Tachometer. Wéi liesen a benotzen seng Zeegnes?

En Tachometer an engem Auto ass keen ausgefalene Gadget. Et ass en nëtzlecht Apparat dat op vill verschidde Weeër benotzt ka ginn.

Wa mir d'Tachometer Liesungen net kucken, kënne mir d'Rotatiounsgeschwindegkeet net genau bestëmmen, bei där d'Haaptwelle vum Motor vun eisem Auto bewegt. An et ass derwäert ze wëssen, well et extrem wäertvoll Informatioun ass. All Drive huet seng eege Charakteristiken, déi bestëmmen wéi et sech am alldeegleche Gebrauch behält. Andeems Dir d'Motorgeschwindegkeet iwwerwaacht, kënnt Dir d'Charakteristike benotzen fir verschidde Virdeeler z'erreechen. Baséierend op der Motorgeschwindegkeet kënne mir d'Motordynamik am beschten notzen wann Dir séier fuert, oder mir kënne sou roueg a glat wéi méiglech fueren, fir de niddregsten Dreifstoffverbrauch z'erreechen.

Fir den Tachometer korrekt ze benotzen, muss de Chauffer Informatiounen iwwer d'Charakteristike vum Motor hunn. Ouni esou Wëssen ass den Tachometer just e nëtzlos Element vum Dashboard. Et ass wichteg d'Dréimomentkurve ze wëssen, de Verlaf vu sengem Diagramm a mat wéi enger Geschwindegkeet säi maximale Wäert geschitt. Et ass och wichteg ze wëssen, bei wéi engem Rpm déi maximal Motorkraaft erschéngt, a bei wéi engem RPM d'Dréimoment- a Kraaftdiagramme sech um Motorleistungsdiagramm schneide.

D'Redaktoren empfeelen:

Führerschäin. Examen Recording Ännerungen

Wéi engem turbocharged Auto ze fueren?

Smog. Neie Chauffergebühr

Am dynamesche oder sportleche Fueren ass d'Ziel d'Motorgeschwindegkeet op engem Niveau ze halen, deen de maximal méigleche Dréimoment entwéckelt. Einfach gesot, Dréimoment ass verantwortlech fir Beschleunegung, net maximal Kraaft. De Motor funktionnéiert am effizientesten am Beräich tëscht RPM mat maximalem Dréimoment an RPM mat maximaler Kraaft. Wat méi breet ass, wat de Motor méi flexibel ass. Am alldeegleche Gebrauch heescht dat datt Dir séier an dësem Geschwindegkeetsberäich kënnt beschleunegen ouni d'Gearverhältnisser z'änneren. Dofir ass et néideg d'Geschwindegkeetsberäich ze wëssen an ze erënneren, an deem de Motor déi gréisste Laaschtkapazitéit huet. Fir et méi einfach ze maachen Marken um Tachometer anzeginn. D'Ideal während der effizienter Beschleunegung ass d'Gears an esou Momenter z'änneren, datt no der Verréckelung de Motor ufänkt mat der Geschwindegkeet ze beschleunegen, mat där et maximal Dréimoment erreecht oder erreecht. Dann huet hien déi gréisste Fäegkeet fir d'Resistenz géint d'Bewegung ze iwwerwannen duerch d'Gewiicht vum Auto, d'Reibung an d'Loftresistenz. Zousätzlech Informatioun gëtt vum Tachometer ass d'Tatsaach datt de Motor seng maximal, sécher RPM erreecht. Dëst gëtt ugewisen duerch e roude Feld um Enn vun der Skala an engem Ofschnëtt am Injektiounssystem. D'Operatioun vum Motor ausserhalb vun der zulässlecher RPM-Beräich kann zu Schied un der Drive-Eenheet féieren. Meeschtens ass de Motor gestoppt oder d'Verbindungsstab brécht.

Kuckt och: De Lexus LC 500h testen

Wann Dir wirtschaftlech dreift mat engem Schwéierpunkt op de niddregsten Dreifstoffverbrauch, ass et och ganz nëtzlech d'Charakteristiken vum Motor ze kennen. True, hale vill Chauffeuren un de Prinzip, datt de méi lues de Crankshaft rotéiert, dest manner Brennstoff wäert duerch d'Verbrennungskammer passéieren, awer et ass eng Fal an dëser Viraussetzung. Gutt, de Motor soll net eng gewësse Geschwindegkeetslimit an all Gears iwwerschreiden. D'Zil ass schiedlech Phänomener ze vermeiden, déi d'Verschleiung vun den Inputwelllager a Verbindungsstanglager staark beschleunegen. Ze lues fueren ass eng Zort Pseudo-Wirtschaft. Effikass Fuere kann erfollegräich mat niddereg Dreifstoffverbrauch kombinéiert ginn, mä dat verlaangt tachometer a Wëssen vun Moteur Charakteristiken. Idealfall, déi voll extern Charakteristiken ze wëssen, mat engem Dreifstoffverbrauch Grafik (et ass einfach dann déi rentabel Vitesse ze bestëmmen). Mä och op der Basis vun der Muecht-Dréimoment Diagramm, ass et méiglech d'Gamme vun de gënschtegsten Revolutiounen am Sënn vun Dreifstoffverbrauch ze bestëmmen. Hire Wäert ass ongeféier d'Halschent vun de Revolutiounen tëscht maximal Dréimoment a maximal Muecht. Andeems Dir de Motor no bei dësem Wäert hält, andeems Dir den Tachometer liest, suergt Dir fir e glat Fuert an e klengen Dreifstoffverbrauch.