Stellantis huet en neien 3.0L 6 Hurricane Twin-Turbo Inline Motor agefouert.
Déi éischt Gefierer ugedriwwen vum ganz neien Twin-Turbo Hurricane I-6 Motor wäerte spéider dëst Joer Händler treffen. Dës Motortechnologie hëlleft dem Stellantis säin Engagement fir d'Emissiounen ze reduzéieren.
Stellantis huet en neien 3.0-Liter Twin-Turbocharged Inline-Sechs Motor agefouert, deen se nennen Hurricane. Den Hiersteller behaapt datt dës nei Transmissioun besser Brennstoffwirtschaft a méi niddereg Emissioune liwwert wéi méi grouss Motoren.
El Hurricane et ass och fäeg fir méi Kraaft (Hp) a lb-ft Dréimoment ze produzéieren wéi vill natierlech aspiréiert an iwwerlaascht sechszylinder V-8 Konkurrenten.
De Motor huet eng High-Tech, glat Tuning, déi et erlaabt dës zwou verschidde Méiglechkeeten ze kreéieren:
1.-Standard Power: Optimisatioun fir Brennstoffwirtschaft, dorënner d'Benotzung vun ofgekillte Ofgaszirkulatioun (EGR), wärend d'Kraaft an d'Dréimoment verbessert.
2.- Héichleistung: Optimiséiert fir héich Leeschtung (iwwer 500 PS / 475 lb-ft Dréimoment) wärend wesentlech Brennstoffspueren bei schwéierem Gebrauch wéi zum Ofschleefen behalen.
D'Performance an d'Performance erreecht vum Hurricane erlaabt et mat V-8 Motoren ze konkurréieren. Laut Stellantis ass dësen neie Motor 15% méi effizient wéi méi grouss Motoren.
"Wéi Stellantis zielt de Leader an der Elektrifizéierung an den USA ze ginn, mat 50% vum Verkaf vun elektresche Gefierer (BEV) bis 2030, wäerte Verbrennungsmotoren eng Schlësselroll an eisem Portfolio fir déi kommend Joer spillen, a mir si schëlleg un eise Clienten. . an d'Ëmwelt fir de proppersten, effizientesten Propulsiounssystem ze bidden", d "Den Twin-Turbo Hurricane ass e Kompromisslos-Motor, deen eng besser Brennstoffwirtschaft a bedeitend Reduktiounen vun den Treibhausgasemissiounen liwwert, ouni datt eise Clienten op d'Leeschtung kompromittéiere mussen."
Zousätzlech zu Kraaft a nidderegen Dreifstoffverbrauch bitt den Hurricane reduzéiert Treibhausgasemissiounen. Dëst ass Deel vum Stellantis sengem Engagement fir säi Kuelestoffofdrock ëm 50% bis 2030 ze reduzéieren.
Den Hiersteller erkläert datt d'Kraaftbewäertung an d'Dréimoment vum Gefier ofhänken.
:
