Suzuki Burgman 400 2017: Test - Strooss Test
Inhalt
Suzuki Burgman 400 2017: Test - Strooss Test
новый Géif géif Alliéierten géifen Alliéierten ally all 30 all all all all all all all all all all all all all all all all 30 trëtt op de Maart an en neie sportleche a spannende Look, wärend d'Qualitéite behalen Komfort déi et iwwer d'Joren erfollegräich gemaach hunn. Vu sengem Start (111.144) bis haut an Italien, 1998 400 Eenheeten sinn ugemellt, XNUMX ass de Bestseller vun der Burgman Famill: wahrscheinlech well et de richtege Mëttelstand duerstellt, de perfekte Gläichgewiicht, dee vun engem Maxi Scooter fir deeglecht Gebrauch erfuerdert gëtt an (firwat net) op kleng Reesen. Et ass elo och méi hell a méi effizient an ass an dräi Faarwen verfügbar: Metallesch Schwaarz, Pärelwäiss a Metallgrau. 7.899 Euro; zu Enn Oktober awer, Suzuki virausgesotStart Offer 7.290 € mat enger véier Joer Garantie am Präis abegraff.
Méi modernen a sportlechen Design
Déi opfällegst Saach iwwer neie Suzuki Burgman 400 dëst ass definitiv nei kucken... Et ass méi dënn wéi de viregte Modell, a säi Frontend vermëttelt Dynamik wéi ni virdrun. An net nëmme merci fir déi nei LED Scheinwerfer (déi mir och an der hënneschter Säit vun der Kabine fannen), well se genau d'selwecht sinn Linnen méi opfälleg a manner ofgerënnt fir seng stilistesch Evolutioun ze charakteriséieren. Den neie sportleche Charakter gëtt och ënnerstrach vum schwaarze Faarfschema mat roude Kreeser a vun enger komplett neier Fuerpositioun. Obwuel Suedel 20 mm méi déck am Verglach zum erausginn Modell - bleift déi niddregsten an der Kategorie um 755mm vum Buedem - de Reider ass manner gesonkt a seng Haltung proposéiert méi Frontlast.
Tatsächlech ännert d'Gewiichtverdeelung an dynamescht Verhalen och. De Frame gouf verstäerkt an d'Virrad gouf vu 14 Zoll op 15 Zoll reduzéiert. Hannert Pro-Link Ophiewe mat Fréijoerspreload justierbar a siwe Positiounen, exklusiv fir d'japanesch Marke, wärend déi viischt 41mm Teleskopgabel bestätegt ass. Aner wichteg Donnéeën: Gewiicht ëm 7 kg ofgeholl, eropgaang vun 225 kg vum fréiere Modell op 215 kg vum aktuellen. Den neie Suzuki Burgman 400, op der anerer Säit, ass en 4cc, flësseggekillt, Euro 399, Eenzylinder, Véier-Schlag DOHC Motor. Gesinn mat elektronescher Injektioun vun 31 h.p. an 36 Nm bei 4.800 U / min Et gëtt méi Bass an ass méi effizient: Verbrauch 4 l / 100 km mat 91 g / km CO2 Emissiounen. D'Streck geet och erop, geet vun 301 op 337 km. D'Bild ofronnen ass en neit Multi-Funktiounsinstrument mat engem zentrale Display tëscht dem Tachometer a Geschwindegkeetmeter, an enger neier, méi kompakter Windschutz.
Et fiert besser a bleift bequem
Richteg Suzuki Beweegung - Beschte Verkeefer ëmmer bekannt fir säi Komfort, gitt et e sportleche Look an haalt de Gesamtkomfort onverännert. Reiden op engem neien Burgman 400 Dir wäert bal ni midd ginn, egal ob Dir duerch d'Stad reest, iwwer Kieselsteng oder beschiedegt Asphalt, oder wann Dir e gemëschte Wee wielt, vläicht souguer voller Wendungen, wou Dir och a Sécherheet Spaass hutt. Merci un zréck andeems Dir den ënneschten Réck upasst, fannt Dir d'Positioun déi am Beschten entsprécht Äre Besoinen. An déi manner erfuerene kënnen net nëmmen drop vertrauen datt de Suedel ganz niddereg um Buedem ass, awer och op d'Präsenz vu gutt konischen Fousspigelen, déi et Iech erlaben Äre Fouss einfach um Buedem ze leeën.
Déi nei Form vum Scooter huet nëmmen d'Kapazitéit liicht reduzéiert. IN Fach ënner dem Suedel et ass méi kleng, awer huet ëmmer nach en Helm dat d'Gesiicht an den Demi-Jet bedeckt dank senger 42-Liter Kapazitéit. A fir aner méi kleng Saache kënnt Dir ëmmer op d'Präsenz vu praktesche Späicherraim zielen, déi an der hënneschter Panel sinn (eng vun deenen enthält eng bequem 12 V Sockel fir Äre Smartphone ze lueden). Eng gutt Äerdrutsch ausgestatt mat engem méi liichten ABS vun der leschter Generatioun baséiert op duebel Front- an Hënnerdisken. Et gëtt och eng Parkbrems fir "op engem Hang" ze parken. Kader et ass zimmlech mëll wéi et soll sinn, awer bitt ëmmer nach gutt Ënnerstëtzung wann néideg. Et gëtt keng Traktiounskontroll, awer éierlech wäert Dir et net verpassen. Kuerz gesot, menger Meenung no, huet de Burgman 400 genau verbessert wou et soll, ouni seng Individualitéit ze verléieren.
