StoreDot an hir Solid State / Lithium Ion Batterien - si verspriechen och eng voll Ladung a 5 Minutten
D'Course vu Startups déi Lithium-Ion Batterien entwéckelen ass beschleunegt. Den israelesche StoreDot, deen u Lithium-Ionzellen mat Halbleiter-Nanopartikelanode schafft anstatt Grafit, huet sech just erënnert. Haut ass et deier Germanium (Ge), awer an Zukunft gëtt et duerch vill méi bëlleg Silizium (Si) ersat.
StoreDot Zellen - Mir hunn säit Joeren iwwer si héieren, bis elo kee Wahnsinn
Laut The Guardian fabrizéiert StoreDot scho seng Batterien op enger Standardlinn an der Eve Energy Planz a China. D'Beschreiwung weist datt wéineg an de leschten dräi Joer geännert huet, nëmmen de verstäerkten Drock vu Start-ups déi zolidd Elementer entwéckelen, an de StoreDot huet et fäerdeg bruecht aus der Bühn vun de Laborprototypen op Ingenieursproben ze plënneren (Quell).
D'Firma seet datt d'Anode, déi an den Zellen benotzt gëtt, revolutionär ass. Amplaz vu Kuelestoff (Grafit), och mat Silizium legeréiert, Startup benotzt germanium Nanopartikele stabiliséiert vu Polymere. Schlussendlech wäert et dëst Joer Nanopartikele vu méi bëllege Silizium sinn. Sou beweegt sech d'israelesch Entreprise an déiselwecht Richtung wéi de Rescht vun der Welt (-> Silizium), awer aus enger komplett entgéintgesate Richtung. An dat annoncéiert schonn Silicon-baséiert StoreDot Zellen kaschten d'selwecht wéi déi aktuell Lithium-Ionzellen.
Allerdéngs ass dëst net d'Enn. Den Hiersteller garantéiert datt d'Batterien op Basis vun neien Zellen gebaut ginn. Kann a fënnef Minutten voll gelueden ginn. Kléngt attraktiv, awer et ass derwäert ze notéieren datt sou eng kuerz Charge Zougang zu enger enormer Quantitéit u Kraaft erfuerdert. Souguer eng kleng Batterie mat enger Kapazitéit vu 40 kWh muss un engem Ladegeräter mat enger Kapazitéit vu méi wéi 500 kW (0,5 MW) verbonne sinn.. Mëttlerweil ënnerstëtzt de CCS Connector, deen haut benotzt gëtt, maximal 500 kW, an Chademo 3.0 gëtt nach net iwwerall benotzt:
D'Kapazitéit fir ultra-héich Ladekraaft ze benotzen huet en aneren Nodeel. Wann 500-1 kW Ladegeräter op der Welt erschéngen, kënnen d'Fabrikanten op Batterien an der Elektrotechnik ufänken ze spueren, well de Chauffeur "séier souwisou séier opluet". De Problem ass, datt d'Energie replenishing ganz séier Suen kascht, an all Opluedstatioun vun dëser Zort wäert Energie Nofro um Niveau vun enger klenger Stad generéieren.
Dëst kann Iech interesséieren:
