Ass et derwäert e mobilen Motor ze kafen?

Kia Karneval 2015 года

Eng grausam Persoun kann unhuelen datt de Kaf vun engem Camion d'Enn vun Ärem Liewen bedeit, awer sou häerzlos Individuen - loosst eis se just jonk nennen - sinn déi ganz Leit, déi d'Iddi vun der Erzéiung vun de Kanner vernoléissegen an déi, déi et gär hunn. als "Züchter".

Komesch Veruechtung fir Autoen an deenen d'Famill méi wichteg ass wéi de Stil. Logesch, datt Dir en Auto braucht fir d'Leit elo ze transportéieren, bedeit datt Dir virun e puer Joer als Fanger vun engem ugesi gouf, an et ass souguer méiglech datt déi sexy kleng Coupe, déi Dir gefuer sidd, Iech e bësse méi attraktiv gemaach hätt.

Et ass ganz méiglech, datt e Porsche oder e Ferrari besëtzen, d'Leit natierlech dozou féieren, d'Leit wéi eng Fläsch Wäin ze beweegen ier se domm Saachen maachen.

Leit Movers kënnen Äert vollt Liewen vill méi bequem maachen

Wann Dir Iech am grousse Camionettenmaart fonnt hutt, a mir roden dat heescht datt Dir Kanner hutt an net e Personal vun Helfer, et ginn e puer Nodeeler, déi Dir just benotzt musst.

Awer wann Dir d'Schlaangen an d'Pfeile vun engem scornful Public erdroe kënnt, kënnen d'Leit Äert vollt Liewen vill méi bequem maachen.

Well méi Leit manner Kanner hunn a sech mat siwe-Sëtz SUVs maachen, wäert Äre Familljenauto ëmmer op der Parkplaz eraussträichen.

Gutt

Ausser datt Dir Är Mannlechkeet ze weisen, sinn Camionetten nëmmen aus engem Grond gebaut: sou vill wéi méiglech Leit eran ze kréien an se bequem a sécher ze halen, bis se erëm ofginn.

Fir all dat Fleesch z'empfänken, hunn d'Wagonen eng héich Daachlinn, dat ass de Punkt wou all Schéin vu Stil verschwënnt. D'Resultat ass eng héich Plafong déi super ass net nëmme fir de Kapp, awer och fir d'Been, well et eng méi oprecht Sëtzplaz bitt wéi all aner Auto.

Oprecht sëtzen hëlt manner horizontal Plaz op, a léisst Plaz fir méi Sëtzplazen a souguer anstänneg Gepäckraum. Wéi och ëmmer, siwe Leit an hir Vakanzkaddoe transportéieren erfuerdert e puer echte Tetris, an Dir wäert ëmmer nach ëmmer en Daach Pod, en Trailer oder eng buddhistesch Approche fir d'Verpakung brauchen.

Déi héich Plafong mécht och an an aus Ärem Familljebus méi einfach, sou wéi d'Wäitöffnungs- a Schiebetüren. Ariichtungen wéi Klimakontroll a Stereo-Lautsprecher ëmgoen och net hannertsëtzer Passagéier, wéi se an e puer SUVs maachen.

Och wann Är Famill net sou grouss ass wéi de Brady Bunch, kënnen d'Leitbetreiber nach ëmmer eng intelligent Wiel sinn. Jiddereen deen jeemools vun hire Kanner geplot gouf fir hir bescht Frënn op Är nächst EFH (gezwongen Famill Vakanz) ze bréngen, wäert d'Fräiheet appreciéieren déi se ubidden.

Fir Iech, Är Passagéier an hir an datselwecht Gefier ze passen heescht datt Dir keng zwee Autoen, zwee Chauffeuren an zwee Brennstoffrechnungen braucht.

Schlecht

Wann Dir cool a stilvoll kuckt ass wierklech wichteg fir Iech, ass et vläicht Zäit fir ze iwwerleeën Är mannst Liiblings Nofolger ze verkafen. Leit Carrier fehlen e Stil sou ausgeschwat datt se de Segway gutt maachen. Am Verglach mam grousse männleche siwe-Sëtzer SUV, si kucken wéi d'Julia Gillard nieft dem Tony Abbott. Kee Wonner, datt grouss Famillen dat maachen.

SUVs kënne bal déi selwecht Aarbecht maachen wéi Passagéier, a fir relativ wéineg Suen. Den Entrée-Niveau Toyota Tarago ass geféierlech no bei der $ 50,000 Mark, während de luxuriéise Mercedes V-Klass e verstännegen $ 85,000 kascht.

D'Liewen ass e bësse méi bëlleg bei Honda, wou d'Basis Odyssey, wat en iwwerraschend gudde Wee ass fir ze reesen, ongeféier $ 38,000 kascht, awer Dir kënnt en anstännege siwe-Sëtz SUV fir sou wéineg wéi $ 30,000 kréien.

SUVs konnten zënter Joerzéngte méi wéi déi Standard fënnef Passagéier droen. Trotzdem kënnen se nach ëmmer net sou vill droen wéi mënschlech Träger; normalerweis ass et e Choix tëscht siwen opzehuelen oder all Gepäck mat ze huelen.

Wéi och ëmmer, SUVs kléngen net déiselwecht ominös "Fabréck" Klacken wéi de Passagéiertransport.

Erwaart keng fantastesch Brennstoffwirtschaft

Van-baséiert Movers kënnen ee Schrëtt virun der TNT Camion fillen; an dat ass well se sinn. Den Hyundai iMax ass iwwerraschend einfach ze fueren, awer op de Récksëtzer fueren kann Iech vun der Taille no ënnen fillen.

Volkswagen a souguer Mercedes hir Efforten sinn e bësse méi kultivéiert, awer et kënnt net vun hirer bescheidener Fondatioun ewech. Wann hien ausgesäit wéi eng Int, wäert Dir him ni wéi e Schwan schwammen.

Wéi Dir Iech erwaart, Auto-Chassis-Movers si besser fir ze handhaben, awer kee vergläicht mat engem gutt gewielte Stationwagon.

Erwaart keng fantastesch Brennstoffwirtschaft; et dauert vill Jus fir déi rau Aerodynamik a grouss Notzlaascht vun enger gutt gefiddert Famill ze iwwerwannen.

Leit Carrier kënnen e méi nidderegen Sécherheetsbewäertung kréien, also ass et derwäert hir ANCAP Accident Bewäertung ze kontrolléieren.

Plënneren oder weider?

Am Fong sinn all Autoen entwéckelt fir Leit ze transportéieren, et ass just datt déi Leit, déi Leittransporter genannt ginn, wierklech de Plural op en Extrem huelen.

Wann et en Toss-up tëscht Leit bewegt ass a wat Männer net gär "Ausschneiden" nennen, dann ass et tatsächlech e manner schmerzhafte Fall. Si kënne sou cool sinn wéi eng Sonneflare, awer wann Dir eng grouss Famill hutt, fannt Dir datt e puer vun hinnen Äert Liewen an engem Moment méi einfach maachen.

E Leitträger an enger Fuert bedeit datt a) Dir en Haus mat enger Fuert hutt a b) vill Kanner hutt. A weder ass schlecht, egal wat grausam Leit soen.

Verbonnen Artikelen:

Firwat SUVs sou populär ginn

Firwat Sedans sinn ëmmer nach de beléifsten Auto Kierper Stil

Firwat ass en Hatchback dee schlausten Auto deen Dir ka kafen

Firwat soll e Stationwagon amplaz en SUV considéréiert ginn

Firwat kafen d'Leit Coupe och wa se net perfekt sinn

Firwat soll ech en Cabriolet kafen?

Utes ass dee villsäiteger Auto op der Strooss, awer ass et derwäert ze kafen?

Firwat kafen eng kommerziell Gefier