Am Bau a geplangte Megaprojeten. Grouss an deier Saachen déi d'Welt iwwerraschen

Gone sinn d'Deeg wou Projeten am Wäert vu Millioune beandrockt goufen. Och honnerte vu Millioune Leit réckelen net méi. Haut erfuerdert dëst Milliarden, an d'Käschte vun de gréisste Projeten erreecht Honnerte vu Milliarden. D'Inflatioun ass zum Deel verantwortlech dofir, awer et ass net de wichtegste Grond fir dës enorm Zuelen. Déi gréisste Projeten a Pläng vum XNUMXth Joerhonnert sinn einfach gigantesch am Ëmfang.

En traditionellt Gebitt fir Megaprojeten ass Visiounen vu grousse Brécken an Tunnelen. Vill beandrockend Gebaier vun dësem Typ sinn gebaut a ginn op der Welt gebaut, wéi de Young Technician oft geschriwwen huet. Fantasie sinn awer nach ëmmer net zefridden. Si zéien Projeten net méi "mega", mä souguer "Giga". Eng esou Vue ass z.B. Bréck iwwer d'Beringstrooss (1), dh Stroossverbindunge tëscht Nordamerika an Asien, liicht manner awer nach ëmmer ambitiéise Bréck fir den Isthmus vun Darien ëmzegoen tëscht Nord- a Südamerika, déi de Moment net vun engem Gefier duerchwee ass a muss iwwer Mier geréckelt ginn, Bréck an Tunnel tëscht Gibraltar an Afrika, en Tunnel deen Schweden a Finnland verbënnt ouni d'Fähr ze benotzen oder de Botnesche Golf ëmzegoen, Tunnelen déi Japan a Korea verbannen, China mat Taiwan, Ägypten mat Saudi Arabien ënner dem Roude Mier, an de Sakhalin-Hokkaido Tunnel deen Japan mat Russland verbënnt .

Dëst sinn Projeten déi als Giga klasséiert kënne ginn. Am Moment si se meeschtens Fantasie. Méi kleng Skalen, d.h. kënschtlechen Archipel am Aserbaidschan gebaut, e grousse tierkesche Restauratiounsprojet zu Istanbul an de Bau vun enger neier Moschee zu Mekka Masjid al-Haram a Saudi Arabien iwwerschreiden honnert Milliarden Dollar. Trotz ville Problemer mat der Ëmsetzung vun dësen fett Iddien Lëscht vun megaprojects éischter, et gëtt méi a méi. Et gi vill verschidde Grënn firwat se ugeholl ginn.

Ee vun hinnen ass Metropol Wuesstem. Wéi d'Leit aus dem Land an d'Stied plënneren an d'Bevëlkerungszentren wuessen, wiisst de Besoin fir grouss Investitiounen an Infrastrukturen. Si solle sech mam Transport a Kommunikatioun, Waassermanagement, Kanalisatioun, Energieversuergung beschäftegen. D'Bedierfnesser vun der Bevëlkerung, déi a Stied konzentréiert ass, iwwerschreiden däitlech d'Bedierfnesser vun der Bevëlkerung, déi am ländleche Raum verspreet ass. Et geet net nëmmen ëm Grondbedürfnisser, mee och ëm Aspiratiounen, Symboler vun enger grousser Stad. Et gëtt e wuessende Wonsch erauszestoen an de Rescht vun der Welt ze beandrocken. Megaprojeten si ginn eng Quell vun national Stolz an e Status Symbol fir Entwécklungslänner Wirtschaft. Prinzipiell ass hei fruchtbare Buedem fir grouss Entreprisen.

Natierlech gëtt et och eng Grupp vun e bësse méi rationalen wirtschaftleche Motiver. Grouss Projete bedeite vill nei Aarbechtsplazen. D'Problemer vun der Chômage an der Isolatioun vu ville Leit unzegoen ass kritesch firentwéckelen Refugiéen. Grouss Investitiounen an Tunnelen, Brécke, Staudamm, Autobunnen, Fluchhafen, Spideeler, Wolkenkratzer, Wandhaff, Offshore Uelegrigs, Aluminiumschmelzer, Kommunikatiounssystemer, Olympesch Spiller, Loft- a Weltraummissiounen, Partikelbeschleuniger, fuschneie Stied a vill aner Projeten . d'ganz Economie fërderen.

Also ass 2021 e Joer vun der Fortsetzung vun enger Serie vu groussen Investitiounen wéi de London Crossrail Projet, e massiven Upgrade vum existente Metro System, de gréisste Bauprojet dee jeemools an Europa gemaach gouf, d'LNG Expansioun am Qatar, de gréisste LNG Projet an d'Welt mat enger Kapazitéit vun 32 Milliounen Tonnen pro Joer, wéi och de Start vun enger Rei vu grousse Projeten, wéi zum Beispill de Bau am Joer 2021 vun der weltgréisster Mierwaasser Desalinatiounsanlag an der Stad Agadir, Marokko.

Opgepasst Opmierksamkeet

No engem indeschen-amerikaneschen globalen Strategist, Paraga Khanna, mir ginn eng global verbonne Zivilisatiounwell dat ass wat mir bauen. "Mir liewen vun Infrastrukturressourcen entworf fir eng Bevëlkerung vun dräi Milliarden, well eis Bevëlkerung néng Milliarden ukommt", seet d'Hanna an engem Interview. "Wesentlech musse mir ongeféier eng Billioun Dollar un Basisinfrastruktur fir all Milliard Leit um Planéit ausginn."

Et gouf geschat datt well all déi Megaprojeten déi momentan geplangt sinn a Fortschrëtter initiéiert hunn, mir wahrscheinlech an den nächsten 40 Joer méi un Infrastruktur ausginn wéi an de leschte 4 Joer.

Beispiller vu fett Visiounen sinn einfach ze fannen. Megaprojeten wéi z Grand Canal Nicaragua, Tokyo-Osaka Magnéitesch Railway a Japan, International Experimentell Fusiounsreaktor [ITER] a Frankräich, dat héchst Gebai op der Welt am Aserbaidschan, dem Delhi-Mumbai Industriekorridor an Indien, a King Abdullah City a Saudi Arabien. Eng aner Fro - wéini a wéi enge Fäll - ginn dës Visiounen iwwerhaapt richteg. Wéi och ëmmer, déi blo Ukënnegung vun engem Megaprojet huet e wesentleche Propaganda-Effekt an e konkrete wirtschaftlechen Effekt, deen aus dem verstäerkten Interessi un der Konzentratioun vu Medienopmierksamkeet ronderëm d'Stad, Regioun a Staat entstinn.

Hoffnung op Opmierksamkeet ze lackele, wahrscheinlech Indien huet viru ville Joer ugefaang déi héchst Statu vun der Welt bauen, eng 182 Meter laang Statu vum Sardar Patel, deen den éischten Inneminister a Vizepremier Minister vun onofhängeg Indien war. Zum Verglach soll d'Statu vum Chief Crazy Horse a South Dakota, déi Joerzéngte gebaut huet, just iwwer 170 Meter laang sinn. Béid vun dëse Gebaier sinn op der Welt bekannt a ginn a ville Publikatiounen ernimmt. Also heiansdo ass eng grouss Statu genuch, an et ass net néideg fir se fäerdeg ze maachen.

Mëttwoch Zu Benta Flivbjerg, Professer fir Gestioun op der University of Oxford, ass den Undeel vun der Wirtschaft involvéiert an Megaprojeten am Moment 8% vum Bruttoinlandsprodukt vun der Welt. Trotz der Tatsaach, datt vill megaprojects iwwerschratt Käschten, an déi meescht vun hinnen huelen vill méi laang ze bauen wéi geplangt, si sinn e Schlëssel Deel vun haut d'Weltwirtschaft.

Flivbjerg bemierkt och datt Projet Manager éischter erwaart Virdeeler ze iwwerschätzen, Ënnerschätzt Käschten, an iwwerdreiwen Zukunft sozial a wirtschaftlech Virdeeler. Wéi och ëmmer, och wann et falsch geet, ass d'Leit normalerweis egal. Si këmmere sech net ëm falsch berechent Käschte-Virdeeler Fuerderungen, verschwendene Suen oder déi politesch Infighting déi néideg ass fir gréng Luucht ze kréien. Si wëllen just datt eppes sënnvoll an hirer Gemeinschaft oder Regioun geschitt, eppes wat d'Welt opmierksam mécht.

Déi eidel Megalomanie an dësem Beräich gëtt awer ëmmer manner. Historesch megaprojetensou wéi d'Pyramiden an Ägypten an d'Grouss Mauer vu China hunn dauerhaft Testamenter fir mënschlech Erreeche gehalen, haaptsächlech wéinst der onheemlecher Quantitéit vu mënschlecher Aarbecht, déi an hir Schafung gaangen ass. Haut ass et méi wéi nëmmen d'Gréisst, d'Suen an d'Wichtegkeet vum Projet. Megaprojeten hunn ëmmer méi eng reell wirtschaftlech Dimensioun. Wann d'Welt d'Gesamtinfrastrukturausgaben op $ 9 Billioun d'Joer erhéicht, wéi virgeschloen vum Parag Khanna uewen ernimmt, wäert d'Wichtegkeet vu Megaprojeten fir d'Wirtschaft vun den aktuellen 8% eropgoen. Welt PIB op bal 24%, all Säit Effekter Rechnung gedroe. Sou kann d'Ëmsetzung vu groussen Iddien bal e Véierel vun der Weltwirtschaft ausmaachen.

Et ass méiglech aner, nieft politeschen a sozialen, net-ekonomeschen Virdeeler vun der Ëmsetzung vu Megaprojeten ze addéieren. Dëst ass e ganzt Gebitt vun technologeschen Inspiratiounen, déi entstinn aus Innovatioun, Rationaliséierung, etc. Fir Ingenieuren a Projete vun dësem Typ gëtt et Plaz fir ze prägen, kreativ d'Grenze vun technesche Fäegkeeten a Know-how ze drécken. Et däerf net vergiess ginn datt vill vun dëse groussen Efforten zu der Schafung vu schéine Saachen, dem dauerhafte Patrimoine vun der mënschlecher materieller Kultur féieren.

Fantasie vun Ozean Déiften bis déiwe Raum

Nieft grousse Brécken, Tunnelen, Héichhaiser, Baukomplexer déi op d'Skala vu ganz neie Stied wuessen, zirkuléieren d'Medien haut futuristeschen Designdéi keen definéierten Ëmfang hunn. Si baséieren op engem spezifeschen technesche Konzept wéi z vill Eisebunnsbauprojeten an Hyperloop Vakuum Tunnelendat gëtt normalerweis am Kontext vum Passagéiertransport geduecht. Si inspiréiere nei Iddien wéi e weltwäit Netzwierk fir d'Transmissioun an d'Verdeelung vu Mail, Päck a Päck. Pneumatesch Postsystemer ware schonn am XNUMXth Joerhonnert bekannt. Wat wann, an der Ära vun E-Commerce Entwécklung, eng Transport Infrastruktur fir d'ganz Welt ze schafen?

2. Visioun vun engem Raum Lift

Sinn lokaliséiert politesch Usiichten. De chinesesche Leader Xi Jinping huet de Projet viru bal engem Joerzéngt ugekënnegt. Seidewiever Strooss, déi d'Handelsroute vu China mat de Länner vun Eurasien nei definéiere soll, wou ongeféier d'Halschent vun der Weltbevëlkerung wunnt. Déi al Seidstrooss gouf während der Réimerzäit tëscht China a westleche Länner gebaut. Dësen neie Projet gëtt als ee vun de gréissten Infrastrukturprojete mat geschätzte Käschte vun $ 900 Milliarde ugesinn. Wéi och ëmmer, et gëtt keen spezifesche Projet deen d'New Silk Road genannt ka ginn. Et ass éischter e ganze Komplex vun Investitiounen déi op verschidde Weeër féieren. Dofir gëtt et méi e politesche Plang ugesinn wéi e gutt definéierten Infrastrukturprojet.

Et ginn e puer allgemeng Striewe a Richtungen, net spezifesch Projeten déi futuristeschste Raumvisiounen. Space Megaprojects bleiwen am Beräich vun der Diskussioun, net Ëmsetzung. Dozou gehéieren zum Beispill Weltraumresorts, Biergbau op Asteroiden, Orbitalkraaftwierker, Bunnliften (2), interplanetaresch Expeditioune, asw. Et ass schwéier iwwer dës Projeten als eppes realiséierbar ze schwätzen. Villméi, am Kader vu verschiddene wëssenschaftleche Studien, ginn et Resultater, déi potenziell Konditioune fir d'Verwierklechung vun dësen Aarbechtsvisiounen kreéieren. Zum Beispill, rezent Offenbarungen iwwer den erfollegräichen Transfer vun Energie vun ëmkreestend Sonnenarrays op d'Äerd.

3. D'Konzept vun enger schwiewend selbstverständlech schwiewend Wunnstruktur vun Zaha Hadid Architects.

Am Beräich vun attraktiven, awer bis elo nëmmen Visualiséierungen verschidde Waasservisiounen (3) a ënnert dem Waasser, schwiewend Inselen – Touristenresorts, schwiewend Bauerenhaff fir terrestresch Planzen an Ozean-Aquakultur, d.h. Kultivatioun vun Underwater Marine Planzen an Déieren, Segelen oder Ënnerwaasser Wunnkomplexen, Stied a souguer ganz Länner.

Am Beräich vum Futurismus gëtt et och Megaklimat a Wiederprojetenzum Beispill, Kontroll vun extrem Wieder Evenementer wéi Tornadoen an Hurrikanen, Hagel a Sandstuerm, an Äerdbiewen Gestioun. Amplaz si mir massiv Projeten unzefänken fir d'Wüstung ze "verwalten", sou wéi déi "Grouss Gréng Mauer" an Afrika südlech vun der Sahara illustréiert (4). Dëst ass e Projet dee scho vill Jore existéiert. Mat wat fir Effekter?

4. Great Green Wall Project an Afrika

Eelef Länner bedroht duerch d'Expansioun vun der Sahara - Djibouti, Eritrea, Äthiopien, Sudan, Tschad, Niger, Nigeria, Mali, Burkina Faso, Mauretanien a Senegal sinn ausgemaach Beem ze planzen fir de Verloscht vun Ackerland ze stoppen.

Am Joer 2007 huet d'Afrikanesch Unioun eng Propositioun virgestallt fir eng Barrière vu bal siwe dausend Kilometer iwwer de Kontinent ze kreéieren. Dëse Projet soll iwwer 350 Aarbechtsplaze schafen. Aarbechtsplazen a spueren 18 Milliounen Hektar Land. Allerdéngs war de Fortschrëtt lues. Vum Joer 2020 haten d'Länner vum Sahel nëmmen 4 Prozent ofgeschloss. Projet. Dëst ass am Beschten an Äthiopien, wou 5,5 Milliarde Séiwierker gepflanzt goufen. Nëmmen 16,6 Millioune Planzen a Séiwierker goufen am Burkina Faso gepflanzt, während nëmmen 1,1 Milliounen am Tschad gepflanzt goufen. Fir d'Saach méi schlëmm ze maachen, si bis zu 80 Prozent vun de gepflanzte Beem wahrscheinlech gestuerwen.

Zousätzlech zu der Tatsaach, datt d'Länner, déi an dësem Megaprojet involvéiert sinn, aarm sinn an dacks a bewaffnete Konflikt verstoppt sinn, weist dëst Beispill wéi irféierend Iddien iwwer global Klima- an Ëmweltingenieursprojeten sinn. Eng Skala an eng einfach Iddi ass net genuch, well d'Ëmwelt an d'Natur ganz komplex a schwéier ze verwalten Systemer sinn. Dofir soll et vis-à-vis vun begeeschtert entwéckelten Ëmwelt-Megaprojeten zeréckhale ginn.

Skyscraper Brake Race

Et gëtt normalerweis als dat ugesinn déi modernst Megaprojeten, scho gebaut oder geplangt an am Bau, läit an Asien, de Mëttleren Osten oder am Fernen Osten. Et gëtt e puer Wourecht an dësem, awer fett Visiounen ginn soss anzwousch gebuer. Beispill - Iddi ze bauen Kristall Insel, eng rieseg Mega-Struktur mam Charakter vun engem héijen a verbreeten Tuerm mat enger Gesamtfläch vun 2 m² zu Moskau (500). Mat enger Héicht vu 000 m wäert et ee vun den héchste Gebaier op der Welt sinn. Et ass net nëmmen e Wolkenkratzer. De Projet ass als onofhängeg Stad an enger Stad konzipéiert, mat Muséeën, Theateren a Kinoen. Et gëtt ugeholl datt dëst de liewegen Kristallhäerz vu Moskau ass.

5. Visioun vun Crystal Island zu Moskau

Et kann e russesche Projet ginn. Vläicht net. D'Beispill vu Saudi-Arabien, schlussendlech dat méi wéi ee Kilometer grousst Gebai vun der Welt, fréier als Kingdom Tower bekannt, weist datt et anescht ka sinn, och wann de Bau schonn ugefaang ass. Fir de Moment sinn arabesch Investitiounen an den héchste Wolkenkratzer vun der Welt ophalen. Laut dem Projet sollt de Wolkenkratzer 1 km iwwerschreiden an eng benotzbar Fläch vun 243 m² hunn. Den Haaptziel vum Gebai war e Four Seasons Hotel ze sinn. Büroraum a Luxuscondominiums waren och geplangt. Den Tuerm sollt och den héchsten (terrestreschen) astronomeschen Observatoire ënnerhuelen.

Et huet de Status vun ee vun de stäerkste beandrockend, mä nach am Bau Projeten. Falcon City vun Wonders Zu Dubai. Eng interessant Tatsaach ass datt den 12 m² Geschäfts- an Ënnerhalungskomplex siwe méi Wonner vun der Welt wäert weisen, dorënner Eiffeltuerm, Den Taj Mahal, d 'Pyramiden, Schief Tuerm vu Pisa, Hängt Gäert vu Babylon, der grousser Mauer vu China (6). Zousätzlech ginn et Akafszentren, en Themepark, Familljezentren, Sportsanlagen, Erzéiungsinstituter, a méi wéi 5 Wunnunitéiten, déi am Design, Standuert a Gréisst variéieren.

6. Akkumulation vun Wonner vun der Welt am Falcon City of Wonders Projet zu Dubai

Am Moment am Bau Burj KhalifaTrotz den haarden Ukënnegungen ass d'Héich-Course e bëssen ofgeholl. Gebaier, déi an de leschte Joeren a Betrib geholl goufen, och a China, deen elo e Wolkenkratzer am Zentrum vun der Welt ass, sinn e bësse méi niddereg. zum Beispill, de kierzlech agestallte Shanghai Tower, deen den héchste Wolkenkratzer net nëmmen zu Shanghai ass, awer a ganz China, huet eng Héicht vu 632 Meter an eng Gesamtfläch vun 380 m². An der aler Haaptstad vun den Héichhaiser, New York, gouf viru 000 Joer den 1. World Trade Center (fréier Freedom Tower) op enger Héicht vu 541 Meter op der Plaz vum 2001 zerstéierte World Trade Center opgeriicht. An nach näischt méi héich ass an den USA gebaut ginn.

Gigantomania vun engem Enn vun der Welt op en aneren

Si dominéieren d'Lëschte vu Megaprojeten wat d'Suen un hinnen ausginn. Infrastrukturprojeten. Et gëtt als de gréisste Bauprojet op der Welt ugesinn, déi amgaang ass. Al Maktoum International Airport zu Dubai (7). No senger Fäerdegstellung kann de Fluchhafen gläichzäiteg 200 Breetkierperfliger kréien. D'Käschte vun der zweeter Phas vun der Expansioun vum Fluchhafen eleng ginn op méi wéi $ 32 Milliarde geschat. De Bau war ursprénglech geplangt fir am Joer 2018 fäerdeg ze sinn, awer déi lescht Phas vun der Expansioun ass verspéit ginn an et gëtt kee spezifesche Fäerdegdatum.

7. Visualiséierung vum Ris Al Maktoum Airport zu Dubai.

Gebaut an Nopeschlänner Saudi Arabien. Jabeil II industrielle Projet lancéiert 2014. Nom Ofschloss wäert de Projet 800 Kubikmeter Desalinatiounsanlag, op d'mannst 100 Industrieanlagen, an eng Uelegraffinerie mat enger Produktiounskapazitéit vun op d'mannst 350 Kubikmeter enthalen. Fässer pro Dag, souwéi Meilen vun Eisebunn, Stroossen an Autobunnen. De ganze Projet gëtt erwaart am 2024 ofgeschloss ze ginn.

Et geschitt am selwechten Deel vun der Welt Fräizäit- an Ënnerhalung komplex Dubailand. De Projet vun 64 Milliarden Dollar läit op engem Site vun 278 km2 a besteet aus sechs Deeler: Themeparken, Sportsanlagen, Ökotourismus, medizinesch Ariichtungen, Wëssenschaftlech Attraktiounen an Hoteler. De Komplex wäert och de gréissten Hotel vun der Welt mat 6,5 Zëmmeren an engem Akafszenter op bal eng Millioun Quadratmeter enthalen. D'Réalisatioun vum Projet ass fir 2025 geplangt.

China füügt zu senger laanger Lëscht vun architektoneschen an Infrastruktur Megaprojekten de lafende Süd-Nord Waasser Transferprojet (8), China. 50% vun der Bevëlkerung liewen am Norde vu China. vun der Bevëlkerung vum Land, mä dës Populatioun gëtt vun nëmmen 20 Prozent zerwéiert. Waasserressourcen vu China. Fir Waasser ze kréien, wou et gebraucht gëtt, baut China dräi riseg Kanäl, bal 48 Kilometer laang, fir Waasser nërdlech vun de gréisste Flëss vum Land ze bréngen. De Projet gëtt erwaart bannent 44,8 Joer fäerdeg ze sinn a wäert all Joer XNUMX Milliarde Kubikmeter Waasser liwweren.

8. Chinese Norden-Süd Project

Et gëtt och a China gebaut. Ris Flughafen. Eemol ofgeschloss, gëtt de Peking International Airport erwaart den Dubai Al Maktoum International Airport ze iwwerschreiden, deen och nach a punkto Baukäschten, Buedemraum, Passagéier- a Fligernummeren gebaut gëtt. Déi éischt Phas vum Projet gouf am Joer 2008 ofgeschloss, mat enger weiderer Expansioun geplangt fir bis 2025 fäerdeg ze sinn.

Et schéngt, datt aner asiatesch Länner jalous sinn op sou eng beandrockend Skala vun der arabescher Hallefinsel a China an och op Mega Projeten unzefänken. Den Delhi-Mumbai Industriekorridor ass sécherlech an dëser Liga, mat iwwer zwanzeg Industriebezierker, aacht Smart Stied, zwee Fluchhäfen, fënnef Energieprojeten, zwee Rapid Transit Systemer an zwee Logistik Hubs fir ze bauen. Déi éischt Phas vum Projet, e Frachtkorridor, deen déi zwee gréisste Stied vun Indien verbënnt, ass verspéit a kann net fäerdeg sinn bis 2030, mat der leschter Phase geplangt fir am Joer 2040 fäerdeg ze sinn.

Dee Klengen huet och um Concours an der Kategorie vun de grousse Betriber deelgeholl. Sri Lanka. Colombo gëtt bei der Staat Haaptstad gebaut ginn. Mierhafen, eng nei Finanzplaz déi Hong Kong an Dubai konkurréiert. D'Konstruktioun, finanzéiert vu chinesesche Investisseuren a geplangt fir net méi fréi wéi 2041 fäerdeg ze sinn, kéint bis zu 15 Milliarden Dollar kaschten.

Op der anerer Säit, Japan, dat scho laang bekannt ass fir seng Héichgeschwindeg Eisebunn, baut eng nei Chuo Shinkansen Magnéitesch Railroadwat Iech erlaabt nach méi séier ze reesen. Den Zuch gëtt erwaart mat Geschwindegkeete vu bis zu 505 Kilometer pro Stonn ze reesen an Reesender vun Tokyo op Nagoya oder 286 Kilometer an 40 Minutten ze huelen. Et ass geplangt de Projet bis 2027 ofzeschléissen. Ongeféier 86 Prozent vun der New Tokyo-Nagoya Linn wäert ënnerierdesch lafen, wat de Bau vu villen neie laangen Tunnel erfuerdert.

D'USA, déi mat hirem Interstate Autobunnesystem onbestridden un der Spëtzt vun der Lëscht vun deierste Megaprojeten stinn, sinn zënter kuerzem net bekannt fir sou nei Megaprojeten. Et kann een awer net soen, datt do näischt geschitt. Konstruktioun vun Héich-Vitesse Eisebunn a Kalifornien, déi ugefaang an 2015 a soll vun 2033 fäerdeg sinn, soll aacht vun Kalifornien d'zéng gréisste Stied verbannen, definitiv an der Liga.

De Bau gëtt an zwou Etappen duerchgefouert: déi éischt Etapp wäert Los Angeles mat San Francisco verbannen, an déi zweet Etapp wäert d'Eisebunn op San Diego a Sacramento verlängeren. D'Zich wäerten elektresch sinn, wat net typesch an den USA ass, a wäerte ganz vun erneierbaren Energiequellen ugedriwwe ginn. D'Vitesse sollen ähnlech wéi déi europäesch Héich-Vitesse Eisebunn sinn, d.h. bis zu 300 km/h. Déi lescht Schätzung ass datt Kalifornien säin neien Héich-Vitesse Schinnennetz $ 80,3 Milliarde kascht. Reeszäit vu Los Angeles op San Francisco gëtt op zwou Stonnen a 40 Minutten reduzéiert.

Et wäert och a Groussbritannien gebaut ginn. Megaprojekt Koleiova. Den HS2 Projet gouf vun der Regierung guttgeheescht. Et wäert $ 125 Milliarde kaschten. Déi éischt Phase, déi am Joer 2028-2031 ofgeschloss soll ginn, wäert London mat Birmingham verbannen an erfuerdert de Bau vun ongeféier 200 km nei Linnen, vill nei Statiounen an d'Moderniséierung vun existente Statiounen.

An Afrika huet Libyen de Projet Great Man Made River (GMR) zënter 1985 ëmgesat. Am Prinzip war et dee gréisste Bewässerungsprojet op der Welt, méi wéi 140 Hektar Ackerland bewässert an d'Disponibilitéit vum Drénkwaasser an de meeschte libesche Stadzentren wesentlech erhéicht. De GMR kritt säi Waasser aus der Nubian Sandstone ënnerierdesch Aquifer. De Projet war geplangt am 2030 ofgeschloss ze ginn, awer well d'Kämpf a Konflikter zënter 2011 a Libyen lass sinn, ass d'Zukunft vum Projet net kloer.

An Afrika sinn och aner geplangt oder am Bau grousse Waasserprojetendéi dacks Kontrovers verursaachen, an net nëmmen ëmweltfrëndlech. De Bau vum Grousse Renaissance-Damm um Nil an Äthiopien huet am Joer 2011 ugefaang a gëtt haut als ee vun den beandrockendste Megaprojeten an Afrika ugesinn. Dës hydroelektresch Planz gëtt erwaart ongeféier 2022 Gigawatt Stroum ze generéieren wann de Projet am 6,45 fäerdeg ass. De Bau vum Damm kascht ongeféier 5 Milliarden Dollar. D'Problemer vum Projet leien net nëmmen an der net genuch Entschiedegung fir déplacéiert Awunner, mee och an Onrouen um Nil, an Ägypten a Sudan, Länner déi besuergt sinn datt en ethiopeschen Damm bedroht d'Waasserverwaltung ze stéieren.

Aner kontrovers de groussen afrikanesche Hydroprojet, den Inga 3 Dam an der Demokratescher Republik Kongo. Wann gebaut, wier et de gréisste Damm an Afrika. Et gëtt awer staark dogéint vun Ëmweltorganisatiounen a Vertrieder vun der lokaler Bevëlkerung, déi misste verlagert ginn, fir de Projet ëmzesetzen.

Erhaalung vun ale Stied - Bau vun neie Stied

Interessant Projeten op enger méi lokaler Skala ginn op ville Plazen op der Welt statt. Wéi och ëmmer, dëst sinn dacks Beispiller vun aussergewéinlecher Ingenieur an getraut Planung déi weltwäit Interesse generéieren. Beispiller Strukturen déi Venedeg virun Iwwerschwemmungen schützen. Fir dës Bedrohung entgéintzewierken, hunn d'Aarbechten am Joer 2003 un MOSE ugefaang, e massiven $ 6,1 Milliarde Barrièresystem. De Megaprojet, deen 2011 soll lancéiert ginn, wäert eigentlech eréischt 2022 fäerdeg sinn.

Op der anerer Säit vun der Welt huet d'Jakarta, d'Haaptstad vun Indonesien, d'Problemer, lues a lues an d'Mier ënnerzegoen, wat e bëssen u Venedeg erënnert. Wéi Venedeg, reagéiert d'Stad op dës existenziell Bedrohung andeems se kolossal Maueren bauen. Dëse Komplex, 35 Kilometer laang, gëtt genannt Grousse Garuda (9) gëtt erwaart bis 2025 mat Käschte vun $ 40 Milliarden ofgeschloss ze ginn. Wéi och ëmmer, Experten sinn net averstanen ob dëse Mega-Projet staark genuch wäert sinn fir déi indonesesch Haaptstad aus dem Waasser vum Ozean ze retten ...

9. Garuda Project zu Jakarta

Grousse Garuda eppes wéi déi nei Haaptstad vun Indonesien soll. Ägypten wëll och eng nei Haaptstad bauen. Véierzeg Kilometer ëstlech vu risege a voller Kairo gëtt eng nei propper Stad bis 2022 gebaut fir 45 Milliarden Dollar. Virsiichteg geplangt a mat Solarenergie ugedriwwen, wäert et beandrocken mat ultra-héich Wolkenkratzer, Appartementsgebaier am Paräisser Stil, beandrockend gréng Plaz zweemol d'Gréisst vum New York Central Park, an engem Themepark véiermol d'Gréisst vum Disneyland. Op der anerer Säit vum Roude Mier wëll Saudi Arabien eng nei intelligent Stad bauen, déi komplett vun erneierbaren Energie ugedriwwe gëtt bis 2025 an engem Projet mam Numm Neom (10).

10. Geplangt grouss Stad NEOM op der Red Sea

Thermonuklear Fusioun an extremen Teleskop

Vun ongeféier.Dall-Gréisst Donnerwieder Satellit Platen, op polare Basen um Rand vun der Äerd an déi fortgeschratt Installatiounen, déi eis hëllefen an de Weltraum ze kommen - esou ausgesinn mega-wëssenschaftlech Projeten. Hei ass en Iwwerbléck iwwer lafend Wëssenschaftsprojeten, déi verdéngen Megaprojekte genannt ze ginn.

Loosst eis mam Kalifornien Projet ufänken National Zünder, deen de gréisste Laser vun der Welt hält, gëtt benotzt fir Waasserstoffbrennstoff z'erhëtzen an ze kompriméieren, fir d'Nuklearfusiounsreaktiounen unzefänken. D'Ingenieuren an d'Entrepreneuren hunn d'Facilitéit op der Uewerfläch vun dräi Fussballfelder gebaut, 160 55 Kubikmeter Äerd ausgegruewen an iwwer 2700 Kubikmeter zréckfëllen. Kubikmeter Beton. Iwwer zéng Joer Aarbecht op dëser Ariichtung, méi wéi XNUMX Experimenter goufen duerchgefouert, duerch déi mir méi no ginn Energieeffizient Synthese.

Eng $ 1,1 Milliarden Ariichtung op enger Héicht vu méi wéi dräi Kilometer iwwer dem Mieresspigel an der Chile Atacama Wüst ass am Moment am Bau. Extrem grouss Teleskop, ELT(11) gëtt gréissten opteschen Teleskopwéi et jeemools gebaut gouf.

Dësen Apparat wäert Biller siechzéng Mol méi kloer produzéiere wéi dës. Den Extremely Large Telescope, deen vum Europäesche Südobservatoire bedriwwe gëtt, dee schonn ee vun de gréissten astronomeschen Objete vun der Welt am nooste Very Large Telescope (VLT) bedreift, wäert Exoplanéite studéieren. Dës Struktur wäert méi grouss sinn wéi de Réimesche Colosseum a wäert all existent astronomesch Instrumenter op der Äerd iwwerschratt. Säin Haaptspigel, deen aus 798 méi klenge Spigelen besteet, wäert en onheemlechen Duerchmiesser vun 39 Meter hunn. De Bau huet am Joer 2017 ugefaang an ass erwaart aacht Joer ze huelen. Déi éischt Luucht ass am Moment fir 2025 geplangt.

11 Extrem grouss Teleskop

Et ass och am Bau a Frankräich. ITERoder International Thermonuclear Experimental Reactor. Dëst ass e Megaprojet mat 35 Länner. D'geschätzte Käschte vun dësem Projet sinn ongeféier $ 20 Milliarde. Dëst sollt en Duerchbroch bei der Schafung vun effizienten thermonuklearen Energiequellen sinn.

Den European Split Source (ESS), gebaut am 2014 zu Lund, Schweden, wäert de fortgeschrattste Fuerschungszentrum am Feld sinn Neutronen op der Welt wann et bis 2025 fäerdeg ass. Seng Aarbecht gouf verglach mat engem Mikroskop, deen op enger subatomescher Skala funktionnéiert. D'Resultater vun der Fuerschung, déi bei ESS gemaach goufen, sollen all interesséiert Parteien zur Verfügung gestallt ginn - d'Installatioun wäert en Deel vum European Open Science Cloud-Projet ginn.

Et ass schwéier net den Nofolgerprojet hei ze ernimmen Grouss Hadron Collider zu Genf, genannt Future Circular Collider, an de chinesesche Beschleuniger Design Circular Electron Positron Collider ass dräimol d'Gréisst vum LHC. Déi éischt soll bis 2036 fäerdeg sinn, an déi zweet bis 2030. Dës wëssenschaftlech Megaprojeten stellen awer, am Géigesaz zu deenen, déi hei uewen beschriwwe ginn (a schonn am Bau), eng zimlech vague Perspektiv duer.

Megaprojeten kënnen endlos austauscht ginn, well d'Lëscht vun Dreem, Pläng, Bauprojeten a scho gebauten Objeten, déi natierlech dacks praktesch Funktiounen hunn, awer virun allem beandrockt, stänneg wuessen. An et wäert weidergoen, well d'Striewe vu Länner, Stied, Geschäftsleit a Politiker ni erofgoen.

Déi deierste Megaprojeten op der Welt vun allen Zäiten, existéierend an nach net erstallt

(Notiz: Käschten sinn an aktuellen US $ Präisser)

• Channel Tunnel, UK a Frankräich. 1994 adoptéiert. Käschten: $ 12,1 Milliarden.

• Kansai International Airport, Japan. 1994 adoptéiert. Käschten: $ 24 Milliarden.

• Big Dig, Strooss Tunnel Projet ënner matten Boston, USA. 2007 adoptéiert. Käschten: $ 24,3 Milliarden.

• Toei Oedo Line, d'Haaptlinn vun der Tokyo Subway mat 38 Statiounen, Japan. Am Joer 2000 adoptéiert. Käschten: $ 27,8 Milliarden.

• Hinckley Point C, NPP, UK. An der Entwécklung. Käschten: bis zu 29,4 Milliarden Dollar.

• Hong Kong International Airport, China. Am Joer 1998 a Betrib geholl. Käschten: $ 32 Milliarden.

• Trans-Alaska Pipeline System, USA. 1977 adoptéiert. Käschten: $ 34,4 Milliarden.

• Expansioun vun Dubai World Central Airport, Vereenegt Arabesch Emirater. An der Entwécklung. Käschten: $ 36 Milliarden

• Great Man-Made River Bewässerung Project, Libyen. Nach am Bau. Käschten: iwwer $ 36 Milliarden.

• International Business District Smart City Songdo, Südkorea. An der Entwécklung. Käschten: $ 39 Milliarden

• Peking-Shanghai High-Speed ​​​​Railway, China. Adoptéiert am 2011 Käschten: $ 40 Milliarden

• Dräi Gorges Dam, China. Adoptéiert an 2012 Käschten: $ 42,2 Milliarden

• Itaipu Dam, Brasilien / Paraguay. 1984 adoptéiert. Käschten: $ 49,1 Milliarden.

• Däitsch Transportprojeten, déi Schinnen-, Strooss- a Waassernetzwierker ënner dem gemeinsamen Numm Unity, Däitschland kombinéieren. Nach am Bau. Käschten: $ 50 Milliarden.

• Kashagan Ueleg Feld, Kasachstan. Am Joer 2013 a Betrib geholl. Käschten: $ 50 Milliarden.

• AVE Héich-Vitesse Schinnennetz, Spuenien. Nach ëmmer erweidert. Wäert vun 2015: $ 51,6 Milliarden

• Seattle City Rail Expansioun Project, Sound Transit 3, USA. An der Virbereedung. Käschten: $ 53,8 Milliarden

• Dubailand Thema Park an Ënnerhalung komplex, Vereenegt Arabesch Emirater. An der Virbereedung. Käschten: $ 64,3 Milliarden.

• Honshu-Shikoku Bréck, Japan. 1999 adoptéiert. Käschten: $ 75 Milliarden.

• Kalifornien High-Speed ​​​​Rail Network Project, USA. An der Virbereedung. Käschten: $ 77 Milliarden.

• Süden zu Norden Waasser Transfermaart Project, China. A Beaarbechtung. Käschten: $ 79 Milliarden.

• Delhi-Mumbai Industrial Corridor Project, Indien. An der Virbereedung. Käschten: $ 100 Milliarden.

• King Abdullah Wirtschaftsstad, Saudi Arabien. An der Entwécklung. Käschten: $ 100 Milliarden

• Stad op kënschtlech Inselen Forest City, Malaysia. An der Virbereedung. Käschten: $ 100 Milliarden

• Déi grouss Moschee vu Mekka, Masjid al-Haram, Saudi Arabien. A Beaarbechtung. Käschten: $ 100 Milliarden.

• London-Leeds High Speed ​​​​Rail, High Speed ​​​​2, UK. An der Virbereedung. Käschten: $ 128 Milliarden.

• International Space Station, internationale Projet. Käschten: $ 165 Milliarden

• Projet vun der Stad Neom um Roude Mier, Saudi Arabien. An der Virbereedung. Käschten: 230-500 Milliarden Dollar.

• Persesch Golf Railway, Golf Länner. An der Entwécklung. Käschten: $ 250 Milliarden.

• Interstate Autobunne System, USA. Nach ëmmer erweidert. Käschten: $ 549 Milliarden