Duercherneen ronderëm de SCAF Programm
Kënschtleresch Visioun vum NGF / ANGE (Next Generation Fighter / Avion de Nouvelle Génération) Fliger, den Haaptelement vum SCAF (Système de Combat Aérien futur) System.
All aktuell ëmgesat Programmer fir d ' Entwécklung vu Kampffliger, de sougenannte. Ganz interessant ass déi 6. Generatioun, och déi europäesch. No der Ofbau vun de momentan operéierten 4/4+ Generatioun Maschinnen, sollen d'Loftwaff vun de féierende Länner nei Entworf kréien, déi anescht sinn wéi déi aktuell verfügbar Maschinnen, och déi vun der 5. Generatioun. An Europa ginn zwee nei Generatioun Kampffligerprojeten parallel entwéckelt - de Franco-Däitsch-Spuenesche SCAF an den anglo-italienesche-schwedeschen Tempest.
D'Zesummenaarbecht tëscht Frankräich an Däitschland, lancéiert am Joer 2017, am Zesummenhang mat der Entwécklung vun engem neie Kampffliger, entworf an der Zukunft fir de momentan operéierten franséischen Dassault Rafale an däitschen Eurofighter ze ersetzen, huet als Basis fir weider, scho méi fortgeschratt Ëmfroaarbechte gedéngt. . Am Joer 2019 ass Spuenien als drëtte Partner de Programm ugeschloss, deen seng EF-2025A / B Hornet Maschinnen virum Joer 18 muss zréckzéien, an nëmmen den EF 2000 bleift am Déngscht mam Ejército del Aire, d.h. Eurofighters.
D'Iddi vum SCAF System gouf am Joer 2018 vun DGA presentéiert.
Originen vum SCAF Programm
Dassault Aviation an Airbus Defence & Space (ADS) deelhuelen am SCAF / FCAS / FSAC Programm (Système de Combat Aérien futur, Zukünftiges Luftkampfsystem, Future Combat Air System, Futuro Sistema Aéreo de Combate - zukünfteg Loftkampfsystem) mat der Participatioun vum Dasault Aviation an Airbus Defence & Space (ADS), awer déi franséisch Firma féiert. Am Joer 2018 goufen initial Designviraussetzungen ëffentlech gemaach, dorënner e Fuerplang fir en initialt Konzept bis 2025 z'entwéckelen an ëm 2040 anzebezéien. D'Haaptviraussetzung vum SCAF ass d'Loftiwwerleeënheet vis-à-vis vun neien zukünftege Bedrohungen ze bidden. Wéinst der Noutwennegkeet als Deel vun multinational Koalitiounen ze bedreiwen, muss et voll kompatibel mat de Loft Kräften vun NATO Länner sinn. Et soll fäeg sinn souwuel Loftverteidegungsmissiounen auszeféieren a Buedemoperatiounen z'ënnerstëtzen. Wéinst der Bedierfnes fir an engem Netzwierk-centric Ëmfeld ze schaffen, muss et déi modernst Kommunikatiounssystemer an Echtzäit Datenaustausch hunn.
Op enger Makro-Skala ëmfaasst de Programm d'Entwécklung vun enger neier Generatioun vu Waffesystemer NGWS (Next Generation Weapons System). Nieft dem Fliger genannt NGF (Next Generation Fighter) oder no der franséischer Nomenclature ANGE (Avion de Nouvelle Génération), wäert et och nei MALE (Medium Altitude Long Endurance) a Streik Multi-Task onbemannt Loftfaart enthalen. Systemer (UAV) UAV mat reduzéierter Detectabilitéit.
De geplangte System beinhalt d'Notzung vu verschiddene Plattformen, Avionik, Aarte vu Waffen, Kommunikatiounssystemer, déi am Kader vun der ACC (Air Combat Cloud) funktionéieren, wat tatsächlech de sougenannten ass. daten Wollek, dat ass, eng virtuell Datebank. NGF Fligeren kënnen als Kommandoposten a Kontrollgruppen (Schwärmen - an der franséischer Nomenclature Essaims, Englesch Schwarm) vu Fern- / onbemannte Waffendréier (Fernträger) handelen.
E wichtege Schrëtt an der Entwécklung vum SCAF Programm war d'Presentatioun vum NGF Modell am Juni 2019 während der Paris Air Show le Bourget Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (méi iwwer WiT 12/2019). Déi begleedend Riede vu Politiker a Vertrieder vun de Spëtzequipen vun den nationalen Entreprisen hunn bewisen, datt all déi néideg Moossnamen op dëser Etapp schonn geholl goufen. De Moment vum éischte Fluch vum NGF Demonstrateur gouf dunn fir 2026 festgeluecht. Wéi och ëmmer, an de folgende Méint sinn Meenungsverschiddenheeten tëscht de Partner entstanen, haaptsächlech wéinst der ënnerschiddlecher Astellung vun den däitsche Bundesautoritéiten zum Programm iwwer déi geplangte Versioune vum neien Auto, souwéi Exportproblemer. An dofir ass d'franséisch Säit interesséiert an der Air Variant mat Buedem Homing, der Marine Variant fir strategesch Loftfaart, an der strategescher Aviatioun Variant, déi fäeg ass den Nofolger vun der ASMP-A Rakéit, der ASN4G ze droen. Am Interesseberäich vun Däitschland, am Tour, ass nëmmen d'"Loft" Versioun. Zousätzlech gouf et eng Approche fir d'Ëmsetzung vum Programm, nämlech d'Fransousen konzentréieren sech haaptsächlech op d'Fäegkeete vum geplangte System, während d'Däitschen den Impakt vum Projet op d'Entwécklung vun der Industrie, d'Entstoe vun neie Léisungen berücksichtegen. an Technologien, an d'Erreeche vun wirtschaftlechen Effekter ass vu Schlësselwichtegkeet. Et waren och ënnerschiddlech Meenungen iwwer wéi een de Programm finanzéiert. Wéinst Meenungsverschiddenheeten tëscht de franséischen an däitschen Autoritéiten um Enn vum 2019, hunn Dassault Aviation an ADS, déi de Programm féiert, Zweifel ausgedréckt iwwer d'Wahrscheinlechkeet fir de virdru adoptéierten Zäitplang z'erhalen (kuckt WiT 3/2020).
