Mëttelpanzerwagen BA-10 Panzerwagen gouf 1938 a Betrib geholl a gouf bis 1941 inklusiv produzéiert. Et gouf op engem modifizéierten Chassis vun engem GAZ-AAA Serien Camion erstallt. De gehäuse gouf aus gewalzten panzerplacke geschweest. Am tuerm, deen op der hënneschter Säit vum gepanzerten Gefier installéiert gouf, gouf e 45-mm-panzergewehr vum joermodell 1934 an eng koaxial maschinengewehr mat him installéiert. Eng aner maschinengewehr gouf an engem kugelmontage an der frontal panzerplack vum gehäuses installéiert. Sou, d 'bewaffnung vum gepanzerten gefier entsprécht der bewaffnung vun der panzer t-26 an bt mat engem 2-3 mol manner gewiicht. (Kuckt och den Artikel "klengen Amphibien Tank T-38")  Teleskopesch a periskopesch Viséier goufen benotzt fir d'Feier aus der Kanoun ze kontrolléieren. D'Panzerwagen hat eng gutt Fuerleistung: et huet Steigungen bis zu 24 Grad iwwerwonnen a Waasserbarrièren bis zu 0,6 m déif duerchgestrachenem.Fir d'Patenz ze verbesseren, konnten d'Streckgurter vum Typ "Overall" op den hënneschte Rieder gesat ginn. Gläichzäiteg gouf de Panzerwagen hallef gespurt. Am joer 1939 gouf d ' gepanzerten gefier moderniséierung, während deenen d' lenkung verbessert gouf, de schutz vun de kühler verstäerkt, an eng nei radiosender 71-tk-1 installéiert. Dës Versioun vum Panzer gouf den Numm BA-10M.  Am joer 1938 d 'rout arméi adoptéiert mëttel panzerwagen BA-10, entwéckelt am joer 1937 an der fabrik vun izhora vun enger grupp vun designeren ënner der leedung vu bekannte spezialisten - a. a. lipgart, ov. dybov a v. a. grachev. BA-10 war eng weiderentwécklung vun der linn vun panzerwagen ba-3, ba-6, ba-9. Et gouf vun 1938 bis 1941 Masseproduzéiert. Am Ganzen, während dëser Period, der Fabréck Izhora produzéiert 3311 Panzer vun dësem Typ. D'BA-10 blouf am Déngscht bis 1943. D'Basis fir d'Panzerfahrzeug BA-10 war de Chassis vun engem Dreiachss Camion Gaz-AAA mat engem verkierzte Frame: 200 mm aus dem mëttleren Deel ausgeschnidden an den hënneschten Deel gouf ëm 400 mm reduzéiert. Panzerwagen gouf no dem klassesche Layout mat engem viischtenmotor, viischten steuerrieder an zwou hënneschte fahrachsen. D'Crew BA-10 bestoung aus 4 Leit: Kommandant, Chauffer, Gunner a Maschinnegewier. Voll zouene Niet-geschweißte Gehäuse vum Panzer gouf aus gewalzten Stahlblech vu verschiddenen Dicken, déi iwwerall mat rationalen Neigungswénkel installéiert goufen, wat d'Kugelresistenz vun der Rüstung erhéicht huet an deementspriechend de Grad vum Crewschutz. Fir d'Fabrikatioun vum Daach goufen benotzt: 6 mm Buedem - 4 mm Panzerplacke. D ' säit allbewaffnung vum gehäuses hat eng déckt vun 8-9 mm, d' viischt deeler vum gehäuses an tuerm goufen aus panzerblieder 10 mm déck. D'Brennstofftanke goufen duerch zousätzlech Panzerplacke geschützt. Fir d 'landung vun der crew am auto op de säiten vum mëttleren deel vum gehäuses gouf et rechteckeg dieren mat klenge fenster, déi mat gepanzerten deckelen mat bléckslots ausgestatt sinn. Fir hängend Dieren goufen intern Scharnéier benotzt anstatt extern, déi d'äusseren Uewerfläch vum Fall vun onnéideg klengen Deeler gerett hunn. Op der lénker Säit am Kontrollraum, hannert dem Motorraum, war e Chauffer-Sëtz, op der rietser Säit - e Pfeil, deen e 7,62-mm-DT-Maschinengewehr zerwéiert, an engem Kugelmontage an enger ofgeschränkter frontal Hullplack montéiert. D'Vue vum Chauffer gouf vun der Windschutzscheibe ausgestatt mat engem scharnierende gepanzerten Deckel mat enger schmueler Aussichtslot an enger klenger rechtecklecher Fënster ähnlechen Design an der Hafensäit Dier. Déi selwecht Fënster war an der rietser Dier vun der Säit vun der Maschinn Gunner Hannert dem Kontrollraum war e Kampfraum, deem säin Daach ënner dem Daach vum Chaufferkabine läit. Wéinst der gesteppte form vum gehäuses-daach, d 'konstrukteuren hunn et fäerdeg bruecht, d' total Héicht vum gepanzerten Gefier ze reduzéieren. Iwwer dem kampfsektion war e geschweißten konischen tuerm vun kreesfërmeger rotatioun mat enger grousser hallefkreesfërmeg luke, deem deck war no vir geklappt. Duerch d'Luucht war et méiglech den Terrain ze beobachten, an och aus dem Auto ze klammen. Doriwwer eraus, beobachtungsschlitze, déi an de säiten vum tuerms, hunn en iwwerbléck an der kampfsituatioun. D'Haaptbewaffnung an engem Zwee-Sëtzer-Turm an enger zylindrescher Mask war e 45-mm 20K-Kanone vum 1934-Modell an e 7,62-mm-DT-Maschinnegewehr vum 1929-Modell mat deem gekoppelt. D 'zil vun der waff op d' zil am vertikale fliger gouf am sektor vun -2° bis +20°. D'transportable Munitioun ëmfaasst 49 Artillerie Ronnen an 2079 Ronnen vun Munitioun fir zwou DT Maschinnegewier. Kreesfërmeg Rotatioun vum Turm gouf vun engem manuelle Schwenkmechanismus. Fir geziilte schéisserei, scheiter an de kommandant vum gepanzerten fahrzeug haten teleskopsiichten top vum 1930-modell an PT-1 panorama-periskopsiicht vum 1932-modell. Am Motorraum, virun der gepanzerten Gefier, gouf e Véier-Zylinder flësseg-gekillte In-line Vergasermotor GAZ-M1 mat engem Aarbechtsvolumen vun 3280 cm3 installéiert, mat enger Leeschtung vun 36,7 kW (50 PS) bei 2200 entwéckelt. rpm, wat erlaabt panzerwagen sech op geplatzt Stroossen mat enger maximaler vitesse vun 53 km/h. Beim Volltanke louch d'Reechwäit vum Gefier 260-305 km, jee no dem Zoustand vun der Strooss. Eng Transmissioun interagéiert mam Motor, deen eng trocken Reibung Single-Disc-Kupplung, eng Véier-Vitesse-Gearbox (4 + 1), e Range-Change-Gear, e Cardan-Gear, en Haaptausrüstung a mechanesch Bremsen enthält. D'Bremsen op de viischte Rieder goufen ewechgeholl an d'Zentrumbrems gouf an der Transmissioun agefouert. Accès op de motor fir den zil vun der ënnerhalt an der reparatur gouf vun der scharnierend deckung vun der gepanzerten kapp, déi mat hëllef vu scharnieren an de fixen deel vum dachs vum motorraums an déngschtlecken an hire säitwänn befestigt gouf. De Heizkierper, dee virun dem Motor installéiert ass, gouf vun enger V-förmlecher Panzerplack 10 mm déck am Querschnitt geschützt, an deem et zwee luke mat beweegleche Klappen waren, déi de Stroum vun der Kälteluft an de Heizkierper an de Motor geregelt hunn. Verbessert Belëftung an Ofkillung vum Motorraum erliichtert duerch Schlass Jalousie an de Säiten vum Motorraum, bedeckt mat flaach gepanzerten Këschten. An dräi-Achs Net-Radundriff (6 × 4) Lafen Ausrüstung mat der viischter Achs Strahl verstäerkt mat hydraulesche Schock absorbers an hënneschter Ophiewe op semi-elliptesch Blieder Quell, Rieder mat GK Pneuen Gréisst 6,50-20 benotzt. Single Rieder goufen op der viischter Achs installéiert, duebel Rieder op de féierende hënneschte Achsen. Ersatzrieder goufen op de Säiten vum Gehäuse an der ënneschter Säit vum Motorraum befestegt a fräi op hir Achsen gedréint. Si hunn net erlaabt de gepanzerten Auto um Buedem ze sëtzen an et méi einfach ze iwwerwannen, Gruef, Gruef an Eemeren. D'BA-10 huet mat enger Steilheet vun 24° liicht iwwerwonne a Fudder bis zu 0.6 m déif.Fir d'Kräizfäegkeet ze vergréisseren, konnten d'Liichtmetallbunnen vum Typ "Overall" op den hënneschte Steigungen gesat ginn. Déi viischt Rieder hunn déi streamlined Fender bedeckt, déi hënnescht - breet a flaach - hunn eng Aart vu Regaler iwwer d'Rieder geformt, op deenen Metallkëschte mat Ersatzdeeler, Tools an aner Standardausrüstung befestigt goufen. Virun, op béide Säiten vun der viischter Mauer vum Motorraum zwee Scheinwerfer an streamlined gepanzerten Gehäuse goufen op kuerze Klammeren montéiert, déi d'Bewegung am Däischteren gesuergt hunn. E puer vun den Autoe ware mat enger 71-TK-1 Radiosender mat enger Peitsche Antenne ausgestatt; fir Verhandlungen tëscht de Crewmemberen gouf et en TPU-3 Intercom-Apparat am Auto. All elektresch Ausrüstung vun der Panzerwagen BA-10 gouf geschirmt, wat eng zouverlässeg a méi stabil Operatioun vu Kommunikatiounsanlagen gesuergt huet. Zënter 1939 huet d'Produktioun vum moderniséierte Modell BA-10M ugefaang, deen sech vum Basisfahrzeug ënnerscheeden an de verstäerkte Frontprojektioun Rüstungsschutz, verbesserte Lenkung, extern Plaz vu Bensintanken an enger neier 71-TK-Z Radiostatioun. Als Resultat vun der Moderniséierung Kampf Gewiicht BA-10M ass op 5,36 Tonnen eropgaang. A klenge Quantitéite fir gepanzert Zich, BA-10Zhd Eisebunn Panzer mat engem Kampf Gewiicht vun 5,8 Tonnen produzéiert goufen.Si haten eraushuelbare Metal Felgen mat Flanges, déi op der viischter an hënneschter Rieder gesat goufen (déi mëttlerer waren erausgehaang), an en hydraulesche Lift am Buedem fir den Iwwergang vun der Eisebunn op normal an zréck. Panzerwagen BA-10. Kampf benotzt. D'Daf vum Feier BA-10 an BA-10M huet am Joer 1939 während dem bewaffnete Konflikt bei der Khalkhin-Gol River stattfonnt. Si hunn de gréissten Deel vun der Flott vu Panzerwagen 7,8 an 9. Motoriséiert Panzerbrigade ausgemaach. Spéider hunn panzerwagen BA-10 un der "Befreiungscampagne" an dem sowjetesche-finnesche Krich deelgeholl. Wärend dem Grousse Patriotesche Krich goufen se bis 1944 vun den Truppe benotzt, an a verschiddenen Eenheeten bis zum Enn vum Krich. Si hu sech gutt bewisen als Mëttel vun Opklärung a Kampf Schutz, a mat adäquate Notzung si erfollegräich géint Feind Panzer gekämpft. Am joer 1940 eng rei vu panzerwagen BA-20 a BA-10 vun de Finnen ageholl, a spéider goufen se aktiv an der finnescher Arméi benotzt. 22 BA-20 Unitéiten goufen a Betrib geholl, mat e puer Gefierer benotzt als Training Gefierer bis Ufank 1950er. Et waren manner BA-10 Panzerwagen; d'Finnen hunn hir gebierteg 36,7-Kilowatt-Motoren mat 62,5-Kilowatt (85 PS) aachtzylinder Ford V8-Motoren ersat. D'Finnen hunn dräi Autoen un d'Schwede verkaaft, déi se getest hunn fir weider als Kontrollgefierer ze benotzen. An der schwedescher Arméi BA-10 krut d'Bezeechnung m/31F. D'Däitschen hunn och gefaange BA-10 benotzt: Gefaangenen a restauréiert Gefierer ënner der Bezeechnung Panzerspahwagen BAF 203 (r) koumen am Déngscht mat e puer Infanterie-Eenheeten, Policekräften a Trainingseenheeten. Panzer BA-10, D'Performance Charakteristiken Kampf Gewiicht 5,1 - 5,14 t Dimensiounen:   der Längt 4655 mm Breet 2070 mm Héicht 2210 mm Crew 4 Persoun Bewaffnung 1 х 45 mm Kanoun vum 1934 Modell 2 X 7,62 mm DT Maschinnegewier Munitioun 49 Réibau 2079 Ronn Reservatioun:   Hull Stir 10 mm Tuerm Stir 10 mm Motortyp Vergaser "GAZ-M1" Maximal Kraaft 50-52 HP Maximal Vitesse 53 km / h Power Reserve 260-305 km Quell: Kolomiets M. V. "Rüstung op Rieder. Geschicht vun der sowjetescher Panzer 1925-1945"; M. Kolomiets "Medium Panzer vun der Rouder Arméi an de Schluechte". (Front Illustratioun); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Panzer 1915 - 2000"; Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Panzerweeër. XX Joerhonnert. 1905-1941"; Philip Trewhitt: Panzer. New Kaiser Verlag, Klagenfurt 2005; James Kinnear: Russesch Panzerwagen 1930-2000.