Stol Spuere am Motor Ueleg: wat ze fäerten a wéi ze verhënneren
Ueleg am Motor während Operatioun Ännerungen net nëmmen seng qualitativ Zesummesetzung, mä och seng Faarf. Dëst ass wéinst banalen Dreck, en Deel vun deem ass Stahlspäicher. Wou kënnt et hier, wéi seng kritesch Betrag ze erkennen a wat hannert der Erscheinung vun engem Metallschleifstoff läit, huet den AvtoVzglyad Portal erausfonnt.
Reibung ass en integralen Deel vun der Operatioun vun engem Motor. Fir ze verhënneren, datt Metalldeeler sech géigesäiteg beschiedegen, benotzen d'Motoren e spezialiséierte Schmierstoff, deen héich Temperaturen widderstoen kann a fir eng laang Zäit net nëmmen seng Haaptfunktioun ausféieren - d'Motorelementer ze schmieren an ze killen. Awer och botzen, Ruß, Ruß, verschidde Oflagerungen an d'Pan huelen.
Wann d'Motordeeler reift, ginn natierlech och kleng Stolchips geformt. Wann et net vill ass, da gëtt et och mat Ueleg gewascht, a setzt sech an de Filter an d'Pan, op e spezielle Magnéit ugezunn. Allerdéngs, wann et vill Metal shavings ass, fänken sérieux Problemer. Zum Beispill kann dreckeg Ueleg Kanäl verstoppen, wat hir Kapazitéit reduzéiert. An dann erwaart Ierger.
Dir kënnt eng exzessiv Quantitéit u Stahlspäicher am Motor duerch e puer Markéierer erkennen: eng Erhéijung vum Uelegverbrauch, komesch Schlag am Motor, Schëss ënner der Verëffentlechung vum Gas, d'Faarf vum Motoröl ass opak mat engem metallesche Glanz (wann Dir bréngt e Magnéit op esou Ueleg, da fänken Metallpartikelen drop ze sammelen) , blénkt oder d'Uelegdruck Warnlampe ass op. Awer wat sinn d'Grënn fir d'Bildung vun enger grousser Quantitéit vu Stahlchips am Motoröl?
Wann de Motor gelieft huet, ass et falsch an selten servéiert, et huet onqualifizéiert Reparaturen erlieft - all dëst kann Verschleiung vu sengen Deeler verursaachen. Chips erschéngen beim Scoren op de Kurbelwellejournalen a Verschleiung vun de Linnen ginn beobachtet. Wann Dir dëse Problem ignoréiert, da kënnt Dir an Zukunft d'Cranking vun dëse Linnen erwaarden, an de sagging Motor.
Dreckeg Uelegleitungen, déi vergiess gi fir ze botzen an ze wäschen, zum Beispill, no enger Motorreform (langweileg, Schleifen) wäerten den neien Ueleg ganz séier verwinnt, a mat deem fänken se hiren zerstéierende Prozess un. An an dësem Fall sinn widderholl Reparaturen net wäit ewech.
Den Total Verschleiung vun der Uelegpompel, Zylinder, Kolben, Gears an aner Motordeeler dréit och zur Bildung vu Stahlchips bäi. Wéi och d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit oder gefälschte Ueleg oder seng selten Ersatz. Wéi och de Wonsch op Verbrauchsmaterial ze spueren, besonnesch op den Uelegfilter.
Ënner anerem Grënn fir d'Bildung vu Metallschleifer am Motor sinn e dreckeg Kurbelhaus an Uelegempfänger, e defekte Filter mat engem feste Ventil oder e beschiedegt Filterelement. Souwéi schwéier Laascht op de Motor wann et nach net opgewiermt ass. An, natierlech, Ueleg Honger.
De Motor ass d'Häerz vun engem Auto a muss gekëmmert ginn. Wéi mat enger Persoun geschitt et mat Dreck. A wann Dir déi kleng Symptomer vum Ufank vun der Krankheet ignoréiert, da wäert séier de Motor definitiv versoen.
