlecht Befestigung vum Deel op de Frame oder Achs;
• Eng Ännerung déi geféierlech ass.

D'Haaptfehler vun der Bremsausrüstung:

Bremskabel an Traktioun:

• beschiedegt oder deforméiert Kabelen;
• Echec vun Kabel oder Staang Verbindungen datt Sécherheet Kompromëss kéint;
• Verhënnerung vun der Bewegung vum Bremssystem;
• Defekt Kabelbefestigung;
• Abnormal Bewegung vun der Verknëppung wéinst falscher Upassung oder exzessive Verschleiung;
• Héich Niveau vu Verschleiung oder Korrosioun.

Parking Brems Kontroll:

• Den Drive fehlt, beschiedegt oder funktionnéiert net;
• ze laang Schlag (falsch Astellung);
• Feelfunktioun, e Warnsignal deen eng Feelfunktioun beweist;
• exzessiv Verschleiung op den Hiewelschacht oder Ratchetverbindung;
• Net genuch Blockéierung.

Steif Bremsleitungen:

• Schlecht plazéiert Päifen: Gefor vu Schued;
• Schued oder exzessiv Korrosioun.

Automatesch Bremskorrektur:

• Broken Link;
• schlecht Kommunikatioun Konfiguratioun;
• De Ventil ass fest, funktionnéiert net oder leeft (ABS funktionnéiert).

Bremszylinder oder Kaliper:

• Staubkapp fehlt oder exzessiv beschiedegt;
• schwéier corrosion;
• Exzessiv Korrosioun: Risiko vu Rëss;
• Geknackt oder beschiedegt Zylinder oder Kaliper;
• Feeler vun engem Zylinder, Kaliper oder Drive ass falsch installéiert, wat d'Sécherheet reduzéiert;
• Net genuch Dichtheet.

Bremssystem mat Meeschterzylinderverstärker (hydraulesch Systemer):

• Defekt Hëllefsbremssystem;
• net genuch Fixatioun vum Masterzylinder;
• Net genuch Fixatioun vum Masterzylinder, awer d'Brems funktionnéiert nach ëmmer;
• De Masterzylinder ass defekt, awer d'Bremssystem funktionnéiert nach ëmmer;
• De Bremsflëssegkeetsniveau ass ënner dem MIN Mark;
• De Master-Zylinderreservoir ass beschiedegt.

Effizienz vun der Noutbrems, Servicebrems oder Parkbrems:

• Mangel un Effizienz.

Zoustand a Schlag vum Bremspedal:

• Vermësst, locker oder verschleeft Bremspedal-Gummi oder rutschlos Apparat;
• exzessiv Rees, net genuch Kraaftreserven;
• Schwieregkeeten d'Brems ze léisen: limitéiert Funktionalitéit.

Bremsschlauch:

• D'Schlauche si beschiedegt oder reiwen sech géint en aneren Deel;
• Falsch Schlauch;
• poröse Schlauch;
• Exzessiv Schwellung vu Schlauch.

Bremsbelag oder Bremsbelag:

• Kontaminatioun vun Dichtungen oder Pads mat Ueleg, Fett, etc.
• Exzessiv Verschleiung (Minimummark erreecht).

Bremsflëssegkeet:

• Kontaminéiert oder sedimentär Bremsflëssegkeet.

Noutbremseigenschaften:

• Notéiert Ongläichgewiicht;
• Net genuch Bremsen op een oder méi Rieder;
• Direkt Bremsen.

Service Brems Charakteristiken:

• Notéiert Ongläichgewiicht;
• Exzessiv Schwankungen an der Bremskraaft mat all Radrevolutioun;
• Net genuch Bremsen op een oder méi Rieder;
• Direkt Bremsen;
• Ze laang Äntwert Zäit op ee vun de Rieder;

Parking Brems Spezifikatioune:

• D'Brems funktionnéiert net op enger Säit.

D'Servicebremspedal ëmdréinen:

• Ze scharf Wendung;
• High Tech Kleeder oder Spill.

Anti-Lock-Bremssystem (ABS):

• Aner fehlend oder beschiedegt Komponenten;
• Beschiedegt Drot;
• Vermësst oder beschiedegt Rad Vitesse Sensor;
• A Warnung Apparat weist e System Feelfunktioun;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier;
• Feelfunktioun vum Alarmapparat.

Komplett Bremssystem:

• Echec vun all Element, datt d'Sécherheet Kompromëss kéint, oder schlecht zesummegesat Element;
• Apparater déi extern beschiedegt sinn oder exzessiv Korrosioun hunn, déi de Bremssystem negativ beaflossen;
• Geféierlech Ännerung vum Element.

Bremstrommel, Bremsscheibe:

• Droen Disc oder Trommel;
• De Schacht ass locker;
• Drums oder discs sinn dreckeg mat Ueleg, Fett, etc.

Grouss Kontrollfehler:

Lenksäule a Schockdämpfer:

• Schlecht Halt;
• Exzessiv Bewegung vum Zentrum vum Lenkrad erof oder erop;
• Exzessiv Bewegung vun der Spëtzt vun der Kolonn relativ zu der Achs vun der Kolonn;
• Déi flexibel Verbindung ass beschiedegt.

Power Lenkung:

• Den Objet gëtt gebéit oder reift sech géint en aneren Deel;
• Schued oder exzessiv Korrosioun vu Kabelen oder Schlauch;
• Flëssegkeet Leckage oder behënnert Funktioun;
• De Mechanismus ass gebrach oder onzouverlässeg;
• De Mechanismus funktionnéiert net;
• Risiko Ännerung;
• Net genuch Tank.

Elektronesch Muecht Lenkung:

• Inkonsistenz tëscht dem Lenkradwénkel an dem Neigungswinkel vun de Rieder;
• Hëllef funktionnéiert net;
• D'Feelfunktiounsindikator weist e Systemfehler un;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Radhaus Zoustand:

• Mangel u Sperrapparaten;
• Staubkapp fehlt oder schlecht beschiedegt;
• Mëssbrauch vun Elementer;
• Rëss oder Verformung vum Element;
• Réckschlag tëscht Organer ze fixéieren;
• Risiko Ännerung;
• Exzessiv Verschleiung op de Gelenker.

Steierung oder Rackzoustand:

• D'Ausgangswelle ass gebéit oder d'Splines sinn ofgeschnidden;
• geféierlech dreiwend;
• Mangel u Dichtheet: Bildung vu Drëpsen;
• exzessiv Bewegung vun der Ausgangswelle;
• Exzessiv Verschleiung op der Ausgangswelle.

Steierrad Zoustand:

• Et gëtt keng Spär op der Lenkradhub;
• Geknackt oder schlecht geséchert Lenkradhub, Felge oder Speechen;
• Relativ Bewegung tëscht Lenkrad a Kolonn.

Lenkrad oder Lenkstangmontage:

• Vermësst oder geknackt Opriichte Bolzen;
• Knacken;
• Schlecht Halt;
• Ovaliséierung vun de Montagelächer am Frame.

Operatioun vum Radhaus:

• Arrêten funktionnéieren net oder fehlen;
• Reiwung vum bewegten Deel vum Radhaus um fixen Deel.

Direktiounsspill:

• Exzessiv Glücksspiele.

D'Haaptprobleemer mam Chassis an Chassis Accessoiren:

Mechanesch Kupplung an Ofhängegkeet:

• Fehlend oder defekt Sécherheetsapparat;
• Beschiedegt, defekt oder geknackt Element;
• Schlecht Halt;
• Geféierlech Ännerung (Hëllefsdeeler);
• D'Nummerplack ass onliesbar (wann net am Gebrauch);
• Exzessiv Verschleiung vun de Komponenten.

Aner Interieur an Aussen- Ausrüstung an Armaturen:

• Leck hydraulesch Ausrüstung: exzessive Verloscht vu schiedleche Substanzen;
• Defekt Befestegung vun engem Accessoire oder Ausrüstung;
• Zousätzlech Detailer déi zu Verletzungen, Sécherheetsverstéiss kënne féieren;

Aner Vakanzen:

• Schued, déi zu enger Verletzung féieren kann;
• Fehlend oder onzouverlässeg Dier, Scharnier, Schloss oder Halter;
• De Klappe kann onerwaart opmaachen oder net zou bleiwen.

Aner Plazen:

• Iwwerschreiden déi erlaabt Zuel vu Sëtzer; Dispositioun net am Aklang mat der Empfang.
• Sëtzer defekt oder onzouverlässeg (Haaptdeeler).

Verkéierskontroll:

• D'Kontrollen déi néideg sinn fir eng sécher Operatioun vum Gefier funktionnéieren net richteg.

Interieur a Kierper Zoustand:

• Risiko Ännerung;
• De Betrag ass schlecht opgeholl;
• Eng ongeschützt oder beschiedegt Panel oder Komponent déi Verletzung verursaache kéint.

Allgemeng Zoustand vum Chassis:

• Exzessiv Korrosioun, déi d'Steifegkeet vun der Versammlung beaflosst;
• Exzessiv Korrosioun beaflosst d'Steifegkeet vun der Wieg;
• Klenge Rëss oder Verformung vun der Spar oder Kräiz Member;
• Kleng Rëss oder Verformung vun der Wieg;
• Schlecht Fixatioun vu Verstäerkungsplacken oder Befestigungen;
• Schlecht Fixatioun vun der Wieg;
• Eng Ännerung déi geféierlech ass.

Befestigung vum Kabine a Kierper:

• Onsécher Kabine;
• De Kierper oder Cab ass kloer schlecht zentréiert par rapport zum Chassis;
• Exzessiv Korrosioun an den Befestigungspunkten op selbststänneg Kanäl;
• Schlecht oder vermësst Kierper Uschloss un Chassis oder Kräiz Memberen.

Schlammklappen, Schlammklappen:

• Net genuch iwwerdeckt Schrëtt;
• Vermësst, onsécher oder schwéier verroscht: Verletzungsgefor, Falsgefor.

Schrëtt fir Zougang zum Cockpit:

• Schrëtt oder ruffen an engem Zoustand datt de Benotzer blesséiert kéint;
• Onsécher Rung oder stepped Ring: net genuch Stabilitéit;
• Feelfunktioun vun der retractable Etapp.

Bumpers, Säiteschutz an hënneschte Underrun Schutz:

• Offensichtlech inkompatibel Apparat;
• Schlecht Fit oder Schued, deen zu enger Verletzung resultéiere kann wann Dir beréiert.

Пол:

• De Buedem ass locker oder schlecht verschwonnen.

Dieren an Dier Handle:

• Eng verschleeft Dier kann Verletzung verursaachen;
• Dier, Scharnéier, Schlässer oder Spären fehlen oder net richteg geséchert;
• D'Dier kann onerwaart opmaachen oder bleift net zou (Schieftüren);
• D'Dier mécht net richteg op oder zou.

Brennstoff Tank a Linnen:

• Befestegt Accessoiren zu engem beschiedegten Tank;
• Beschiedegt Päifen;
• Et ass onméiglech den Tank ze kontrolléieren;
• De GAZ Füllapparat ass net an der Rei;
• Brennstoff Gas Operatioun ass net méiglech;
• Brennstoff Leck oder fehlend oder defekt Füllkapp;
• Schlecht Befestigung vum Tank, Schutzdeckelen oder Brennstoffleitungen, déi keng speziell Feiergefor ausmaachen;
• Beschiedegt Panzer, Schutzdeckelen.

Chauffer Sëtz:

• Feelfunktioun vum Upassungsmechanismus;
• Defekt Sëtzstruktur.

Motor Ënnerstëtzung:

• Déi ofgeschniddene Mounts sinn selbstverständlech schwéier beschiedegt.

Ersatzradhalter (wann ausgestatt):

• D'Ersatzrad ass net richteg un d'Ënnerstëtzung befestegt;
• D'Ënnerstëtzung ass gebrach oder onzouverlässeg.

Emissioun:

• Beschiedegt oder deforméiert Drive Aarsch;
• Los oder fehlend Montagebolten;
• Geknackt oder onzouverlässeg Lagerkäfeg
• Staubkapp fehlt oder gekrackt;
• illegal Transmissioun Modifikatioun;
• Verbrauchte elastesche Kupplungen;
• exzessiv Verschleiung vu Kardanwellen;
• Exzessiv Verschleiung op Propellerwellelager.

Auspuffleitungen a Schalldämpfer:

• Schlecht Fixatioun oder Mangel u Dichtheet vum Auspuffsystem.

Grouss Feelfunktioune verbonne mat aneren Ausrüstung:

Air Bag:

• Natierlech inoperative Airbag;
• Airbags feelen kloer oder net gëeegent fir d'Gefier;
• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier.

Buzzer:

• Wierkt net richteg: funktionnéiert net ganz;
• Net-Konformitéit: Et besteet e Risiko datt den ausgestrahlte Klang mam Toun vun offiziellen Sirenen verwiesselt gëtt.

Kilometerzähler:

• Natierlech funktionnéiert net.

Elektronesch Stabilitéitskontroll:

• Aner fehlend oder beschiedegt Komponenten;
• Beschiedegt Drot;
• Vermësst oder beschiedegt Rad Vitesse Sensor;
• De Schalter ass beschiedegt oder funktionnéiert net richteg;
• D'Feelfunktiounsindikator weist e Systemfehler un.

Zoustand vun de Sécherheetsgurten an hire Schnallen:

• D'Gürtelschnouer ass beschiedegt oder funktionnéiert net richteg;
• De Sécherheetsgurt ass beschiedegt: e Schnëtt oder Zeeche vu Stretching;
• De Sécherheetsgurt entsprécht net den Ufuerderunge;
• Obligatoresch Sécherheetsgurt fehlt oder fehlt;
• De Sécherheetsgurtretractor ass beschiedegt oder funktionnéiert net richteg.

Geschwindegkeetsindikator:

• Absent (wann néideg);
• Ganz ouni Beliichtung;
• Ganz inoperativ.

Sécherheetsgurt Kraaftlimiter:

• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier;
• De Kraaftbegrenzer ass beschiedegt, fehlt kloer oder ass net gëeegent fir d'Gefier.

Sécherheetsgurtspanner:

• De System signaliséiert eng Feelfunktioun iwwer d'elektronesch Interface vum Gefier;
• De Virspanner ass beschiedegt, fehlt kloer oder ass net gëeegent fir d'Gefier.

Spär an Anti-Déifstall Apparat:

• Feeler.

Sécher Montage vu Sécherheetsgurten an hir Verankerungen:

• Loose Anker;
• Schwéier verschleeft Befestigungspunkt.

Zousätzlech Sécherheetssystem:

• D'Feelfunktiounsindikator weist e Systemfehler un.

⚙️ Wat sinn déi kleng technesch Kontrollfehler?

. kleng Feelermam Buschtaf A markéiert sinn Feelfunktioune déi d'Sécherheet vun Ärem Gefier net wesentlech beaflossen. Also et gëtt kee Retour Besuch fir kleng Feeler entworf.

Wéi och ëmmer, Dir musst nach sou séier wéi méiglech Reparaturen maachen, fir datt dës kleng Feeler net zu sérieux oder kritesch entwéckelen. Et gëtt 139 kleng Feeler gruppéiert duerch 9 Haaptfunktiounen.

Kleng Visibilitéit Nodeeler:

Siichtlinn:

• Hindernis am Gesiichtsfeld vum Chauffer, déi d'Front oder d'Säitsiicht ausserhalb vum Wiperberäich behënnert.

Wipers:

• Defekt Wischerblad.

Verglasungszoustand:

• Verglasung, ausser d'Front- a Frontsäitfenster, entsprécht den Ufuerderungen net;
• Geknackt oder verfärbt Glas.

Windshield Washer:

• Feelfunktioun.

Spigelen oder Rear View Apparater:

• De Spigel oder den Apparat ass liicht beschiedegt oder onsécher.

Niwwel System:

• De System funktionnéiert net oder ass kloer defekt.

Kleng Feelfunktioune verbonne mat Probleemer:

Gas Emissiounen:

• Verbindung ass onméiglech ouni Feelfunktioun vun der OBD Warnlampe;
• OBD System Liesungen weisen op eng Anomalie am Emissiounskontrollsystem ouni gréisser Feelfunktioun.

Opazitéit:

• Verbindung ass onméiglech ouni Feelfunktioun vun der OBD Warnlampe;
• OBD System Liesungen weisen op eng Anomalie am Emissiounskontrollsystem ouni gréisser Feelfunktioun;
• E bëssi onbestänneg Opazitéitmiessungen.

Kleng Feeler am Zesummenhang mat der Identifikatioun vum Gefier:

Zousätzlech Identitéitsdokumenter:

• Mangel un zousätzlech Identitéitsdokument;
• Inkonsistenz tëscht dem zousätzlechen Identitéitsdokument an dem Identitéitsdokument;
• Inkonsistenz vum zousätzleche Identitéitsdokument.

Gefier Identifikatioun Zuel, Chassis oder Serien Zuel:

• Gefier Dokumenter sinn illesible oder ongenau;
• Ongewéinlech Identifikatioun;
• E bëssi anescht wéi Autodokumenter;
• Vermësst oder net fonnt.

Fabrikant d'Plack:

• Vermësst oder net fonnt;
• Inkonsistenz mat kaler Ofstigung;
• D'Nummer ass onkomplett, illiesbar oder entsprécht net den Dokumenter fir den Auto.

Kleng Feeler am Zesummenhang mat Beliichtung, reflektéierend Geräter an elektresch Ausrüstung:

Aner Beliichtungs- oder Signalgeräter:

• Schlecht Halt;
• Defekt Liichtquell oder Glas.

Service Batterie:

• Mangel u Dichtheet;
• Schlecht Fixatioun.

Wiring (Niddereg Volt):

• D'Verdrahtung ass e bësse verschlechtert;
• Beschiedegt oder verbraucht Isolatioun;
• Schlecht Fixatioun.

Héichspannungskabel a Stecker:

• Verschlechterung;
• Schlecht Fixatioun.

Ladekabel:

• Verschlechterung;
• Den Test gouf net gemaach.

Traction Batterie Këscht:

• Verschlechterung;
• D'Belëftungslächer am Stamm sinn blockéiert.

Schalten (Scheinlichter, Luuchten, Niwwelliichter virun an hënneschter Luuchten, Front-, Heck- a Säitemarkéierungsliichter, Markéierungsliichter, Markerliichter, Dageslaflichter, Blinker a Gefor Luuchten):

• De Schalter funktionnéiert net wéi néideg (d'Zuel vu gläichzäiteg beliichte Luuchten).

Konformitéit (Bremslichter, Reflektoren, reflektiv Visibilitéitsmarkéierungen, Reflektivplacken op der Heck, Hënneschten Nummerplackbeleuchtung, Front-, Heck- a Säitemarkéierungsliichter, Parkluuchten, Markéierlichter, Dageslaflichter an obligatoresch Warnluuchte fir de Beliichtungssystem):

• Lampe, Apparat, Positioun, Liichtintensitéit oder Marquage entspriechen net Ufuerderungen.

Buedem Integritéit:

• Den Test gouf net gemaach.

Immobilizer Apparat:

• Schafft net.

Elektresch an elektronesch Ausrüstung an Héichspannungskreesser:

• Verschlechterung.

Conditioun (Reflektoren, reflektiv Marquage an hënneschte reflektiv Placke):

• Defekt oder beschiedegt Reflektor;
• Schlecht Fixatioun vum Reflektor.

Status a Funktiounen (Hënneschten Nummerplack Luucht Apparat):

• D'Lantern straalt direkt Liicht vun hannen aus;
• Schlecht Fixatioun vum Liicht;
• D'Liichtquell ass deelweis defekt.

Zoustand an Operatioun (Réckliichter):

• Defekt Glas;
• Schlecht Halt;
• Defekt Liichtquell.

Status a Fonctiounen (Front, Heck a Säit Markéierer, Marker Luuchten, Mark Luuchten an Dageslaf Luuchten):

• Schlecht Fixatioun.

Conditioun an Operatioun (Bremslichter, Richtlinnen, Gefor Warnung Luuchten, virun an hënneschter Niwwel Luuchten):

• D'Glas ass liicht beschiedegt (beaflosst net d'emittéiert Liicht);
• Schlecht Fixatioun vum Liicht;
• Defekt Liichtquell.

Zoustand an Operatioun (Luuchten):

• Defekt oder fehlend Luucht oder Liichtquell;
• E bëssen defekt Projektiounssystem.

Zoustand an Operatioun (Präsenz vu Kontrollsignaler ass obligatoresch fir de Beliichtungssystem):

• Den Apparat funktionnéiert net.

Blëtz Frequenz:

• D'Firmware Geschwindegkeet entsprécht net den Ufuerderunge.

Scheinwerfer:

• Den Apparat funktionnéiert net.

Traktor an Trailer:

• Beschiedegt oder verbraucht Isolatioun;
• Schlecht Retention vu stationäre Komponenten.

Auto Opluedstatiounen:

• Verschlechterung.

Lueden Socket Schutz:

• Verschlechterung.

Upassung (Front Niwwel Luuchten):

• Schlecht horizontal Orientéierung vun der viischter Niwwellamp.

Sanded Braids, dorënner hir Befestigungen:

• Verschlechterung.

Kleng Achs, Rad, Pneuen an Ophiewe Feeler:

Schockdämpfer:

• Bedeitend Spalt tëscht riets a lénks;
• Schlecht Befestigung vu Schockdämpfer op de Frame oder Achs;
• Defekt Schutz.

Axen:

• Eliminatioun vun der Anomalie.

Rad Hub:

• Radmutter oder Radstud fehlt oder ass locker.

Pneuen:

• Reibung oder Risiko fir de Pneu géint aner Elementer ze reiwen (flexibel Spritzschutz);
• Pneuen Drock ass onnormal oder onkontrolléiert;
• De Pneuendrock Iwwerwaachungssystem ass defekt oder de Pneu ass kloer net genuch opgeblosen;
• Abnormal Verschleiung oder auslännesche Kierper.

Suspension Kugelgelenk:

• De Stëbsofdeckung ass ofgeschnidden.

Push Tubes, Struts, wishbones and suspension arms:

• Schied un de stille Block, deen mam Chassis oder Achs verbënnt.

Kleng Feelfunktioune vum Bremsausrüstung:

Parking Brems Kontroll:

• Hiewel Schacht oder Ratchet Schacht ass gedroen.

Steif Bremsleitungen:

• Schlecht installéiert Päifen.

Automatesch Bremskorrektur:

• D'Donnéeën sinn onliesbar oder entspriechen net den Ufuerderunge.

Bremszylinder oder Kaliper:

• De Staubdeckel ass beschiedegt;
• schwéier corrosion;
• Kleng Leck.

Bremssystem mat Meeschterzylinderverstärker (hydraulesch Systemer):

• Feelfunktioun vum Signalapparat mat net genuch Flëssegkeetsniveau;
• D'Bremsflëssegkeet Indikatorlamp ass op oder defekt.

Zoustand a Schlag vum Bremspedal:

• Et ass schwéier d'Brems ze léisen;
• Vermësst, locker oder verschleeft Bremspedal Gummi oder rutschlos Apparat.

Bremsschlauch:

• Schued, Reibungspunkte, geknackt oder ze kuerz Schlauch.

Bremsbelag oder Bremsbelag:

• Deconnectéiert oder beschiedegt elektrescht Gürtel fir Verschleiungsindikator;
• Wichteg Verschleiung.

Service Brems Charakteristiken:

• Ongläichgewiicht.

Bremstrommel, Bremsscheibe:

• D'Scheif oder d'Trommel ass liicht ofgeschnidden;
• Drums oder discs sinn dreckeg mat Ueleg, Fett, etc.

Kleng Kontrollfehler:

Power Lenkung:

• Net genuch Flëssegkeetsniveau (ënnert der MIN Mark).

Radhaus Zoustand:

• D'Staubkapp ass beschiedegt oder ausgeräiften.

Steierung oder Rackzoustand:

• Mangel u Dichtheet.

Direktiounsspill:

• Anormal Spill.

Ripage:

• Exzessiv Kopie.

Kleng Chassis an Chassis Accessoire Feelfunktioune:

Mechanesch Kupplung an Ofhängegkeet:

• Blockéiert eng Nummerplack oder Luucht wann net am Gebrauch.

Aner Interieur an Aussen- Ausrüstung an Armaturen:

• Onpassend Accessoire oder Ausrüstung;
• Hydraulesch Ausrüstung ass net waasserdicht.

Aner Vakanzen:

• Verschlechterung.

Aner Plazen:

• Mangel u Sëtz während der Kontroll;
• Suedel defekt oder net zouverlässeg (Accessoiren Deeler).

Interieur a Kierper Zoustand:

• Beschiedegt Panel oder Element.

Allgemeng Zoustand vum Chassis:

• Korrosioun;
• Carrycot Korrosioun;
• Kleng Verformung vun der Säit Member oder Kräiz Member;
• liicht Verformung vum Kierper;
• Eng Ännerung déi keng Kontroll vun engem Deel vum Chassis erlaabt.

Schlammklappen, Schlammklappen:

• Vermësst, schlecht befestegt, oder staark rustéiert;
• Net am Aklang mat den Ufuerderunge.

Schrëtt fir Zougang zum Cockpit:

• Onsécher Schrëtt oder Schrëtt Ring.

Пол:

• Verfalle Buedem.

Dieren an Dier Handle:

• D'Dier, d'Scharnéier, d'Schlässer oder d'Schlësselen sinn aus der Rei.

Brennstoff Tank a Linnen:

• Mangel un Identifikatioun vum CNG Zylinder;
• Abrasive Päifen;
• Operatioun vum CNG System wann de Brennstoffniveau ënner 50% vu senger Kapazitéit ass;
• Beschiedegt Panzer, Schutzdeckelen.

Chauffer Sëtz:

• Defekt Sëtz.

Motor Ënnerstëtzung:

• Eliminatioun vun der Anomalie.

Ersatzradhalter (wann ausgestatt):

• Inakzeptabel Ënnerstëtzung.

Emissioun:

• Staubkappe schlecht ausgenotzt.

Auspuffleitungen a Schalldämpfer:

• Den Apparat ass beschiedegt ouni Leckage oder Risiko fir ze falen.

Kleng Feeler am Zesummenhang mat aner Hardware:

Air Bag:

• Falsch Konfiguratioun vum Passagéierairbag Deaktivéierungssystem.

Buzzer:

• Falsch korrigéiert Kontrollen;
• Wierker net richteg;
• Net am Aklang mat den Ufuerderunge.

Kilometerzähler:

• Kilometerlesen ass méi niddereg wéi am viregten Test opgeholl.

Zoustand vun de Sécherheetsgurten an hire Schnallen:

• De Sécherheetsgurt ass beschiedegt.

Geschwindegkeetsindikator:

• net genuch Beliichtung;
• Funktionell Behënnerung;
• Net am Aklang mat den Ufuerderunge.

Spär an Anti-Déifstall Apparat:

• D'Anti-Vol Apparat funktionnéiert net.

Warnungsdräieck:

• Vermësst oder onkomplett.

???? Wéi vill kascht et fir technesch Kontroll ze passéieren?

Le den Präiss technesch Kontroll net vum Gesetz reglementéiert, dat heescht, datt all Garagen Besëtzer fräi ass den Taux ze gëllen se wëllen. Am Duerchschnëtt zielen zwischen 50 und 75 € fir e Bensin Gefier an tëscht 50 an 85 € fir en Diesel Auto.

Op der anerer Säit ass technesch Kontroll méi deier fir en elektrescht Gefier: zielen zwischen 90 und 120 €... Vergiesst net Är Aschreiwungskaart zréckzeginn, well de Garagen Iech froen, et ze bidden fir Är technesch Kontroll ze bestätegen.

Elo wësst Dir alles iwwer technesch Kontroll! Denkt drun datt de beschte Wee fir direkt an de MOT ze goen ouni Retourbesicht ass Ären Auto regelméisseg a richteg ze servéieren. D’Maschinnhaltung soll jo kontinuéierlech duerchgefouert ginn, an net just virun der technescher Kontroll.